Ổ bi chưa được lắp đặt đúng cách. Vấn đề rất nghiêm trọng!

Lắp ráp các ổ trượt

Ổ trượt là một loại ổ trục có đặc tính ma sát trượt. Chúng được đặc trưng bởi hoạt động trơn tru, độ tin cậy cao, độ ồn thấp và khả năng chịu được tải trọng nặng và tải trọng va đập đáng kể. Theo các hình thức cấu tạo khác nhau, chúng có thể được phân loại thành loại liền khối, loại tách rời và loại khối, v.v.

1. Lắp ráp ổ trượt tích hợp

Các ổ trượt liền khối, thường được gọi là bạc lót, là dạng đơn giản nhất của ổ trượt. Chúng chủ yếu được lắp ráp bằng cách ép và đóng búa. Trong trường hợp đặc biệt, phương pháp lắp đặt nóng được áp dụng. Hầu hết các bạc lót được làm bằng đồng hoặc gang.
    
Trong quá trình lắp ráp, cần hết sức cẩn thận. Có thể lắp ráp bằng cách dùng búa gỗ hoặc búa có khối gỗ đỡ. Khi dung sai lắp ghép lớn, cần dùng máy ép để ép chặt. Dù dùng búa hay máy ép, cần tránh để xảy ra hiện tượng nghiêng lệch. Sau khi lắp ráp, rãnh dầu và lỗ dầu phải nằm ở vị trí yêu cầu.
    
Đối với các ổ bi bị biến dạng sau khi lắp ráp, các lỗ bên trong cần được mài lại. Đối với các lỗ nhỏ hơn, có thể sử dụng dao doa để mài; đối với các lỗ lớn hơn, nên sử dụng dao cạo. Đồng thời, cần chú ý kiểm soát khe hở lắp ghép với trục trong phạm vi dung sai cho phép.
    
Để ngăn ống lót trục quay trong quá trình hoạt động, các chốt định vị hoặc vít ngang được lắp đặt trên bề mặt tiếp xúc giữa ống lót trục và vỏ hộp. Do độ cứng khác nhau giữa vật liệu thân hộp và ống lót trục, khi khoan, mũi khoan rất dễ bị nghiêng về phía vật liệu mềm hơn. Các giải pháp là:
* Đầu tiên, dùng dùi đục mẫu để đục lỗ vào mặt cứng của vật liệu trước khi khoan.
Thứ hai, hãy sử dụng mũi khoan ngắn để tăng độ cứng vững của mũi khoan trong quá trình khoan.

2. Lắp ráp ổ bi tách rời

Ổ trục tách rời, còn được gọi là ổ trục chia đôi, có cấu trúc đơn giản, dễ điều chỉnh và tháo lắp. Hai vỏ ổ trục được lồng vào nhau, và một miếng đệm được sử dụng ở khớp nối để điều chỉnh khe hở hợp lý.

*A. Lắp ráp bạc lót ổ trục và Vỏ ổ trục
Sự tiếp xúc giữa vỏ ổ trục trên và dưới với lỗ bên trong của vỏ ổ trục phải tốt. Nếu không đáp ứng yêu cầu, hãy sử dụng lỗ bên trong của vỏ ổ trục đối với vỏ ổ trục thành dày làm điểm tham chiếu để mài phẳng mặt sau của vỏ ổ trục. Đồng thời, hai bậc ở hai đầu của vỏ ổ trục phải sát với hai đầu của vỏ ổ trục. Đối với vỏ ổ trục thành mỏng, chỉ cần làm cho mặt phẳng giữa của vỏ ổ trục cao hơn mặt phẳng giữa của vỏ ổ trục khoảng 0,1mm là không cần mài phẳng.
    
*B. Yêu cầu định vị
Ống lót ổ trục được lắp đặt trong vỏ ổ trục và không được phép dịch chuyển theo hướng tâm hoặc hướng trục. Thông thường, nó được giữ cố định bằng các gờ ở cả hai đầu của ống lót ổ trục hoặc bằng các chốt định vị.
    
*C. Việc cạo vỏ ổ trục
Đối với các bạc đạn dạng tách rời, người ta thường sử dụng các điểm mài trục tương ứng. Thông thường, bạc đạn dưới được mài trước, sau đó mới mài bạc đạn trên. Để nâng cao hiệu quả, khi mài bạc đạn dưới, không cần phải lắp bạc đạn và nắp bạc đạn. Khi điểm tiếp xúc của bạc đạn dưới về cơ bản đáp ứng yêu cầu, bạc đạn trên và nắp trên được ép chặt. Trong quá trình mài bạc đạn trên, điểm tiếp xúc của bạc đạn dưới được điều chỉnh thêm. Khi mài, độ chặt của trục có thể được điều chỉnh bằng cách thay đổi độ dày của gioăng khi số lần mài tăng lên. Khi Nắp ổ trục Sau khi siết chặt, trục có thể quay tự do mà không có khe hở rõ rệt, các điểm tiếp xúc đáp ứng yêu cầu, quá trình cạo được hoàn tất.
    
*D. Đo khe hở ổ trục
Khe hở ổ trục có thể được điều chỉnh bằng gioăng ở mặt phẳng giữa hoặc bằng cách cạo trực tiếp bạc lót ổ trục. Khe hở ổ trục thường được đo bằng phương pháp ép chì:
1. Lấy vài đoạn dây chì có đường kính lớn hơn khe hở ổ trục.
2. Đặt chúng lên sổ nhật ký và bề mặt phân chia ở giữa.
3. Siết chặt đai ốc để ép chặt mặt phân chia ở giữa.
4. Tháo đai ốc và gỡ nắp ổ bi.
5. Cẩn thận lấy dây chì đã được làm dẹt ra.
6. Sử dụng thước đo micromet để đo độ dày của từng phần.
        
Dựa trên độ dày trung bình của dây chì, có thể xác định được khe hở ổ trục. Khe hở của một ổ trục thông thường nên nằm trong khoảng 1,5‰-2,5‰ (mm) đường kính trục. Khi đường kính lớn hơn, nên lấy giá trị khe hở nhỏ hơn. Nếu đường kính trục là 60mm, khe hở ổ trục nên nằm trong khoảng từ 0,09 đến 0,15mm.

Lắp ráp ổ bi lăn

Ổ bi lăn có ưu điểm là ma sát thấp, kích thước trục nhỏ, dễ thay thế và bảo trì đơn giản.

Yêu cầu kỹ thuật để lắp ráp:

* Các mặt đầu của ổ bi lăn có đánh dấu mã số cần được lắp đặt theo hướng dễ nhìn thấy để thuận tiện cho việc kiểm tra trong quá trình thay thế.
* Bán kính của cung tròn tại vị trí bậc của trục hoặc lỗ vỏ phải nhỏ hơn bán kính tại vị trí tương ứng trên ổ bi.
* Sau khi lắp ổ bi vào trục và vào lỗ trên vỏ, không được có độ lệch.
* Trong hai ổ trục trên cùng một trục, một trong hai phải làm cho trục chuyển động khi trục giãn nở do nhiệt.
* Khi lắp ráp vòng bi, điều cần thiết là phải tuyệt đối ngăn bụi bẩn xâm nhập vào vòng bi.
* Sau khi lắp ráp, các vòng bi phải hoạt động trơn tru, tạo ra ít tiếng ồn và nhiệt độ làm việc nói chung không được vượt quá 65℃.