ياستۇق توغرا ئورنىتىلمىغان. مەسىلە ئىنتايىن ئېغىر!

ئىشلەتكۈچىلەر ھەمىشە ياستۇقلارنىڭ ئىشلىتىش مۇددىتىدىن شىكايەت قىلىدۇ، ئەمما ياستۇقلارنىڭ %80 ى توغرا ئورنىتىش سەۋەبىدىن مۇددەتتىن بۇرۇن ئىشلىمەيدۇ. ياستۇقلارنى توغرا ئورنىتىش ئۇلارنىڭ ئىشلىتىش مۇددىتىنى ئۇزارتىپ، تەننەرخنى تۆۋەنلىتىپلا قالماي، يەنە ئىشلەپچىقىرىش ئۈنۈمىنى زور دەرىجىدە ئۆستۈرەلەيدۇ.

ھەممىگە مەلۇم بولغىنىدەك، ياستۇقلارنىڭ ئۆزى تىرەك ئۈچۈن ئىشلىتىلىدىغان زاپچاسلار ۋە ۋالنىڭ ئايلىنىشىنى تىرەپ تۇرىدىغان زاپچاسلار. ياستۇقلارنى سۈركىلىش خۇسۇسىيىتىگە ئاساسەن سىيرىلىش ياستۇقلىرى ۋە دومىلاش ياستۇقلىرى دەپ ئايرىغىلى بولىدۇ. ئۇلار كۆتۈرىدىغان يۈكنىڭ يۆنىلىشىگە ئاساسەن، رادىئاتسىيە ياستۇقلىرى بار، ئىتتىرىش ياستۇقىs، ۋە رادىئاتسىيەلىك ئىتتىرىش ياستۇقلىرى قاتارلىقلار.

سىيرىلما ياستۇقلارنى يىغىش

سىيرىلىشچان ياستۇقلار سىيرىلىشچان سۈركىلىش خۇسۇسىيىتىگە ئىگە ياستۇق تىپى. ئۇلار راۋان ئىشلەش، ئىشەنچلىكلىك، تۆۋەن شاۋقۇن ۋە ئېغىر يۈك ۋە زور سوقۇلۇش يۈكىگە بەرداشلىق بېرىش ئىقتىدارى بىلەن خاراكتېرلىنىدۇ. ھەر خىل قۇرۇلما شەكلىگە ئاساسەن، ئۇلارنى پۈتۈن تىپ، بۆلۈنگەن تىپ ۋە بۆلەك تىپ قاتارلىقلارغا ئايرىشقا بولىدۇ.

1. بىر گەۋدىلىك سىيرىلىش ياستۇقلىرىنى يىغىش

بىر گەۋدىلىك سىيرىلىش ياستۇقلىرى، ئادەتتە بۇت دەپ ئاتىلىدۇ، سىيرىلىش ياستۇقلىرىنىڭ ئەڭ ئاددىي شەكلى. ئۇلار ئاساسلىقى بېسىپ كىرىش ۋە بالغا بىلەن ئۇرۇش ئارقىلىق يىغىلىدۇ. ئالاھىدە ئەھۋاللاردا، قىزىق ئورنىتىش ئۇسۇلى قوللىنىلىدۇ. كۆپىنچە بۇتلار مىس ياكى چويۇندىن ياسالغان. يىغىش جەريانىدا ئېھتىيات قىلىش كېرەك. ئۇلارنى ياغاچ بالغا ياكى ياغاچ توسۇق بىلەن بالغا بىلەن ئۇرۇش ئارقىلىق يىغىشقا بولىدۇ. ئارىلىشىشقا چىداملىقلىق چوڭ بولغاندا، ئۇلارنى بېسىش ماشىنىسى بىلەن بېسىش كېرەك. سوقۇلغان ياكى بېسىلغان بولسۇن، ئېگىلىپ كېتىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش كېرەك. يىغىشتىن كېيىن، ماي ئۆڭكۈرى ۋە ماي ​​تۆشۈكى لازىملىق ئورۇندا بولۇشى كېرەك.

يىغىشتىن كېيىن شەكلى ئۆزگەرگەن ياستۇقلار ئۈچۈن، ئىچكى تۆشۈكلەرنى كېسىۋېتىش كېرەك. كىچىكرەكلىرى ئۈچۈن كېسىش ئۈچۈن رېمېر ئىشلەتسە بولىدۇ؛ چوڭراقلىرى ئۈچۈن قىرغۇچ ئىشلەتسە بولىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، چىدامچانلىق دائىرىسى ئىچىدە ئوق بىلەن ماسلىشىش بوشلۇقىنى كونترول قىلىشقا دىققەت قىلىڭ. ئوق يەڭىنىڭ خىزمەت جەريانىدا ئايلىنىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، ئوق يەڭى بىلەن قاپاق ئارىسىدىكى تېگىش يۈزىگە ئورۇنلاشتۇرۇش مىخلىرى ياكى كرېست تىكىش بۇرامىلىرى ئورنىتىلىدۇ. قۇتا گەۋدىسى ۋە ئوق يەڭ ماتېرىياللىرىنىڭ قاتتىقلىقى ئوخشىماسلىقى سەۋەبىدىن، بۇرغىلاش جەريانىدا بۇرغىلاش ئۇچىنىڭ يۇمشاق ماتېرىيال تەرەپكە ئېگىلىپ قېلىشى ئاسان. ھەل قىلىش چارىلىرى: بىرىنچى، بۇرغىلاشتىن بۇرۇن تۆشۈكنى قاتتىق ماتېرىيال تەرەپكە قاراپ بۇرغىلاش ئۈچۈن ئۈلگە مۇشتلاش ئۈسكۈنىسى ئىشلىتىڭ؛ ئىككىنچى، بۇرغىلاش جەريانىدا بۇرغىلاش ئۇچىنىڭ قاتتىقلىقىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن قىسقا بۇرغىلاش ئۇچى ئىشلىتىڭ.

2. بۆلۈنگەن ياستۇقلارنى يىغىش

بۆلۈنگەن ياستۇقلار، يەنە بۆلۈنگەن ياستۇقلار دەپمۇ ئاتىلىدۇ، قۇرۇلمىسى ئاددىي بولۇپ، تەڭشەش ۋە چۇۋۇۋېتىش ئاسان. ياستۇق قېپىغا ئىككى ياستۇق قېپى قىستۇرۇلىدۇ، ھەمدە مۇۋاپىق بوشلۇقنى تەڭشەش ئۈچۈن تۇتاشتۇرۇش ئېغىزىغا بىر قىستۇرما ئىشلىتىلىدۇ.

● ياستۇق تۈۋىنى يىغىش ۋە ياستۇق قېپى

ئۈستۈنكى ۋە ئاستىنقى ياتاق قاپلىرى بىلەن ياتاق قېپىنىڭ ئىچكى تۆشۈكى ئوتتۇرىسىدىكى تېگىش ياخشى بولۇشى كېرەك. ئەگەر تەلەپكە ماس كەلمىسە، قېلىن تاملىق ياتاق قېپىنىڭ ياتاق قېپىنىڭ ئىچكى تۆشۈكىنى ياتاق قېپىنىڭ ئارقا تەرىپىنى قىرىپ تازىلاش ئۈچۈن پايدىلىنىش كېرەك. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، ياتاق قېپىنىڭ ئىككى ئۇچىدىكى ئىككى باسقۇچ ياتاق قېپىنىڭ ئىككى ئۇچىغا يېقىن بولۇشى كېرەك. نېپىز تاملىق ياتاق قېپى ئۈچۈن، ياتاق قېپىنىڭ ئوتتۇرا تۈزلەڭلىكىنى ياتاق قېپىنىڭكىدىن تەخمىنەن 0.1 مىللىمېتىر ئېگىز قىلىش كېرەك، قىرىپ تازىلاشنىڭ ھاجىتى يوق.

● ياستۇق تۈۋى ياستۇق قېپىغا ئورنىتىلىدۇ، رادىئاتسىيە ياكى ئوق يۆنىلىشىدە يۆتكىلىشىگە يول قويۇلمايدۇ. ئادەتتە، ئۇ ياستۇق تۈۋىنىڭ ئىككى ئۇچىدىكى پەلەمپەيلەر ياكى مىخلارنى قويۇش ئارقىلىق توختىتىلىدۇ ۋە ئورنىتىلىدۇ.

● ياستۇق قېپىنى قىرىپ تاشلاش

ئىككىگە بۆلۈنگەن ياستۇق قېپى ئۈچۈن، ئادەتتە ماس كېلىدىغان ئوقنىڭ ئۇۋىلاش نۇقتىلىرى ئىشلىتىلىدۇ. ئادەتتە، ئالدى بىلەن ياستۇق قېپى قىرىپ چىقىرىلىدۇ، ئاندىن ئۈستۈنكى ياستۇق قېپى قىرىپ چىقىرىلىدۇ. ئۈنۈمنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن، ياستۇق قېپىنى قىرىپ چىقىرىۋاتقاندا ياستۇق قېپى ۋە قاپقىقىنى ئورنىتىشنىڭ ھاجىتى يوق. ئاستىنقى ياستۇق قېپىنىڭ تېگىش نۇقتىسى ئاساسەن تەلەپكە ئۇيغۇن كەلگەندە، ئۈستۈنكى ياستۇق قېپى ۋە ئۈستۈنكى قاپقىق چىڭ بېسىلىدۇ. ئۈستۈنكى ياستۇق قېپىنى قىرىپ چىقىرىۋاتقاندا، ئاستىنقى ياستۇق قېپىنىڭ تېگىش نۇقتىسى تېخىمۇ تۈزىتىلىدۇ. قىرىپ چىقىرىۋاتقاندا، قىرىپ چىقىرىۋېتىش ۋاقتىنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ، قىستۇرمىنىڭ قېلىنلىقىنى ئۆزگەرتىش ئارقىلىق ئوقنىڭ چىڭلىقىنى تەڭشىگىلى بولىدۇ. ياستۇق قاپقىقى چىڭ تارتىلغاندا، ئوق روشەن بوشلۇقسىز ئەركىن ئايلىنالايدۇ، تېگىش نۇقتىلىرى تەلەپكە ئۇيغۇن كەلسە، قىرىپ چىقىرىۋېتىش تاماملانغان بولىدۇ.

● ياستۇق بوشلۇقىنى ئۆلچەش

ياستۇق بوشلۇقىنىڭ چوڭلۇقىنى ئوتتۇرا تۈزلەڭلىكتىكى قىستۇرما ئارقىلىق ياكى ياستۇق تۈۋىنى بىۋاسىتە قىرىپ تەڭشەشكە بولىدۇ. ياستۇق بوشلۇقى ئادەتتە قوغۇشۇن بېسىش ئۇسۇلى ئارقىلىق ئۆلچەنىدۇ. ياستۇق بوشلۇقىدىن چوڭ دىئامېتىرلىق قوغۇشۇن سىمنىڭ بىر قانچە بۆلىكىنى ئېلىپ، ئۇلارنى تىرەك ۋە ئوتتۇرا ئايرىش يۈزىگە قويۇڭ. ئاندىن ئوتتۇرا ئايرىش يۈزىنى چىڭ بېسىش ئۈچۈن گايكىنى چىڭ قىسىڭ، گايكىنى ئېچىڭ، ياستۇق قاپقىقىنى ئېلىڭ ۋە ياپىلاق قوغۇشۇن سىمنى ئېھتىيات بىلەن ئېلىڭ. ھەر بىر بۆلەكنىڭ قېلىنلىقىنى ئۆلچەش ئۈچۈن مىكرومېتىر ئىشلىتىڭ. قوغۇشۇن سىمنىڭ ئوتتۇرىچە قېلىنلىقىغا ئاساسەن، ياستۇق بوشلۇقىنى بىلگىلى بولىدۇ. ئادەتتىكى ياستۇق بوشلۇقى ۋال دىئامېتىرىنىڭ 1.5‰-2.5‰ (mm) بولۇشى كېرەك. دىئامېتىرى چوڭ بولغاندا، كىچىكرەك بوشلۇق قىممىتىنى ئېلىش كېرەك. ئەگەر ۋال دىئامېتىرى 60mm بولسا، ياستۇق بوشلۇقى 0.09 دىن 0.15mm غىچە بولۇشى كېرەك.

دومىلاش ياستۇقلىرىنى يىغىش

دومىلاش ياستۇقلىرى تۆۋەن سۈركىلىش، كىچىك ئوق ئۆلچىمى، ئاسان ئالماشتۇرۇش ۋە ئاددىي ئاسراش قاتارلىق ئەۋزەللىكلەرگە ئىگە.

يىغىشنىڭ تېخنىكىلىق تەلىپى

كود بىلەن بەلگىلەنگەن دومىلاش ياستۇقلىرىنىڭ ئۇچى كۆرۈنۈش يۆنىلىشىدە ئورنىتىلىشى كېرەك، بۇ ئالماشتۇرۇش جەريانىدا تەكشۈرۈشنى ئاسانلاشتۇرىدۇ.

تىرناق ياكى قاپاق تۆشۈكىنىڭ باسقۇچىدىكى ياينىڭ رادىئۇسى ياستۇقنىڭ ماس كېلىدىغان ئورنىدىكىدىن كىچىك بولۇشى كېرەك.

ياستۇق ۋالغا ۋە قاپ تۆشۈكىگە يىغىلغاندىن كېيىن، ھېچقانداق قىيسىق بولماسلىقى كېرەك.

بىر ئوق ئۈستىدىكى ئىككى ياستۇقنىڭ بىرى، ياستۇق ئىسسىقلىق تەسىرىدە كېڭىيگەندە ياستۇقنىڭ ھەرىكەتلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى كېرەك.

دومىلاش ياستۇقلىرىنى يىغىشتا، چاڭ-توزاننىڭ ياستۇقلارغا كىرىشىنىڭ قاتتىق ئالدىنى ئېلىش كېرەك.

يىغىشتىن كېيىن، ياستۇقلار يۇمشاق ئىشلىشى، تۆۋەن شاۋقۇن چىقىرىشى ۋە خىزمەت تېمپېراتۇرىسى ئادەتتە 65 سېلسىيە گرادۇستىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك.