Bantalanna teu dipasang kalawan bener. Masalahna parah pisan!

Pamaké sok ngawadul ngeunaan umur bearing anu awét, tapi 80% bearing gagal sateuacan waktuna kusabab pamasangan anu salah. Pamasangan bearing anu leres henteu ngan ukur tiasa ningkatkeun umur bearing sareng ngirangan biaya, tapi ogé ningkatkeun efisiensi produksi sacara signifikan.

Sakumaha anu dipikanyaho, bantalan sorangan mangrupikeun komponén anu dianggo pikeun pangrojong sareng ogé bagian anu dianggo pikeun ngadukung rotasi dina aci. Bantalan tiasa diklasifikasikeun dumasar kana sipat gesekanana kana bantalan geser sareng bantalan gulung. Numutkeun arah beban anu dipikulna, aya bantalan radial, Bantalan Dorongs, sareng bantalan dorong radial, jsb.

Perakitan bantalan geser

Bantalan geser nyaéta salah sahiji jinis bantalan anu mibanda sipat gesekan geser. Bantalan ieu dicirikeun ku operasi anu lancar, reliabilitas, bising anu handap, sareng kamampuan pikeun nahan beban beurat sareng beban dampak anu signifikan. Numutkeun kana bentuk struktural anu béda-béda, bantalan ieu tiasa diklasifikasikeun kana tipe integral, tipe pamisah, sareng tipe blok, jsb.

1. Perakitan bantalan geser integral

Bantalan geser integral, anu umumna dikenal salaku bushing, nyaéta bentuk bantalan geser anu paling saderhana. Bantalan ieu utamina dirakit ku cara mencét sareng ngagebug. Dina kasus khusus, metode pemasangan panas dianggo. Kaseueuran bushing didamel tina tambaga atanapi beusi tuang. Salila perakitan, kedah ati-ati. Bantalan ieu tiasa dirakit ku cara ngetok nganggo palu kai atanapi palu nganggo balok kai. Nalika toleransi gangguan anu pas ageung, bantalan ieu kedah dipencet nganggo mesin pres. Naha diketok atanapi dipencet, miring kedah dicegah. Saatos perakitan, alur oli sareng liang oli kedah aya dina posisi anu diperyogikeun.

Pikeun bantalan anu cacad saatos dirakit, liang jerona kedah dipangkas. Pikeun anu langkung alit, reamer tiasa dianggo pikeun motong; pikeun anu langkung ageung, scraper kedah dianggo. Dina waktos anu sami, perhatoskeun pikeun ngontrol jarak anu pas sareng aci dina kisaran toleransi. Pikeun nyegah selongsong aci muter nalika operasi, pin posisi atanapi sekrup cross-seam dipasang dina permukaan kontak antara selongsong aci sareng wadahna. Kusabab karasa awak kotak sareng bahan selongsong aci anu béda, nalika ngebor, gampang pisan pikeun mata bor condong ka sisi bahan anu lemes. Solusina nyaéta: kahiji, anggo punch sampel pikeun ngebor liang kana sisi bahan anu teuas sateuacan ngebor; kadua, anggo mata bor pondok pikeun ningkatkeun kaku mata bor nalika ngebor.

2. Perakitan bantalan pamisah

Bantalan pamisah, ogé katelah bantalan pamisah, ngagaduhan struktur anu saderhana sareng gampang disaluyukeun sareng dibongkar. Dua cangkang bantalan dipasang dina cangkang bantalan, sareng gasket dianggo dina sambungan pikeun nyaluyukeun celah anu lumayan.

● Perakitan bush bantalan sareng Perumahan Bantalan

Kontak antara cangkang bantalan luhur sareng handap sareng liang jero wadah bantalan kedah saé. Upami henteu nyumponan sarat, anggo liang jero wadah bantalan tina cangkang bantalan anu témbokna kandel salaku rujukan pikeun ngerok tonggong cangkang bantalan. Dina waktos anu sami, dua léngkah dina dua tungtung cangkang bantalan kedah caket kana dua tungtung wadah bantalan. Pikeun cangkang bantalan anu témbokna ipis, ngan ukur kedah ngajantenkeun bidang tengah cangkang bantalan sakitar 0,1mm langkung luhur tibatan wadah bantalan, sareng henteu kedah ngerokna.

● Bushing bantalan dipasang dina wadah bantalan sareng teu kénging aya gerakan boh sacara radial atanapi aksial. Biasana, éta dieureunkeun sareng diposisikan ku undakan di dua tungtung busing bantalan atanapi ku pin posisi.

● Ngagosok cangkang bantalan

Pikeun cangkang bantalan anu dibagi, titik-titik panggilingan aci anu cocog umumna dianggo. Biasana, cangkang bantalan dikerok heula, teras cangkang bantalan luhur dikerok. Pikeun ningkatkeun efisiensi, cangkang bantalan sareng panutupna henteu kedah dipasang nalika ngerok cangkang bantalan. Nalika titik kontak cangkang bantalan handap sacara dasarna nyumponan sarat, cangkang bantalan luhur sareng panutup luhur dipencet pageuh. Salila ngerok cangkang bantalan luhur, titik kontak cangkang bantalan handap salajengna dikoréksi. Nalika ngerok, katekenan aci tiasa disaluyukeun ku cara ngarobih ketebalan gasket nalika jumlah waktos ngerok ningkat. Nalika panutup bantalan diketatkeun, aci tiasa muter sacara bébas tanpa jarak anu jelas, sareng titik kontak nyumponan sarat, ngerok parantos réngsé.

● Pangukuran jarak bantalan

Ukuran jarak bantalan tiasa disaluyukeun ku gasket di tengah pesawat atanapi ku cara ngerok langsung rungkun bantalan. Jarak bantalan biasana diukur ku metode mencét timah. Candak sababaraha bagian kawat timah anu diaméterna langkung ageung tibatan jarak bantalan teras pasangkeun kana jurnal sareng permukaan pamisahan tengah. Teras kencengkeun mur pikeun mencét permukaan pamisahan tengah pageuh, buka murna, cabut panutup bantalan, sareng ati-ati cabut kawat timah anu rata. Anggo mikrometer pikeun ngukur ketebalan unggal bagian anu dicandak. Dumasar kana ketebalan rata-rata kawat timah, jarak bantalan tiasa dipikanyaho. Jarak bantalan umum kedah 1,5‰-2,5‰ (mm) tina diaméter aci. Nalika diaméterna langkung ageung, nilai jarak anu langkung alit kedah dicandak. Upami diaméter aci 60mm, jarak bantalan kedah antara 0,09 sareng 0,15mm.

Perakitan bantalan gulung

Bantalan gulung ngagaduhan kaunggulan gesekan anu handap, diménsi aksial anu alit, gampang diganti sareng perawatan anu saderhana.

Sarat téknis pikeun perakitan

Beungeut tungtung bantalan gulung anu ditandaan ku kode kedah dipasang dina arah anu katingali pikeun ngagampangkeun verifikasi nalika panggantian.

Radius busur dina undakan jurnal atanapi liang wadah kedah langkung alit tibatan anu aya dina posisi anu saluyu dina bantalan.

Saatos bantalan dipasang dina aci sareng dina liang wadahna, teu kedah aya anu miring.

Di antara dua bantalan dina sumbu anu sami, hiji kedah nyababkeun aci gerak nalika aci mekar sacara termal.

Nalika ngarakit bantalan gulung, penting pisan pikeun nyegah kokotor asup kana bantalan.

Saatos dirakit, bantalan kedah beroperasi sacara fléksibel, ngahasilkeun noise anu handap, sareng suhu kerja umumna henteu kedah ngaleuwihan 65 ℃.