Rulman sanoatini rivojlantirish
Xitoy dunyoda eng avvalo rulmanli podshipniklarni ixtiro qilgan mamlakatlardan biri bo'lib, o'q podshipniklarining tuzilishi qadimgi Xitoy kitoblarida qayd etilgan. Arxeologik yodgorliklar va ma'lumotlar nuqtai nazaridan, Xitoyning eng qadimgi podshipniklari zamonaviy rulmanli struktura prototipiga ega bo'lib, miloddan avvalgi 221-207 yillarda (Qin sulolasi) Shansi provinsiyasining Yongji okrugidagi Xuejiyaya qishlog'ida paydo bo'lgan. Yangi Xitoy tashkil etilgandan so'ng, ayniqsa 1970-yillardan boshlab, islohotlar va ochiqlikning kuchli turtki ostida podshipnik sanoati yuqori sifatli va tez rivojlanishning yangi davriga kirdi.
17-asr oxirida Britaniyalik C. Vallow loyihalashtirdi va ishlab chiqardi Sharsimon rulmanlar, va ularni sinov uchun pochta yuk mashinalariga o'rnatdi va britaniyalik P. Uort sharsimon podshipnikni patentladi. 18-asr oxirida Germaniyalik HR Gerts sharsimon podshipniklarning kontakt kuchlanishi haqida maqola nashr etdi. Gertsning yutuqlari asosida Germaniyalik R. Stribek, Shvetsiyalik A. Palmgren va boshqalar ko'plab sinovlarni o'tkazdilar va rulman podshipniklarining dizayn nazariyasini rivojlantirishga va charchoq umrini hisoblashga hissa qo'shdilar. Keyinchalik, Rossiyalik NP Petrov podshipnik ishqalanishini hisoblash uchun Nyutonning yopishqoqlik qonunini qo'lladi.
Buyuk Britaniyalik O. Reynolds Torning kashfiyotini matematik tahlil qildi va keyinchalik gidrodinamik moylash nazariyasining asosini yaratgan Reynolds tenglamasini chiqardi. Chiziqli harakat podshipnikining dastlabki shakli sirpanchiq plastinka ostiga qo'yilgan yog'och ustunlar qatoridir. Texnika Giza Buyuk Piramidasi qurilishiga borib taqalishi mumkin, garchi bunga aniq dalil yo'q. Zamonaviy chiziqli harakat podshipniklari bir xil ish printsipidan foydalanadi, lekin ba'zida shar o'rniga shardan foydalanadi. rolikEng qadimgi toymasin va aylanuvchi korpus podshipniklari yog'ochdan yasalgan. Keramika, sapfir yoki shisha ham ishlatiladi, po'lat, mis, boshqa metallar va plastmassalar (masalan, neylon, bakelit, teflon va UHMWPE) keng tarqalgan.
Aylanadigan podshipniklar og'ir yuk ko'tarish uchun mo'ljallangan g'ildirak o'qlari va dastgoh shpindellaridan tortib, aniq soat qismlarigacha bo'lgan ko'plab sohalarda zarur. Aylanadigan podshipnikning eng oddiy turi - bu g'ildirak va o'q o'rtasida joylashgan vtulka bo'lgan vtulka podshipnigi. Keyinchalik bu dizayn asl vtulkani bir qator silindrsimon roliklar bilan almashtirgan rulman podshipniklari bilan almashtirildi, ularning har biri alohida g'ildirak kabi ishlaydi. Qafasli birinchi amaliy rulman 1760-yilda soatsoz Jon Xarrison tomonidan H3 xronografini ishlab chiqarish uchun ixtiro qilingan.
Sharsimon podshipnikning dastlabki namunasi Italiyaning Nami ko'lida topilgan qadimgi Rim kemasida topilgan. Bu yog'och sharsimon podshipnik aylanuvchi stol usti qismini qo'llab-quvvatlash uchun ishlatiladi. Kema miloddan avvalgi 40-yilda qurilgan. Leonardo da Vinchi taxminan 1500-yillarda sharsimon podshipnik turini tasvirlab bergani aytiladi. Sharsimon podshipniklarning turli xil yetilmagan omillari orasida juda muhim jihat shundaki, sharlar o'rtasida to'qnashuv bo'ladi va bu qo'shimcha ishqalanishga olib keladi. Ammo buning oldini olish uchun sharni qafasga solib qo'yish mumkin.
17-asrda Galileo Galilea "qo'zg'almas shar" yoki "qafas shar" shar podshipniklarining eng dastlabki tavsifini bergan. Biroq, keyingi ancha vaqt ichida mashinaga podshipniklar o'rnatilmadi. Sharsimon ariq uchun birinchi patent 1794-yilda Karmartenlik Filipp Vogan tomonidan berilgan.
1883-yilda Fridrix Fischer bir xil o'lchamdagi va aniq yumaloqlikdagi po'lat sharlarni maydalash uchun mos ishlab chiqarish mashinasidan foydalanish g'oyasini taklif qildi. Bu mustaqil podshipnik sanoatini yaratishga asos yaratdi. “Fischers Automatische Guß” bosh harflari stahlkugelfabrik yoki Fischer Aktien-Gesellschaft 1905-yil 29-iyulda ro'yxatdan o'tgan savdo belgisiga aylandi.
1962-yilda FAG savdo belgisi o'zgartirildi va bugungi kunda ham qo'llanilmoqda, 1979-yilda kompaniyaning ajralmas qismiga aylandi.
1895-yilda Genri Timken birinchi konussimon rolikli podshipnikni loyihalashtirdi, uni uch yildan so'ng patentladi va Timkenga asos soldi.
1907-yilda SKF rulman fabrikasidan Sven Winqvist birinchi zamonaviy o'z-o'zidan tekislanadigan shar rulmanlarini loyihalashtirdi.
Rulman barcha turdagi mexanik uskunalarning muhim asosiy komponenti bo'lib, uning aniqligi, ishlashi, ishlash muddati va ishonchliligi xostning aniqligi, ishlashi, ishlash muddati va ishonchliligida hal qiluvchi rol o'ynaydi. Mexanik mahsulotlarda rulmanlar yuqori aniqlikdagi mahsulotlarga tegishli bo'lib, nafaqat matematika, fizika va boshqa ko'plab fanlarning keng qamrovli qo'llab-quvvatlashiga muhtoj, balki materialshunoslik, issiqlik bilan ishlov berish texnologiyasi, aniq ishlov berish va o'lchash texnologiyasi, raqamli boshqaruv texnologiyasi va samarali raqamli usullar hamda kuchli kompyuter texnologiyalari va boshqa ko'plab fanlarga ham xizmat qiladi, shuning uchun rulman mahsulotning milliy ilmiy va texnologik kuchining vakili hisoblanadi.
So'nggi yillarda dunyoga mashhur korxonalar Xitoy podshipniklari bozoriga kirib, Shvetsiya SKF Group, Germaniya Schaeffler Group, Amerika Qo'shma Shtatlari Timken kompaniyasi, Yaponiyaning NSK kompaniyasi, NTN kompaniyasi va boshqalar kabi ishlab chiqarish bazalarini yaratdilar. Bu kompaniyalar nafaqat global operatsiyalar, balki global ishlab chiqarish hamdir, ular brend, uskunalar, texnologiya, kapital va ishlab chiqarish ko'lamining afzalliklariga tayanadi va mahalliy podshipnik korxonalari shiddatli raqobatni boshladilar. Xitoyning podshipnik ishlab chiqarish sanoatining rivojlanishi bilan val yengining mahsulot tuzilishi o'zgaradi, mahsulotdagi yuqori darajadagi mahsulotlarning ulushi oshadi, sotishning birlik narxi ham oshadi, Xitoyning podshipnik ishlab chiqarishi dunyodagi eng yirik podshipnik ishlab chiqarish va sotish bazasiga aylanishi kutilmoqda.
Podshipnik ishlab chiqarish sanoatida raqobatning doimiy ravishda kuchayib borishi bilan yirik podshipnik ishlab chiqarish korxonalari o'rtasida qo'shilish va sotib olishlar hamda kapital operatsiyalar tez-tez sodir bo'lmoqda va mahalliy a'lo darajadagi podshipnik ishlab chiqarish korxonalari sanoat bozorini o'rganishga, ayniqsa sanoatni rivojlantirish muhiti va mahsulot xaridorlarini chuqur o'rganishga tobora ko'proq e'tibor qaratmoqda. Shu sababli, ko'plab mahalliy a'lo darajadagi podshipnik ishlab chiqarish brendlari tez sur'atlar bilan o'sib bormoqda va asta-sekin podshipnik ishlab chiqarish sanoatida yetakchiga aylandi!
