Rozvoj ložiskového průmyslu
Čína je jednou ze zemí, které vynalezly valivá ložiska dříve na světě, a konstrukce nápravových ložisek byla zaznamenána ve starověkých čínských knihách. Z pohledu archeologických památek a dat se nejstarší čínské ložisko s prototypem moderní konstrukce valivého ložiska objevilo v letech 221-207 př. n. l. (dynastie Čchin) ve vesnici Xuejiaya v okrese Yongji v provincii Shanxi. Po založení Nové Číny, zejména od 70. let 20. století, pod silným impulsem reforem a otevírání se světu, vstoupil ložiskový průmysl do nového období vysoce kvalitního a rychlého rozvoje.
Na konci 17. století navrhl a vyrobil Brit C. Vallow Kuličková ložiska, a instalovaly je na poštovní vozy pro zkoušku a Brit P. Worth si nechal patentovat kuličkové ložisko. Na konci 18. století publikoval H. R. Hertz z Německa článek o kontaktním napětí kuličkových ložisek. Na základě Hertzových úspěchů provedli R. Stribeck ze Německa, A. Palmgren ze Švédska a další velké množství testů a přispěli k rozvoji teorie konstrukce valivých ložisek a výpočtu únavové životnosti. Později N. P. Petrov z Ruska aplikoval Newtonův zákon viskozity k výpočtu tření ložiska.
O. Reynolds ze Spojeného království provedl matematickou analýzu Thorova objevu a odvodil Reynoldsovu rovnici, která od té doby položila základy teorie hydrodynamického mazání. Ranou formou lineárního ložiska je řada dřevěných tyčí umístěných pod kluznou deskou. Tato technika může sahat až do doby stavby Velké pyramidy v Gíze, ačkoli pro to neexistují žádné jasné důkazy. Moderní lineární ložiska používají stejný princip fungování, ale někdy místo kuličky... válečekNejstarší kluzná a valivá ložiska byla vyrobena ze dřeva. Používá se také keramika, safír nebo sklo a běžně se používá ocel, měď, další kovy a plasty (jako je nylon, bakelit, teflon a UHMWPE).
Rotační ložiska jsou potřeba v mnoha aplikacích, od těžkých os kol a vřeten obráběcích strojů až po přesné součásti hodinek. Nejjednodušším typem rotačního ložiska je pouzdrové ložisko, což je pouze pouzdro vložené mezi kolo a osu. Tato konstrukce byla následně nahrazena valivými ložisky, která původní pouzdro nahradila řadou válcových válečků, z nichž každý fungoval jako samostatné kolo. První praktické valivé ložisko s klecí vynalezl hodinář John Harrison v roce 1760 pro výrobu chronografu H3.
Raný příklad kuličkového ložiska byl nalezen na starověké římské lodi nalezené v jezeře Nami v Itálii. Toto dřevěné kuličkové ložisko se používá k podepření otočné desky stolu. Loď byla postavena v roce 40 př. n. l. Leonardo da Vinci údajně popsal typ kuličkového ložiska kolem roku 1500. Mezi různými nezralými faktory kuličkových ložisek je velmi důležitým bodem to, že dojde ke srážce mezi kuličkami, což způsobí dodatečné tření. Tomu se však lze vyhnout umístěním kuličky do klece.
V 17. století Galileo Galilea provedl první popis kuličkových ložisek s „pevnou kuličkou“ neboli „klecovými kuličkami“. V následující poměrně dlouhé době však k instalaci ložisek na stroji nedošlo. První patent na kuličkový příkop udělil Philip Vaughan z Carmarthenu v roce 1794.
V roce 1883 přišel Friedrich Fischer s myšlenkou použití vhodného výrobního stroje k broušení ocelových kuliček stejné velikosti a s přesnou kulatou plochou. Tím byl položen základ pro vznik nezávislého ložiskového průmyslu. „Fischers Automatische Guß“ (zkratka stahlkugelfabrik nebo Fischer Aktien-Gesellschaft) se stala ochrannou známkou registrovanou 29. července 1905.
V roce 1962 byla ochranná známka FAG upravena a používá se dodnes, v roce 1979 se stala nedílnou součástí společnosti.
V roce 1895 Henry Timken navrhl první kuželíkové ložisko, které si o tři roky později nechal patentovat a založil tak společnost Timken.
V roce 1907 navrhl Sven Winqvist z továrny SKF Bearings první moderní samonaklápěcí kuličková ložiska.
Ložisko je důležitou základní součástí všech druhů mechanických zařízení a jeho přesnost, výkon, životnost a spolehlivost hrají rozhodující roli v přesnosti, výkonu, životnosti a spolehlivosti zařízení. V oblasti strojírenských výrobků patří ložiska k vysoce přesným výrobkům, které vyžadují nejen komplexní podporu matematiky, fyziky a mnoha dalších oborů, ale také materiálové vědy, technologie tepelného zpracování, technologie přesného obrábění a měření, technologie numerického řízení a efektivní numerické metody a výkonnou počítačovou technologii a mnoho dalších oborů. Ložisko je proto reprezentativním příkladem národní vědecké a technologické síly produktu.
V posledních letech vstoupily na čínský trh s ložisky světoznámé podniky a vybudovaly si výrobní základny, jako například švédská skupina SKF, německá skupina Schaeffler, americká společnost Timken, japonská společnost NSK, společnost NTN a další. Tyto společnosti nejenže působí globálně, ale také vyrábějí na globální úrovni. Spoléhají se na výhody značky, zařízení, technologií, kapitálu a rozsahu výroby a domácí ložiskové podniky se ocitly v ostré konkurenci. S rozvojem čínského průmyslu výroby ložisek se změní struktura hřídelových pouzder, zvýší se podíl špičkových produktů a zvýší se i jednotková prodejní cena. Očekává se, že čínská výroba ložisek se stane největší světovou základnou pro výrobu a prodej ložisek.
S neustálým zintenzivňováním konkurence v odvětví výroby ložisek se fúze a akvizice a kapitálové operace mezi velkými podniky vyrábějícími ložiska stávají stále častějšími a domácí podniky vyrábějící vynikající ložiska věnují stále větší pozornost výzkumu trhu v daném odvětví, zejména hloubkovému studiu prostředí průmyslového rozvoje a kupujících produktů. Díky tomu se velké množství domácích značek vynikajících ložisek rychle rozrostlo a postupně se stalo lídrem v odvětví výroby ložisek!
