Ανάπτυξη της βιομηχανίας ρουλεμάν

Η Κίνα είναι μια από τις χώρες που εφηύραν τα ρουλεμάν νωρίτερα στον κόσμο και η δομή των ρουλεμάν άξονα έχει καταγραφεί σε αρχαία κινεζικά βιβλία. Από την άποψη των αρχαιολογικών κειμηλίων και δεδομένων, το παλαιότερο ρουλεμάν της Κίνας με το πρωτότυπο της σύγχρονης δομής ρουλεμάν εμφανίστηκε το 221-207 π.Χ. (Δυναστεία Τσιν) στο χωριό Xuejiyaya, στην κομητεία Yongji, στην επαρχία Shanxi. Μετά την ίδρυση της Νέας Κίνας, ειδικά από τη δεκαετία του 1970, υπό την ισχυρή ώθηση της μεταρρύθμισης και του ανοίγματος, η βιομηχανία ρουλεμάν έχει εισέλθει σε μια νέα περίοδο υψηλής ποιότητας ταχείας ανάπτυξης.

Στα τέλη του 17ου αιώνα, ο Βρετανός C. Vallow σχεδίασε και κατασκεύασε Ρουλεμάν, και τα εγκατέστησαν σε φορτηγά αλληλογραφίας για δοκιμή και ο Βρετανός P. Worth κατοχύρωσε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας το ρουλεμάν. Στα τέλη του 18ου αιώνα, ο HR Hertz από τη Γερμανία δημοσίευσε μια εργασία σχετικά με την τάση επαφής των ρουλεμάν. Με βάση τα επιτεύγματα του Hertz, ο R. Stribeck από τη Γερμανία, ο A. Palmgren από τη Σουηδία και άλλοι πραγματοποίησαν μεγάλο αριθμό δοκιμών και συνέβαλαν στην ανάπτυξη της θεωρίας σχεδιασμού των κυλινδρικών ρουλεμάν και στον υπολογισμό της διάρκειας ζωής κόπωσης. Αργότερα, ο NP Petrov από τη Ρωσία εφάρμοσε τον νόμο του ιξώδους του Νεύτωνα για τον υπολογισμό της τριβής των ρουλεμάν.

Ο Ο. Ρέινολντς από το Ηνωμένο Βασίλειο έκανε μια μαθηματική ανάλυση της ανακάλυψης του Θορ και εξήγαγε την εξίσωση Ρέινολντς, η οποία έκτοτε έθεσε τα θεμέλια της θεωρίας της υδροδυναμικής λίπανσης. Η πρώιμη μορφή του ρουλεμάν γραμμικής κίνησης είναι μια σειρά από ξύλινους στύλους τοποθετημένους κάτω από την πλάκα ολίσθησης. Η τεχνική μπορεί να χρονολογείται από την κατασκευή της Μεγάλης Πυραμίδας της Γκίζας, αν και δεν υπάρχουν σαφείς ενδείξεις γι' αυτό. Τα σύγχρονα ρουλεμάν γραμμικής κίνησης χρησιμοποιούν την ίδια αρχή λειτουργίας, αλλά μερικές φορές χρησιμοποιούν μια μπάλα αντί για μια κύλινδροςΤα πρώτα ρουλεμάν ολίσθησης και κύλισης ήταν κατασκευασμένα από ξύλο. Χρησιμοποιούνται επίσης κεραμικά, ζαφείρι ή γυαλί, και χρησιμοποιούνται συνήθως χάλυβας, χαλκός, άλλα μέταλλα και πλαστικά (όπως νάιλον, βακελίτης, τεφλόν και UHMWPE).

Τα περιστρεφόμενα ρουλεμάν είναι απαραίτητα σε πολλές εφαρμογές, από άξονες τροχών βαρέως τύπου και άξονες εργαλειομηχανών έως εξαρτήματα ρολογιών ακριβείας. Ο απλούστερος τύπος περιστρεφόμενου ρουλεμάν είναι το ρουλεμάν δακτυλίου, το οποίο είναι απλώς ένας δακτύλιος που βρίσκεται ανάμεσα στον τροχό και τον άξονα. Αυτός ο σχεδιασμός αντικαταστάθηκε στη συνέχεια από κυλινδρικά ρουλεμάν, τα οποία αντικατέστησαν τον αρχικό δακτύλιο με έναν αριθμό κυλινδρικών κυλίνδρων, καθένας από τους οποίους λειτουργούσε σαν ξεχωριστός τροχός. Το πρώτο πρακτικό κυλινδρικό ρουλεμάν με κλωβό εφευρέθηκε από τον ωρολογοποιό John Harrison το 1760 για την παραγωγή του χρονογράφου H3.

Ένα πρώιμο παράδειγμα ρουλεμάν βρέθηκε σε ένα αρχαίο ρωμαϊκό πλοίο που βρέθηκε στη λίμνη Νάμι της Ιταλίας. Αυτό το ξύλινο ρουλεμάν χρησιμοποιείται για να στηρίζει την περιστρεφόμενη επιφάνεια του τραπεζιού. Το πλοίο ναυπηγήθηκε το 40 π.Χ. Λέγεται ότι ο Λεονάρντο Ντα Βίντσι περιέγραψε έναν τύπο ρουλεμάν γύρω στο 1500. Μεταξύ των διαφόρων παραγόντων ανωριμότητας των ρουλεμάν, ένα πολύ σημαντικό σημείο είναι ότι θα υπάρξει σύγκρουση μεταξύ των σφαιρών, προκαλώντας πρόσθετη τριβή. Αλλά αυτό μπορεί να αποτραπεί τοποθετώντας την μπάλα σε ένα κλουβί.

Τον 17ο αιώνα, ο Γαλιλαίος Γαλιλαίος έκανε την πρώτη περιγραφή των ρουλεμάν με «σταθερή μπάλα» ή «σφαιρική μπάλα κλουβιού». Ωστόσο, στο επόμενο αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα, η εγκατάσταση ρουλεμάν στη μηχανή δεν είχε πραγματοποιηθεί. Το πρώτο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για σφαιρική τάφρο χορηγήθηκε από τον Φίλιπ Βον από το Καρμάρθεν το 1794.

Το 1883, ο Friedrich Fischer πρότεινε την ιδέα της χρήσης μιας κατάλληλης μηχανής παραγωγής για την άλεση χαλύβδινων σφαιρών ίδιου μεγέθους και με ακριβή στρογγυλοποίηση. Αυτό έθεσε τα θεμέλια για τη δημιουργία μιας ανεξάρτητης βιομηχανίας ρουλεμάν. «Fischers Automatische Guß» Τα αρχικά stahlkugelfabrik ή Fischer Aktien-Gesellschaft έγιναν εμπορικό σήμα, καταχωρημένο στις 29 Ιουλίου 1905.

Το 1962, το εμπορικό σήμα FAG τροποποιήθηκε και παραμένει σε χρήση μέχρι σήμερα, αποτελώντας αναπόσπαστο μέρος της εταιρείας το 1979.

Το 1895, ο Χένρι Τίμκεν σχεδίασε το πρώτο κωνικό ρουλεμάν, το οποίο κατοχύρωσε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας τρία χρόνια αργότερα και ίδρυσε την Timken.

Το 1907, ο Sven Winqvist του εργοστασίου ρουλεμάν SKF σχεδίασε τα πρώτα σύγχρονα αυτοευθυγραμμιζόμενα ρουλεμάν.

Το ρουλεμάν είναι ένα σημαντικό βασικό συστατικό όλων των ειδών μηχανολογικού εξοπλισμού και η ακρίβεια, η απόδοση, η διάρκεια ζωής και η αξιοπιστία του παίζουν καθοριστικό ρόλο στην ακρίβεια, την απόδοση, τη διάρκεια ζωής και την αξιοπιστία του ξενιστή. Στα μηχανικά προϊόντα, τα ρουλεμάν ανήκουν σε προϊόντα υψηλής ακρίβειας, όχι μόνο χρειάζονται την ολοκληρωμένη υποστήριξη των μαθηματικών, της φυσικής και πολλών άλλων κλάδων, αλλά χρειάζονται επίσης την επιστήμη των υλικών, την τεχνολογία θερμικής επεξεργασίας, την τεχνολογία ακριβείας κατεργασίας και μέτρησης, την τεχνολογία αριθμητικού ελέγχου και τις αποτελεσματικές αριθμητικές μεθόδους και την ισχυρή τεχνολογία υπολογιστών και πολλούς άλλους κλάδους για να εξυπηρετήσουν, επομένως το ρουλεμάν είναι αντιπροσωπευτικό της εθνικής επιστημονικής και τεχνολογικής ισχύος του προϊόντος.

Τα τελευταία χρόνια, παγκοσμίου φήμης επιχειρήσεις έχουν εισέλθει στην κινεζική αγορά ρουλεμάν και έχουν δημιουργήσει παραγωγικές βάσεις, όπως ο σουηδικός όμιλος SKF, ο γερμανικός όμιλος Schaeffler, η αμερικανική εταιρεία Timken, η ιαπωνική εταιρεία NSK, η εταιρεία NTN και ούτω καθεξής. Αυτές οι εταιρείες δεν δραστηριοποιούνται μόνο σε παγκόσμιο επίπεδο, αλλά και σε παγκόσμιο επίπεδο στον τομέα της παραγωγής, βασίζονται στα πλεονεκτήματα της μάρκας, του εξοπλισμού, της τεχνολογίας, του κεφαλαίου και της κλίμακας παραγωγής, και οι εγχώριες επιχειρήσεις ρουλεμάν έχουν ξεκινήσει έναν έντονο ανταγωνισμό. Με την ανάπτυξη της κινεζικής βιομηχανίας υποδοχής ρουλεμάν, η δομή των προϊόντων του χιτωνίου άξονα θα αλλάξει, το ποσοστό των προϊόντων υψηλής τεχνολογίας στο προϊόν θα αυξηθεί, η τιμή μονάδας των πωλήσεων θα αυξηθεί επίσης, η παραγωγή ρουλεμάν της Κίνας αναμένεται να γίνει η μεγαλύτερη βάση παραγωγής και πωλήσεων ρουλεμάν στον κόσμο.

Με τη συνεχή εντατικοποίηση του ανταγωνισμού στη βιομηχανία κατασκευής ρουλεμάν, οι συγχωνεύσεις και οι εξαγορές και οι κεφαλαιακές δραστηριότητες μεταξύ μεγάλων επιχειρήσεων κατασκευής ρουλεμάν γίνονται όλο και πιο συχνές και οι εγχώριες επιχειρήσεις κατασκευής άριστης ποιότητας ρουλεμάν δίνουν όλο και μεγαλύτερη προσοχή στην έρευνα της αγοράς του κλάδου, ειδικά στην εις βάθος μελέτη του περιβάλλοντος βιομηχανικής ανάπτυξης και των αγοραστών προϊόντων. Εξαιτίας αυτού, ένας μεγάλος αριθμός εγχώριων εμπορικών σημάτων εξαιρετικής ποιότητας κατασκευής ρουλεμάν έχει αυξηθεί ραγδαία και σταδιακά γίνεται ο ηγέτης στη βιομηχανία κατασκευής ρουλεμάν!