Hindi tama ang pagkakakabit ng bearing. Napakalala ng problema!

Palaging nagrereklamo ang mga gumagamit tungkol sa tagal ng serbisyo ng mga bearings, ngunit 80% ng mga bearings ay nasisira nang wala sa panahon dahil sa maling pag-install. Ang tamang pag-install ng mga bearings ay hindi lamang nakapagpapahaba ng kanilang tagal ng serbisyo at nakakabawas ng mga gastos, kundi nakapagpapabuti rin nang malaki sa kahusayan ng produksyon.

Gaya ng alam ng lahat, ang mga bearings mismo ay mga bahaging ginagamit para sa suporta at mga bahagi rin na ginagamit upang suportahan ang pag-ikot sa mga shaft. Ang mga bearings ay maaaring uriin ayon sa kanilang mga katangian ng friction sa sliding bearings at rolling bearings. Ayon sa direksyon ng karga na kanilang dinadala, mayroong mga radial bearings, Thrust Bearings, at mga radial thrust bearings, atbp.

Pag-assemble ng mga sliding bearings

Ang mga sliding bearings ay isang uri ng bearing na may mga katangian ng sliding friction. Ang mga ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng maayos na operasyon, pagiging maaasahan, mababang ingay, at kakayahang makatiis ng mabibigat na karga at matinding impact load. Ayon sa iba't ibang anyo ng istruktura, maaari silang uriin sa integral type, split type, at block type, atbp.

1. Pagsasama-sama ng mga integral sliding bearings

Ang integral sliding bearings, karaniwang kilala bilang bushings, ay ang pinakasimpleng anyo ng sliding bearings. Ang mga ito ay pangunahing ina-assemble sa pamamagitan ng pagpindot at pagmamartilyo. Sa mga espesyal na kaso, ginagamit ang hot mounting method. Karamihan sa mga bushing ay gawa sa tanso o cast iron. Dapat mag-ingat sa panahon ng pag-assemble. Maaari itong i-assemble sa pamamagitan ng paghampas gamit ang martilyo na gawa sa kahoy o martilyo gamit ang bloke na gawa sa kahoy. Kapag malaki ang interference fit tolerance, dapat itong i-press gamit ang press. Dapat iwasan ang pagkiling kung ito ay itinutok o idiniin. Pagkatapos ng pag-assemble, dapat nasa kinakailangang posisyon ang oil groove at oil hole.

Para sa mga deformed bearings pagkatapos ng pag-assemble, dapat putulin ang mga panloob na butas. Para sa mas maliliit, maaaring gumamit ng mga reamer para sa pag-trim; para sa mas malalaki, dapat gumamit ng mga scraper. Kasabay nito, bigyang-pansin ang pagkontrol sa fit clearance gamit ang shaft sa loob ng tolerance range. Upang maiwasan ang pag-ikot ng shaft sleeve habang ginagamit, ang mga positioning pin o cross-seam screw ay inilalagay sa contact surface sa pagitan ng shaft sleeve at ng housing. Dahil sa magkaibang katigasan ng box body at ng shaft sleeve materials, kapag nagbubutas, napakadaling humilig ang drill bit patungo sa malambot na bahagi ng materyal. Ang mga solusyon ay: una, gumamit ng sample punch para butasin ang butas laban sa matigas na bahagi ng materyal bago magbutas; pangalawa, gumamit ng maikling drill bit para dagdagan ang rigidity ng drill bit habang nagbubutas.

2. Pag-assemble ng mga split bearings

Ang mga split bearings, na kilala rin bilang split bearings, ay nagtatampok ng simpleng istraktura at madaling i-adjust at i-disassemble. Dalawang bearing shell ang ipinapasok sa mga bearing shell, at isang gasket ang ginagamit sa joint upang i-adjust ang isang makatwirang puwang.

● Pag-assemble ng bearing bush at ang Pabahay ng Bearing

Dapat na maayos ang pagkakadikit sa pagitan ng itaas at ibabang bearing shell at ng panloob na butas ng bearing housing. Kung hindi ito nakakatugon sa mga kinakailangan, gamitin ang panloob na butas ng bearing housing ng makapal na dingding na bearing shell bilang sanggunian upang ikayod ang likod ng bearing shell. Kasabay nito, ang dalawang baitang sa magkabilang dulo ng bearing shell ay dapat na malapit sa dalawang dulo ng bearing housing. Para sa mga manipis na dingding na bearing shell, kinakailangan lamang na gawing mas mataas ang midplane ng bearing shell nang humigit-kumulang 0.1mm kaysa sa bearing housing, at hindi na kailangang ikayod ito.

● Ang bearing bush ay naka-install sa bearing housing at hindi pinapayagang magkaroon ng anumang displacement, radial man o axial. Kadalasan, ito ay hinihinto at ipinoposisyon sa pamamagitan ng mga baitang sa magkabilang dulo ng bearing bush o sa pamamagitan ng mga pin na pang-posisyon.

● Ang pagkiskis ng mga bearing shell

Para sa mga split bearing shell, ang mga katugmang shaft grinding point ang karaniwang ginagamit. Kadalasan, ang bearing shell ay kinakayod muna, at pagkatapos ay ang upper bearing shell ay kinakayod. Upang mapabuti ang kahusayan, hindi na kailangang i-install ang bearing shell at takip kapag kinakayod ang bearing shell. Kapag ang contact point ng lower bearing shell ay halos nakakatugon sa mga kinakailangan, ang upper bearing shell at ang upper cover ay mahigpit na idinidiin. Habang kinakayod ang upper bearing shell, ang contact point ng lower bearing shell ay lalong itinatama. Kapag kinakayod, ang higpit ng shaft ay maaaring isaayos sa pamamagitan ng pagbabago ng kapal ng gasket habang tumataas ang bilang ng mga oras ng pagkakayod. Kapag hinihigpitan ang bearing cover, ang shaft ay maaaring umikot nang malaya nang walang halatang clearance, at ang mga contact point ay nakakatugon sa mga kinakailangan, nakumpleto na ang pagkakayod.

● Pagsukat ng clearance ng tindig

Ang laki ng clearance ng bearing ay maaaring isaayos sa pamamagitan ng gasket sa mid-plane o sa pamamagitan ng direktang pagkayod sa bearing bush. Ang clearance ng bearing ay karaniwang sinusukat sa pamamagitan ng lead pressing method. Kumuha ng ilang seksyon ng lead wire na may mga diyametro na mas malaki kaysa sa clearance ng bearing at ilagay ang mga ito sa journal at sa gitnang parting surface. Pagkatapos, higpitan ang nut upang mahigpit na madiin ang gitnang parting surface, tanggalin ang turnilyo ng nut, tanggalin ang takip ng bearing, at maingat na alisin ang patag na lead wire. Gumamit ng micrometer upang sukatin ang kapal ng bawat seksyon na kinuha. Batay sa average na kapal ng lead wire, maaaring malaman ang clearance ng bearing. Ang clearance ng isang pangkalahatang bearing ay dapat na 1.5‰-2.5‰ (mm) ng diameter ng shaft. Kapag mas malaki ang diameter, dapat kumuha ng mas maliit na clearance value. Kung ang diameter ng shaft ay 60mm, ang clearance ng bearing ay dapat nasa pagitan ng 0.09 at 0.15mm.

Pag-assemble ng mga rolling bearings

Ang mga rolling bearings ay may mga bentahe ng mababang friction, maliit na axial dimension, madaling palitan at simpleng pagpapanatili.

Mga kinakailangan sa teknikal para sa pagpupulong

Ang mga dulong bahagi ng mga rolling bearings na minarkahan ng mga code ay dapat ikabit sa nakikitang direksyon upang mapadali ang pag-verify habang pinapalitan.

Ang radius ng arko sa baitang ng journal o butas ng pabahay ay dapat na mas maliit kaysa sa katumbas na posisyon sa bearing.

Matapos mai-assemble ang bearing sa baras at sa butas ng pabahay, hindi dapat magkaroon ng skew.

Sa dalawang bearings na nasa iisang axis, dapat may isa na magpagalaw sa shaft kapag lumawak ito sa init.

Kapag binubuo ang mga rolling bearings, mahalagang mahigpit na pigilan ang pagpasok ng dumi sa mga bearings.

Pagkatapos ng pag-assemble, ang mga bearings ay dapat gumana nang flexible, makabuo ng mababang ingay, at ang temperatura ng pagtatrabaho sa pangkalahatan ay hindi dapat lumagpas sa 65℃.