Fampidirana ny Foibe Kodiarana Farany: Manavao ny Dianao
Ny "hub" dia singa metaly miendrika barika, boribory, mifantoka amin'ny "axle" izay manohana ny sisiny anatiny amin'ny kodiarana. Antsoina koa hoe "ring", "steel ring", "wheel", "pole bell". Ny "hub" dia miovaova arakaraka ny savaivony, ny sakany, ny fomba fanamboarana, ary ny karazana fitaovana samihafa.
Misy fomba telo fanamboarana kodiarana vita amin'ny aliminioma: ny fanariana amin'ny alalan'ny hery misintona, ny fanefena, ary ny fanariana amin'ny tsindry ambany sy mazava tsara.
- Mampiasa hery misintona ny fomba fanariana amin'ny alalan'ny hery misintona mba handrarahana ny vahaolana amin'ny firaka aliminioma ao anaty lasitra, ary rehefa avy namboarina dia polesina amin'ny milina fanodinana mba hamitana ny famokarana. Tsotra ny dingana fanamboarana, tsy mitaky dingana fanariana mazava tsara, mora vidy ary mahomby amin'ny famokarana, fa mora kosa ny mamokatra lavaka fasika, tsy mitovy ny hakitroky ny fasika, ary tsy ampy ny fahamoran'ny velarana. Maro ireo modely Geely misy kodiarana novokarina tamin'ity fomba ity, indrindra fa ireo modely famokarana voalohany, ary ny ankamaroan'ny modely vaovao dia nosoloina kodiarana vaovao.
- Ny fomba fanefena ny ingot aluminium manontolo dia avoaka mivantana amin'ny alalan'ny tsindry arivo taonina eo amin'ny lasitra, ny tombony dia ny fitoviana ny hakitroky, ny velarana malama sy amin'ny antsipiriany, ny rindrin'ny kodiarana dia manify sy maivana, ny tanjaky ny fitaovana no avo indrindra, mihoatra ny 30% amin'ny fomba fanariana, fa noho ny filàna fitaovana famokarana saro-takarina kokoa, ary ny vokatra dia 50 ka hatramin'ny 60% monja, ny vidin'ny famokarana dia avo kokoa.
- Fomba fanariana amin'ny tsindry ambany 0.1Mpa, ity fomba fanariana ity dia manana endrika tsara, drafitra mazava, hakitroky mitovy, velarana malama, izay afaka mahazo tanjaka avo lenta, maivana ary vidiny mirary, ary vokatra mihoatra ny 90%, izay fomba fanamboarana kodiarana aluminium avo lenta.
Ahitana masontsivana maro ny "hub", ary ny masontsivana tsirairay dia hisy fiantraikany amin'ny fampiasana ny fiara, koa alohan'ny hanovana sy hikarakarana ny "hub" dia hamafiso aloha ireo masontsivana ireo.
lafiny
Ny haben'ny "hub" dia ny savaivon'ny "hub", matetika isika no mandre olona miteny hoe "hub" 15 santimetatra, "hub" 16 santimetatra, izay 15 santimetatra, 16 santimetatra dia manondro ny haben'ny "hub" (diameter). Amin'ny ankapobeny, amin'ny fiara, lehibe ny haben'ny kodiarana, ary avo ny tahan'ny kodiarana fisaka, afaka milalao fiantraikany tsara amin'ny fahitana izy io, ary hitombo ihany koa ny fahamarinan'ny fanaraha-maso ny fiara, saingy arahin'ny olana fanampiny toy ny fitomboan'ny fandaniana solika.
sakany
Ny sakanyn'ny foiben'ny kodiarana dia fantatra ihany koa amin'ny hoe sanda J, ny sakanyn'ny kodiarana dia misy fiantraikany mivantana amin'ny fisafidianana kodiarana, mitovy ny haben'ny kodiarana, samy hafa ny sanda J, samy hafa ny tahan'ny kodiarana fisaka sy ny sakany.
PCD sy toerana misy lavaka
Ny anarana matihanina amin'ny PCD dia antsoina hoe savaivony boribory pitch, izay manondro ny savaivony eo anelanelan'ny visy raikitra eo afovoan'ny hub, ny toerana misy ny hub lehibe dia visy 5 sy visy 4, ary ny elanelan'ny visy dia samy hafa ihany koa, ka matetika isika no mandre ny anarana hoe 4X103, 5x14.3, 5x112, raha raisina ho ohatra ny 5x14.3, amin'ny anaran'ity hub ity dia 114.3mm ny PCD, toerana misy ny lavaka visy 5. Amin'ny fisafidianana hub, ny PCD dia iray amin'ireo masontsivana manan-danja indrindra, ho an'ny fiarovana sy ny fahamarinan-toerana, tsara kokoa ny misafidy ny PCD sy ny hub fiara tany am-boalohany mba havaozina.
fanoloana
Ny teny anglisy dia Offset, fantatra amin'ny anarana hoe sandan'ny ET, ny elanelana misy eo amin'ny velaran'ny fametahana visy eo amin'ny foibe sy ny tsipika afovoany ara-jeometrika (tsipika afovoany misy fizarana eo amin'ny foibe), raha lazaina tsotra dia ny fahasamihafana misy eo amin'ny seza fametahana visy afovoany eo amin'ny foibe sy ny teboka afovoan'ny kodiarana manontolo, ny teboka malaza dia ny hoe miolikolika na mibontsina ny foibe aorian'ny fanovana. Ny sandan'ny ET dia tsara ho an'ny fiara amin'ny ankapobeny ary ratsy ho an'ny fiara vitsivitsy sy ny fiara jeep sasany. Ohatra, raha manana sandan'ny offset 40 ny fiara iray, raha soloina foibe ET45 izy io, dia hihena kokoa ny fahitana azy ao anatin'ny andohalambo kodiarana noho ny foibe kodiarana tany am-boalohany. Mazava ho azy, ny sandan'ny ET dia tsy vitan'ny hoe misy fiantraikany amin'ny fiovan'ny fahitana fotsiny ihany, fa mifandray amin'ny toetran'ny familiana ny fiara, ny zoro fametrahana ny kodiarana, ny elanelana lehibe loatra amin'ny sandan'ny offset dia mety hiteraka fahasimbana tsy ara-dalàna amin'ny kodiarana, ny fahasimban'ny bearing, ary na dia tsy azo apetraka ara-dalàna aza (tsy afaka mihodina ara-dalàna ny rafitra frein sy ny fifandonana amin'ny foiben'ny kodiarana), ary amin'ny ankamaroan'ny tranga, ny marika mitovy amin'ny modely foiben'ny kodiarana dia hanome sanda ET samihafa azo isafidianana, alohan'ny fanovana dia tokony hodinihina ny lafin-javatra feno, ny toe-javatra azo antoka indrindra dia ny tsy fanovana ny rafitra frein eo ambany fiheverana ny fitazonana ny sandan'ny foiben'ny kodiarana novaina amin'ny sandan'ny ET tany am-boalohany.
Lavaka afovoany
Ny lavaka afovoany no ampahany ampiasaina hanamboarana ny fifandraisana amin'ny fiara, izany hoe ny toerana misy ny foiben'ny "hub" sy ny faribolana mifanindry amin'ny "hub", izay misy fiantraikany amin'ny fahafahantsika mametraka ny "hub" ny haben'ny savaivony mba hahazoana antoka fa afaka mifanaraka amin'ny foiben'ny "hub" ny foiben'ny jeometrikan'ny kodiarana (na dia afaka manova ny halaviran'ny lavaka aza ny "hub shifter", saingy misy risika ity fanovana ity ary mila andramana tsara).
