Dezvoltarea industriei rulmenților

China este una dintre țările care au inventat rulmenții cu rostogolire mai devreme în lume, iar structura rulmenților de axă a fost consemnată în cărțile chinezești antice. Din perspectiva vestigiilor și datelor arheologice, cel mai vechi rulment din China, prototipul structurii moderne de rulmenți cu rostogolire, a apărut în anii 221-207 î.Hr. (dinastia Qin) în satul Xuejiaya, comitatul Yongji, provincia Shanxi. După fondarea Noii Chine, în special din anii 1970, sub impulsul puternic al reformei și deschiderii, industria rulmenților a intrat într-o nouă perioadă de dezvoltare rapidă de înaltă calitate.

La sfârșitul secolului al XVII-lea, britanicul C. Vallow a proiectat și fabricat Rulmenți cu bile... și le-a instalat pe vagoane poștale pentru testare, iar britanicul P. Worth a brevetat rulmentul cu bile. La sfârșitul secolului al XVIII-lea, H.R. Hertz din Germania a publicat o lucrare despre tensiunea de contact a rulmenților cu bile. Pe baza realizărilor lui Hertz, R. Stribeck din Germania, A. Palmgren din Suedia și alții au efectuat un număr mare de teste și au contribuit la dezvoltarea teoriei de proiectare a rulmenților cu rostogolire și la calcularea duratei de viață la oboseală. Mai târziu, N.P. Petrov din Rusia a aplicat legea vâscozității a lui Newton pentru a calcula frecarea rulmenților.

O. Reynolds din Regatul Unit a realizat o analiză matematică a descoperirii lui Thor și a derivat ecuația Reynolds, care a pus bazele teoriei lubrifierii hidrodinamice. Forma timpurie a rulmentului liniar este un rând de stâlpi de lemn plasați sub placa de protecție. Tehnica ar putea datează din construcția Marii Piramide din Giza, deși nu există dovezi clare în acest sens. Rulmenții liniari moderni folosesc același principiu de funcționare, dar uneori folosesc o bilă în loc de... rolăPrimele rulmenți cu corpuri de alunecare și rostogolire au fost fabricați din lemn. Se utilizează, de asemenea, ceramica, safirul sau sticla, iar oțelul, cuprul, alte metale și materialele plastice (cum ar fi nailonul, bachelitul, teflonul și UHMWPE) sunt toate utilizate în mod obișnuit.

Rulmenții rotativi sunt necesari în multe aplicații, de la axuri de roți pentru sarcini grele și fusuri de mașini-unelte până la piese de ceasuri de precizie. Cel mai simplu tip de rulment rotativ este rulmentul cu bucșă, care este doar o bucșă intercalată între roată și ax. Acest design a fost ulterior înlocuit de rulmenți cu rostogolire, care au înlocuit bucșa originală cu o serie de role cilindrice, fiecare dintre acestea acționând ca o roată separată. Primul rulment cu rostogolire practic cu colivie a fost inventat de ceasornicarul John Harrison în 1760 pentru producerea cronografului H3.

Un exemplu timpuriu de rulment cu bile a fost găsit pe o navă romană antică, descoperită în Lacul Nami, Italia. Acest rulment cu bile din lemn este folosit pentru a susține blatul rotativ al mesei. Nava a fost construită în anul 40 î.Hr. Se spune că Leonardo Da Vinci a descris un tip de rulment cu bile în jurul anului 1500. Printre diverșii factori neajunși ai rulmenților cu bile, un punct foarte important este acela că va exista o coliziune între bile, provocând frecare suplimentară. Dar acest lucru poate fi prevenit prin plasarea bilei într-o cușcă.

În secolul al XVII-lea, Galileo Galilea a făcut cea mai veche descriere a rulmenților cu bile „fixe” sau „în colivie”. Cu toate acestea, după o perioadă destul de lungă de timp, instalarea rulmenților pe mașină nu a mai fost realizată. Primul brevet pentru un șanț cu bile a fost acordat de Philip Vaughan din Carmarthen în 1794.

În 1883, Friedrich Fischer a propus ideea utilizării unei mașini de producție adecvate pentru a șlefui bile de oțel de aceeași dimensiune și cu o rotunjime precisă. Aceasta a pus bazele creării unei industrii independente de rulmenți. „Fischers Automatische Guß Inițialele stahlkugelfabrik sau Fischer Aktien-Gesellschaft au devenit o marcă comercială, înregistrată la 29 iulie 1905.”

În 1962, marca FAG a fost modificată și este încă în uz și astăzi, devenind parte integrantă a companiei în 1979.

În 1895, Henry Timken a proiectat primul rulment cu role conice, pe care l-a brevetat trei ani mai târziu și a fondat Timken.

În 1907, Sven Winqvist de la fabrica de rulmenți SKF a proiectat primii rulmenți cu bile autoaliniatori moderni.

Rulmentul este o componentă de bază importantă a tuturor tipurilor de echipamente mecanice, iar precizia, performanța, durata de viață și fiabilitatea sa joacă un rol decisiv în acuratețea, performanța, durata de viață și fiabilitatea gazdei. În produsele mecanice, rulmenții aparțin produselor de înaltă precizie, necesitând nu numai sprijinul cuprinzător al matematicii, fizicii și multor alte discipline, ci și știința materialelor, tehnologia de tratament termic, tehnologia de prelucrare și măsurare de precizie, tehnologia de control numeric și metode numerice eficiente, precum și tehnologia informatică puternică și multe alte discipline pentru a servi, astfel încât rulmentul este un reprezentant al forței științifice și tehnologice naționale a produsului.

În ultimii ani, companii de renume mondial au intrat pe piața chineză a rulmenților și și-au stabilit baze de producție, cum ar fi Grupul SKF din Suedia, Grupul Schaeffler din Germania, Compania Timken din Statele Unite, Compania NSK din Japonia, Compania NTN și așa mai departe. Aceste companii nu sunt doar operaționale la nivel global, ci și producătoare la nivel global, bazându-se pe avantajele mărcii, echipamentelor, tehnologiei, capitalului și scarei de producție, iar companiile autohtone de rulmenți au lansat o concurență acerbă. Odată cu dezvoltarea industriei gazdă de rulmenți din China, structura produsului de manșoane de arbore se va schimba, proporția produselor sale de înaltă calitate în produs va crește, prețul unitar de vânzare va crește, producția de rulmenți din China fiind așteptată să devină cea mai mare bază de producție și vânzare de rulmenți din lume.

Odată cu intensificarea continuă a concurenței în industria de fabricație a rulmenților, fuziunile și achizițiile, precum și operațiunile de capital între marile întreprinderi producătoare de rulmenți devin tot mai frecvente, iar întreprinderile autohtone producătoare de rulmenți excelenți acordă din ce în ce mai multă atenție cercetării pieței industriale, în special studiului aprofundat al mediului de dezvoltare industrială și al cumpărătorilor de produse. Din această cauză, un număr mare de mărci autohtone producătoare de rulmenți excelenți au crescut rapid și au devenit treptat lideri în industria de fabricație a rulmenților!