Ổ bi chưa được lắp đặt đúng cách. Vấn đề rất nghiêm trọng!

Người dùng thường phàn nàn về tuổi thọ của vòng bi, nhưng thực tế 80% vòng bi bị hỏng sớm là do lắp đặt không đúng cách. Việc lắp đặt vòng bi đúng cách không chỉ giúp tăng tuổi thọ và giảm chi phí mà còn cải thiện đáng kể hiệu quả sản xuất.

Như đã biết, bản thân ổ trục là các bộ phận được sử dụng để đỡ và cũng là các bộ phận dùng để hỗ trợ sự quay trên trục. Ổ trục có thể được phân loại theo đặc tính ma sát thành ổ trượt và ổ lăn. Theo hướng của tải trọng mà chúng chịu, có các loại ổ trục hướng tâm, Ổ trục đẩyvà các ổ trục đẩy hướng tâm, v.v.

Lắp ráp các ổ trượt

Ổ trượt là một loại ổ trục có đặc tính ma sát trượt. Chúng được đặc trưng bởi hoạt động trơn tru, độ tin cậy cao, độ ồn thấp và khả năng chịu được tải trọng nặng và tải trọng va đập đáng kể. Theo các hình thức cấu tạo khác nhau, chúng có thể được phân loại thành loại liền khối, loại tách rời và loại khối, v.v.

1. Lắp ráp ổ trượt tích hợp

Ổ trượt liền khối, thường được gọi là bạc lót, là dạng đơn giản nhất của ổ trượt. Chúng chủ yếu được lắp ráp bằng cách ép và đóng búa. Trong trường hợp đặc biệt, phương pháp lắp đặt nóng được áp dụng. Hầu hết các bạc lót được làm bằng đồng hoặc gang. Trong quá trình lắp ráp, cần phải cẩn thận. Chúng có thể được lắp ráp bằng cách đóng bằng búa gỗ hoặc búa có khối gỗ. Khi dung sai lắp ghép lớn, chúng nên được ép vào bằng máy ép. Cho dù là đóng búa hay ép vào, phải tránh bị nghiêng. Sau khi lắp ráp, rãnh dầu và lỗ dầu phải ở đúng vị trí yêu cầu.

Đối với các ổ trục bị biến dạng sau khi lắp ráp, các lỗ bên trong cần được cắt tỉa. Đối với các lỗ nhỏ hơn, có thể sử dụng dao doa để cắt tỉa; đối với các lỗ lớn hơn, nên sử dụng dao cạo. Đồng thời, cần chú ý kiểm soát khe hở lắp ghép với trục trong phạm vi dung sai. Để ngăn ống lót trục quay trong quá trình hoạt động, các chốt định vị hoặc vít bắt chéo được lắp đặt trên bề mặt tiếp xúc giữa ống lót trục và vỏ. Do độ cứng khác nhau giữa vật liệu thân hộp và ống lót trục, khi khoan, mũi khoan rất dễ bị nghiêng về phía vật liệu mềm hơn. Các giải pháp là: thứ nhất, sử dụng một mũi đột mẫu để đột lỗ vào phía vật liệu cứng trước khi khoan; thứ hai, sử dụng mũi khoan ngắn để tăng độ cứng của mũi khoan trong quá trình khoan.

2. Lắp ráp ổ bi tách rời

Ổ trục tách rời, còn được gọi là ổ trục chia đôi, có cấu trúc đơn giản, dễ điều chỉnh và tháo lắp. Hai vỏ ổ trục được lồng vào nhau, và một miếng đệm được sử dụng ở khớp nối để điều chỉnh khe hở hợp lý.

● Lắp ráp bạc lót ổ trục và Vỏ ổ trục

Sự tiếp xúc giữa vỏ ổ trục trên và dưới với lỗ bên trong của vỏ ổ trục phải tốt. Nếu không đáp ứng yêu cầu, hãy sử dụng lỗ bên trong của vỏ ổ trục đối với vỏ ổ trục thành dày làm điểm tham chiếu để mài phẳng mặt sau của vỏ ổ trục. Đồng thời, hai bậc ở hai đầu của vỏ ổ trục phải sát với hai đầu của vỏ ổ trục. Đối với vỏ ổ trục thành mỏng, chỉ cần làm cho mặt phẳng giữa của vỏ ổ trục cao hơn mặt phẳng giữa của vỏ ổ trục khoảng 0,1mm là không cần mài phẳng.

● Ống lót ổ trục được lắp đặt trong vỏ ổ trục và không được phép dịch chuyển theo hướng tâm hoặc hướng trục. Thông thường, nó được giữ cố định bằng các gờ ở cả hai đầu của ống lót ổ trục hoặc bằng các chốt định vị.

● Việc cạo vỏ ổ trục

Đối với các bạc đạn dạng tách rời, người ta thường sử dụng các điểm mài trục tương ứng. Thông thường, bạc đạn dưới được mài trước, sau đó mới mài bạc đạn trên. Để nâng cao hiệu quả, khi mài bạc đạn dưới, không cần phải lắp bạc đạn và nắp bạc đạn. Khi điểm tiếp xúc của bạc đạn dưới về cơ bản đạt yêu cầu, thì ép chặt bạc đạn trên và nắp trên. Trong quá trình mài bạc đạn trên, điểm tiếp xúc của bạc đạn dưới được điều chỉnh thêm. Khi mài, độ chặt của trục có thể được điều chỉnh bằng cách thay đổi độ dày của gioăng khi số lần mài tăng lên. Khi nắp bạc đạn được siết chặt, trục có thể quay tự do mà không có khe hở rõ rệt, và các điểm tiếp xúc đạt yêu cầu, thì quá trình mài hoàn tất.

● Đo khe hở ổ trục

Khe hở ổ trục có thể được điều chỉnh bằng gioăng ở mặt phẳng giữa hoặc bằng cách cạo trực tiếp bạc lót ổ trục. Khe hở ổ trục thường được đo bằng phương pháp ép chì. Lấy vài đoạn dây chì có đường kính lớn hơn khe hở ổ trục và đặt chúng lên trục và mặt phân cách giữa. Sau đó siết chặt đai ốc để ép chặt mặt phân cách giữa, nới lỏng đai ốc, tháo nắp ổ trục và cẩn thận lấy các đoạn dây chì đã được làm phẳng ra. Sử dụng thước đo micromet để đo độ dày của mỗi đoạn dây chì đã lấy. Dựa trên độ dày trung bình của dây chì, có thể xác định được khe hở ổ trục. Khe hở của một ổ trục thông thường nên nằm trong khoảng 1,5‰-2,5‰ (mm) đường kính trục. Khi đường kính lớn hơn, nên lấy giá trị khe hở nhỏ hơn. Nếu đường kính trục là 60mm, khe hở ổ trục nên nằm trong khoảng từ 0,09 đến 0,15mm.

Lắp ráp ổ bi lăn

Ổ bi lăn có ưu điểm là ma sát thấp, kích thước trục nhỏ, dễ thay thế và bảo trì đơn giản.

Yêu cầu kỹ thuật để lắp ráp

Các mặt đầu của ổ bi lăn có đánh dấu mã số cần được lắp đặt theo hướng dễ nhìn thấy để thuận tiện cho việc kiểm tra trong quá trình thay thế.

Bán kính của cung tròn tại vị trí bậc của trục hoặc lỗ vỏ phải nhỏ hơn bán kính tại vị trí tương ứng trên ổ bi.

Sau khi ổ bi được lắp ráp vào trục và lỗ trên vỏ, không được có độ lệch.

Trong số hai ổ trục trên cùng một trục, một trong hai ổ trục phải làm cho trục chuyển động khi trục giãn nở do nhiệt.

Khi lắp ráp vòng bi, điều cần thiết là phải tuyệt đối ngăn bụi bẩn xâm nhập vào vòng bi.

Sau khi lắp ráp, các ổ bi phải hoạt động trơn tru, tạo ra ít tiếng ồn và nhiệt độ làm việc nói chung không được vượt quá 65℃.