Le roulement est mal installé. Le problème est très grave !

Assemblage des paliers lisses

Les paliers lisses sont un type de palier présentant des propriétés de frottement par glissement. Ils se caractérisent par un fonctionnement fluide, une grande fiabilité, un faible niveau sonore et leur capacité à supporter des charges importantes et des chocs significatifs. Selon leur structure, on distingue notamment les paliers monoblocs, les paliers divisés et les paliers à blocs.

1. Assemblage des paliers de glissement intégrés

Les paliers lisses intégrés, communément appelés bagues, sont la forme la plus simple de paliers lisses. Leur assemblage se fait principalement par emmanchage et martelage. Dans certains cas particuliers, on utilise le montage à chaud. La plupart des bagues sont en cuivre ou en fonte.
    
Lors du montage, il convient d'être prudent. L'assemblage peut se faire à l'aide d'un maillet en bois ou d'un marteau et d'un bloc de bois. Si le jeu d'ajustement est important, il est recommandé d'utiliser une presse. Quel que soit le mode d'assemblage (à l'aide d'un maillet ou d'un marteau), il est impératif d'éviter tout basculement. Après montage, la rainure et l'orifice de lubrification doivent être correctement positionnés.
    
Pour les paliers déformés après assemblage, il convient de rectifier les alésages. Pour les petits alésages, on peut utiliser un alésoir ; pour les grands, il faut employer un racleur. Il faut également veiller à ce que le jeu avec l'arbre reste dans les limites de tolérance.
    
Pour empêcher la rotation du manchon d'arbre pendant le fonctionnement, des goupilles de positionnement ou des vis de joint transversal sont installées sur la surface de contact entre le manchon et le carter. En raison de la différence de dureté entre le corps du carter et le matériau du manchon, lors du perçage, le foret a tendance à s'incliner du côté du matériau le plus tendre. Les solutions sont les suivantes :
Avant de percer, utilisez d'abord un poinçon d'essai pour marquer le trou contre la face dure du matériau.
Deuxièmement, utilisez un foret court pour augmenter la rigidité du foret pendant le perçage.

2. Assemblage des paliers fendus

Les paliers fendus, également appelés paliers à coussinets fendus, présentent une structure simple et sont faciles à régler et à démonter. Deux coussinets sont insérés l'un dans l'autre, et un joint permet d'ajuster le jeu à l'aide d'un joint.

*A. Assemblage de la bague de palier et du Logement de palier
Le contact entre les coquilles supérieure et inférieure du palier et l'alésage du logement de palier doit être optimal. Dans le cas contraire, utilisez l'alésage du logement de palier de la coquille à paroi épaisse comme référence pour rectifier l'arrière de la coquille. Par ailleurs, les deux épaulements situés aux extrémités de la coquille doivent être proches des extrémités du logement de palier. Pour les coquilles à paroi mince, il suffit que le plan médian de la coquille soit légèrement plus haut que celui du logement d'environ 0,1 mm ; la rectification n'est pas nécessaire.
    
*B. Exigences de positionnement
La bague de palier est installée dans le logement de palier et ne doit subir aucun déplacement, ni radial ni axial. Son positionnement est généralement assuré par des butées à ses extrémités ou par des goupilles de positionnement.
    
*C. Le raclage des coquilles de paliers
Pour les coussinets de palier divisés, on utilise généralement les points de rectification d'arbre correspondants. Habituellement, le coussinet inférieur est raclé en premier, puis le coussinet supérieur. Pour améliorer l'efficacité, il n'est pas nécessaire d'installer le coussinet et le couvercle lors du raclage du coussinet inférieur. Lorsque le point de contact du coussinet inférieur est globalement conforme aux exigences, le coussinet supérieur et le couvercle supérieur sont serrés fermement. Lors du raclage du coussinet supérieur, le point de contact du coussinet inférieur est encore corrigé. Au cours du raclage, le serrage de l'arbre peut être ajusté en modifiant l'épaisseur du joint au fur et à mesure que le nombre de passages augmente. Couvercle de roulement Une fois serré, l'arbre peut tourner librement sans jeu apparent, et les points de contact répondent aux exigences ; le raclage est terminé.
    
*D. Mesure du jeu des paliers
Le jeu du palier peut être ajusté par le joint au plan médian ou par raclage direct de la bague du palier. Ce jeu est généralement mesuré par la méthode de pression du plomb.
1. Prenez plusieurs sections de fil conducteur dont le diamètre est supérieur au jeu du palier.
2. Placez-les sur le tourillon et la surface de séparation centrale.
3. Serrez l'écrou pour bien presser la surface de séparation centrale.
4. Dévissez l'écrou et retirez le couvercle du roulement.
5. Retirez délicatement le fil conducteur aplati.
6. Utilisez un micromètre pour mesurer l'épaisseur de chaque section.
        
Le jeu du palier peut être déterminé à partir de l'épaisseur moyenne du fil conducteur. Pour un palier standard, ce jeu doit être compris entre 1,5 et 2,5 mm du diamètre de l'arbre. Lorsque le diamètre est plus important, le jeu doit être réduit. Par exemple, pour un arbre de 60 mm de diamètre, le jeu du palier doit être compris entre 0,09 et 0,15 mm.

Assemblage des roulements

Les roulements présentent les avantages suivants : faible frottement, faible encombrement axial, remplacement facile et maintenance simple.

Exigences techniques pour l'assemblage :

* Les faces d'extrémité des roulements marquées de codes doivent être installées dans le sens visible afin de faciliter la vérification lors du remplacement.
* Le rayon de l'arc au niveau du palier ou de l'alésage du logement doit être inférieur à celui à la position correspondante sur le palier.
* Une fois le roulement assemblé sur l'arbre et dans l'alésage du logement, il ne doit y avoir aucun défaut d'alignement.
* Parmi les deux paliers situés sur le même axe, l'un doit provoquer le mouvement de l'arbre lorsque celui-ci se dilate thermiquement.
* Lors du montage des roulements, il est essentiel d'empêcher strictement toute pénétration de saletés dans les roulements.
* Après assemblage, les roulements doivent fonctionner avec souplesse, générer peu de bruit et la température de fonctionnement ne doit généralement pas dépasser 65℃.