Падшыпнік усталяваны няправільна. Праблема вельмі сур'ёзная!
Карыстальнікі пастаянна скардзяцца на тэрмін службы падшыпнікаў, але 80% падшыпнікаў выходзяць з ладу заўчасна з-за няправільнай устаноўкі. Правільная ўстаноўка падшыпнікаў можа не толькі павялічыць іх тэрмін службы і знізіць выдаткі, але і значна павысіць эфектыўнасць вытворчасці.
Як добра вядома, самі падшыпнікі з'яўляюцца кампанентамі, якія выкарыстоўваюцца для апоры, а таксама дэталямі, якія выкарыстоўваюцца для падтрымкі кручэння на валах. Падшыпнікі можна класіфікаваць па іх уласцівасцях трэння на падшыпнікі слізгання і падшыпнікі качэння. У залежнасці ад кірунку нагрузкі, якую яны нясуць, існуюць радыяльныя падшыпнікі, Упорны падшыпнікs, а таксама радыяльныя ўпорныя падшыпнікі і г.д.
Зборка падшыпнікаў слізгацення
Падшыпнікі слізгацення — гэта тып падшыпнікаў з уласцівасцямі трэння слізгацення. Яны характарызуюцца плаўнасцю працы, надзейнасцю, нізкім узроўнем шуму і здольнасцю вытрымліваць вялікія нагрузкі і значныя ўдарныя нагрузкі. У залежнасці ад розных структурных формаў іх можна класіфікаваць на інтэгральныя, разрэзныя і блокавыя і г.д.
1. Зборка інтэгральных падшыпнікаў слізгацення
Інтэгральныя падшыпнікі слізгацення, звычайна вядомыя як утулкі, з'яўляюцца найпрасцейшай формай падшыпнікаў слізгацення. Яны ў асноўным збіраюцца шляхам заціскання і забівання малатком. У асаблівых выпадках выкарыстоўваецца метад гарачага мантажу. Большасць утулак вырабляюцца з медзі або чыгуну. Падчас зборкі трэба быць асцярожнымі. Іх можна збіраць, удараючы драўляным малатком або малатком па драўляным бруску. Калі дапушчальны допуск націску вялікі, іх трэба заціскаць прэсам. Неабходна пазбягаць нахілу, незалежна ад таго, ці забіваецца гэта, ці заціскаецца. Пасля зборкі масляная канаўка і масляная адтуліна павінны знаходзіцца ў патрэбным становішчы.
Пасля зборкі дэфармаваных падшыпнікаў унутраныя адтуліны неабходна абрэзаць. Для меншых адтулін можна выкарыстоўваць развёрткі, для большых — скрабкі. Адначасова звяртайце ўвагу на кантроль зазору пасадкі з валам у межах дапушчальнага дыяпазону. Каб прадухіліць кручэнне ўтулкі вала падчас працы, на кантактную паверхню паміж утулкай вала і корпусам усталёўваюцца пазіцыянавальныя штыфты або шрубы з папярочным швом. З-за рознай цвёрдасці матэрыялаў корпуса скрынкі і ўтулкі вала, пры свідраванні свердзел вельмі лёгка нахіліцца ў бок мяккага матэрыялу. Рашэнні наступныя: па-першае, перад свідраваннем выкарыстоўвайце пробны прабойнік, каб прабіць адтуліну ў бок цвёрдага матэрыялу; па-другое, выкарыстоўвайце кароткае свердзел, каб павялічыць калянасць свердзела падчас свідравання.
2. Зборка раз'ёмных падшыпнікаў
Раз'ёмныя падшыпнікі, таксама вядомыя як раз'ёмныя падшыпнікі, маюць простую канструкцыю і лёгка рэгулююцца і разбіраюцца. На ўкладышы падшыпнікаў усталёўваюцца два ўкладышы, а на злучэнні выкарыстоўваецца пракладка для рэгулявання разумнага зазору.
● Зборка ўтулкі падшыпніка і Корпус падшыпніка
Кантакт паміж верхняй і ніжняй абалонкамі падшыпніка і ўнутраным адтулінай корпуса падшыпніка павінен быць добрым. Калі ён не адпавядае патрабаванням, выкарыстоўвайце ўнутраны адтуліну корпуса падшыпніка таўстасценнага абалонкі падшыпніка ў якасці арыенціра для чысткі задняй часткі абалонкі падшыпніка. У той жа час дзве прыступкі на абодвух канцах абалонкі падшыпніка павінны быць блізка да двух канцоў корпуса падшыпніка. Для тонкасценных абалонак падшыпніка неабходна толькі зрабіць сярэднюю плоскасць абалонкі падшыпніка прыкладна на 0,1 мм вышэй за плоскасць корпуса падшыпніка, і няма неабходнасці чысціць яе.
● Утулка падшыпніка ўсталёўваецца ў корпусе падшыпніка і не можа зрушвацца ні ў радыяльным, ні ў восевым кірунку. Звычайна яна фіксуецца і пазіцыянуецца прыступкамі на абодвух канцах утулкі падшыпніка або пазіцыянавальнымі штыфтамі.
● Скрабанне абалонак падшыпнікаў
Для разрэзных укладышаў падшыпнікаў звычайна выкарыстоўваюцца адпаведныя шліфавальныя наканечнікі вала. Звычайна спачатку саскрабаецца ўкладыш падшыпніка, а затым верхні ўкладыш падшыпніка. Для павышэння эфектыўнасці пры саскрабанні ўкладыша падшыпніка не трэба ўсталёўваць укладыш падшыпніка і вечка. Калі кропка кантакту ніжняга ўкладыша падшыпніка ў асноўным адпавядае патрабаванням, верхні ўкладыш падшыпніка і верхняя вечка шчыльна прыціскаюцца. Падчас саскрабання верхняга ўкладыша падшыпніка кропка кантакту ніжняга ўкладыша падшыпніка дадаткова карэктуецца. Пры саскрабанні герметычнасць вала можна рэгуляваць, змяняючы таўшчыню пракладкі па меры павелічэння колькасці саскрабаў. Калі вечка падшыпніка зацягнута, вал можа свабодна круціцца без відавочнага зазору, і кропкі кантакту адпавядаюць патрабаванням, саскрабанне завершана.
● Вымярэнне зазору падшыпніка
Памер зазору падшыпніка можна рэгуляваць з дапамогай пракладкі ў сярэдняй плоскасці або шляхам непасрэднага саскрабання ўтулкі падшыпніка. Зазор падшыпніка звычайна вымяраецца метадам прэсавання. Вазьміце некалькі адрэзкаў дроту з дыяметрам, большым за зазор падшыпніка, і пакладзеце іх на шыпку і сярэднюю паверхню раздзялення. Затым зацягніце гайку, каб шчыльна прыціснуць сярэднюю паверхню раздзялення, адкруціце гайку, зніміце вечка падшыпніка і асцярожна выміце расплюшчаны дроту. Выкарыстоўвайце мікраметр для вымярэння таўшчыні кожнага ўзятага адрэзка. Зыходзячы з сярэдняй таўшчыні дроту, можна вызначыць зазор падшыпніка. Зазор звычайнага падшыпніка павінен складаць 1,5-2,5 ‰ (мм) дыяметра вала. Калі дыяметр большы, трэба ўзяць меншае значэнне зазору. Калі дыяметр вала складае 60 мм, зазор падшыпніка павінен быць у дыяпазоне ад 0,09 да 0,15 мм.
Зборка падшыпнікаў качэння
Падшыпнікі качэння маюць такія перавагі, як нізкі каэфіцыент трэння, малы восевы памер, лёгкая замена і простае абслугоўванне.
Тэхнічныя патрабаванні да зборкі
Тарцовыя паверхні падшыпнікаў качэння, пазначаных кодамі, павінны быць устаноўлены ў бачным кірунку для палягчэння праверкі падчас замены.
Радыус дугі на прыступцы шыпкі або адтуліны ў корпусе павінен быць меншым, чым у адпаведнай пазіцыі на падшыпніку.
Пасля таго, як падшыпнік сабраны на вале і ў адтуліне корпуса, перакосу быць не павінна.
Сярод двух падшыпнікаў на адной восі адзін павінен прымусіць вал рухацца пры яго цеплавым пашырэнні.
Пры зборцы падшыпнікаў качэння вельмі важна строга не дапускаць траплення бруду ў падшыпнікі.
Пасля зборкі падшыпнікі павінны працаваць гнутка, ствараць нізкі ўзровень шуму, а рабочая тэмпература звычайна не павінна перавышаць 65 ℃.
