Hindi tama ang pagkakakabit ng bearing. Napakalala ng problema!

Pag-assemble ng mga sliding bearings

Ang mga sliding bearings ay isang uri ng bearing na may mga katangian ng sliding friction. Ang mga ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng maayos na operasyon, pagiging maaasahan, mababang ingay, at kakayahang makatiis ng mabibigat na karga at matinding impact load. Ayon sa iba't ibang anyo ng istruktura, maaari silang uriin sa integral type, split type, at block type, atbp.

1. Pag-assemble ng integral sliding bearings

Ang integral sliding bearings, karaniwang kilala bilang bushings, ang pinakasimpleng anyo ng sliding bearings. Ang mga ito ay pangunahing binubuo sa pamamagitan ng pagpindot at pagmamartilyo. Sa mga espesyal na kaso, ginagamit ang hot mounting method. Karamihan sa mga bushing ay gawa sa tanso o cast iron.
    
Dapat mag-ingat sa pag-assemble. Maaari itong i-assemble gamit ang martilyong kahoy o martilyo gamit ang bloke ng kahoy. Kapag malaki ang interference fit tolerance, dapat itong idiin gamit ang press. Dapat iwasan ang pagkiling. Pagkatapos ng pag-assemble, dapat nasa tamang posisyon ang oil groove at oil hole.
    
Para sa mga deformed bearings pagkatapos ng pag-assemble, dapat putulin ang mga panloob na butas. Para sa mas maliliit, maaaring gumamit ng mga reamer para sa pag-trim; para sa mas malalaki, dapat gumamit ng mga scraper. Kasabay nito, bigyang-pansin ang pagkontrol sa fit clearance gamit ang shaft sa loob ng tolerance range.
    
Upang maiwasan ang pag-ikot ng shaft sleeve habang ginagamit, ang mga positioning pin o cross-seam screw ay inilalagay sa contact surface sa pagitan ng shaft sleeve at ng housing. Dahil sa magkaibang tigas ng box body at ng shaft sleeve materials, kapag nagbubutas, napakadaling humilig ang drill bit patungo sa malambot na bahagi ng materyal. Ang mga solusyon ay:
* Una, gumamit ng sample punch para butasan ang bahagi ng matigas na materyal bago magbutas
* Pangalawa, gumamit ng maikling drill bit upang mapataas ang tigas ng drill bit habang nagbabarena.

2. Pag-assemble ng mga split bearings

Ang mga split bearings, na kilala rin bilang split bearings, ay nagtatampok ng simpleng istraktura at madaling i-adjust at i-disassemble. Dalawang bearing shell ang ipinapasok sa mga bearing shell, at isang gasket ang ginagamit sa joint upang i-adjust ang isang makatwirang puwang.

*A. Pag-assemble ng bearing bush at ang Pabahay ng Bearing
Dapat na maayos ang pagkakadikit sa pagitan ng itaas at ibabang bearing shell at ng panloob na butas ng bearing housing. Kung hindi ito nakakatugon sa mga kinakailangan, gamitin ang panloob na butas ng bearing housing ng makapal na dingding na bearing shell bilang sanggunian upang ikayod ang likod ng bearing shell. Kasabay nito, ang dalawang baitang sa magkabilang dulo ng bearing shell ay dapat na malapit sa dalawang dulo ng bearing housing. Para sa mga manipis na dingding na bearing shell, kinakailangan lamang na gawing mas mataas ang midplane ng bearing shell nang humigit-kumulang 0.1mm kaysa sa bearing housing, at hindi na kailangang ikayod ito.
    
*B. Mga kinakailangan sa pagpoposisyon
Ang bearing bush ay naka-install sa bearing housing at hindi pinapayagang magkaroon ng anumang displacement, radial man o axial. Kadalasan, ito ay hinihinto at ipinoposisyon sa pamamagitan ng mga baitang sa magkabilang dulo ng bearing bush o sa pamamagitan ng mga pin na pang-posisyon.
    
*C. Ang pagkayod ng mga bearing shell
Para sa mga split bearing shell, ang mga katugmang shaft grinding point ang karaniwang ginagamit. Kadalasan, ang bearing shell ay kinakayod muna, at pagkatapos ay ang upper bearing shell ay kinakayod. Upang mapabuti ang kahusayan, hindi na kailangang i-install ang bearing shell at takip kapag kinakayod ang bearing shell. Kapag ang contact point ng lower bearing shell ay halos nakakatugon sa mga kinakailangan, ang upper bearing shell at ang upper cover ay mahigpit na idinidiin. Habang kinakayod ang upper bearing shell, ang contact point ng lower bearing shell ay lalong itinatama. Kapag kinakayod, ang higpit ng shaft ay maaaring isaayos sa pamamagitan ng pagbabago ng kapal ng gasket habang tumataas ang bilang ng mga oras ng pagkakayod. Kapag ang Takip ng Bearing Kung masikip, malayang makakaikot ang baras nang walang halatang clearance, at natutugunan ng mga contact point ang mga kinakailangan, tapos na ang pagkayod.
    
*D. Pagsukat ng clearance ng bearing
Ang laki ng bearing clearance ay maaaring isaayos sa pamamagitan ng gasket sa mid-plane o sa pamamagitan ng direktang pagkayod sa bearing bush. Ang bearing clearance ay karaniwang sinusukat sa pamamagitan ng lead pressing method:
1. Kumuha ng ilang bahagi ng lead wire na may mga diyametro na mas malaki kaysa sa bearing clearance
2. Ilagay ang mga ito sa journal at sa gitnang bahagi ng hati
3. Higpitan ang nut upang mahigpit na madiin ang gitnang bahagi ng hati
4. Tanggalin ang tornilyo ng nut at tanggalin ang takip ng bearing
5. Maingat na tanggalin ang patag na alambreng tingga
6. Gumamit ng micrometer upang sukatin ang kapal ng bawat seksyon
        
Batay sa karaniwang kapal ng lead wire, maaaring malaman ang bearing clearance. Ang clearance ng isang pangkalahatang bearing ay dapat na 1.5‰-2.5‰ (mm) ng diameter ng shaft. Kapag mas malaki ang diameter, dapat kumuha ng mas maliit na halaga ng clearance. Kung ang diameter ng shaft ay 60mm, ang bearing clearance ay dapat nasa pagitan ng 0.09 at 0.15mm.

Pag-assemble ng mga rolling bearings

Ang mga rolling bearings ay may mga bentahe ng mababang friction, maliit na axial dimension, madaling palitan at simpleng pagpapanatili.

Mga kinakailangan sa teknikal para sa pagpupulong:

* Ang mga dulong bahagi ng mga rolling bearings na minarkahan ng mga code ay dapat ikabit sa nakikitang direksyon upang mapadali ang pag-verify habang pinapalitan.
* Ang radius ng arko sa baitang ng journal o butas ng housing ay dapat na mas maliit kaysa sa katumbas na posisyon sa bearing.
* Matapos mai-assemble ang bearing sa shaft at sa butas ng housing, hindi dapat magkaroon ng skew.
* Sa dalawang bearings na nasa iisang axis, dapat may isa na magpagalaw sa shaft kapag lumawak ito sa init.
* Kapag binubuo ang mga rolling bearings, mahalagang mahigpit na pigilan ang pagpasok ng dumi sa mga bearings.
* Pagkatapos ng pag-assemble, ang mga bearings ay dapat gumana nang flexible, makabuo ng mababang ingay, at ang temperatura ng pagtatrabaho sa pangkalahatan ay hindi dapat lumagpas sa 65℃.