Представляем Ultimate Wheel Hub: революционное решение для вашей езды.
Ступица — это цилиндрический, бочкообразный металлический компонент, расположенный по центру оси и поддерживающий внутренний обод шины. Также называется кольцом, стальным кольцом, колесом, колесным колоколом. Ступица колеса может быть определена по диаметру, ширине, способу формования и используемым материалам.
Существует три метода производства колес из алюминиевого сплава: литье под действием силы тяжести, ковка и высокоточное литье под низким давлением.
- Метод литья под действием силы тяжести предполагает заливку раствора алюминиевого сплава в форму под действием силы тяжести, после чего изделие полируется на токарном станке. Процесс изготовления прост, не требует точной литьевой обработки, отличается низкой себестоимостью и высокой производительностью, однако легко образуются пузырьки (поры), неравномерная плотность и недостаточная гладкость поверхности. Компания Geely выпустила довольно много моделей с колесами, изготовленными этим методом, в основном это ранние модели, а большинство новых моделей уже были заменены на новые колеса.
- Метод ковки алюминиевого слитка предполагает прямую экструзию под давлением в тысячу тонн в прессе. Преимуществом является равномерная плотность, гладкая и детализированная поверхность, тонкие и легкие стенки слитка, а также высочайшая прочность материала, превышающая 30% прочности при литье. Однако из-за необходимости в более сложном производственном оборудовании и выхода годной продукции, составляющего всего 50-60%, себестоимость производства выше.
- Метод точного литья под низким давлением. Точное литье под низким давлением 0,1 МПа обеспечивает хорошую формуемость, четкие очертания, равномерную плотность, гладкую поверхность, позволяет достичь высокой прочности, малого веса и контролировать затраты, а выход годной продукции составляет более 90%. Это основной метод производства высококачественных колес из алюминиевого сплава.
Центральная консоль включает в себя множество параметров, и каждый параметр влияет на работу транспортного средства, поэтому перед модификацией и обслуживанием центральной консоли сначала необходимо подтвердить эти параметры.
измерение
Размер ступицы — это, по сути, диаметр ступицы. Часто можно услышать такие выражения, как «ступица 15 дюймов», «ступица 16 дюймов», где «15 дюймов», «16 дюймов» относятся к размеру ступицы (диаметру). Как правило, на автомобиле с большими колесами и высоким процентом проколов шин это создает эффектный внешний вид и повышает устойчивость управления, но при этом возникают дополнительные проблемы, такие как повышенный расход топлива.
широта
Ширина ступицы колеса также известна как J-значение. Ширина колеса напрямую влияет на выбор шин: при одинаковом размере шин J-значение различается, что влияет на коэффициент прокола и ширину шины.
Расположение PCD и отверстий
Профессиональное название PCD — диаметр окружности расположения болтов, обозначающий расстояние между крепежными болтами в центре ступицы. Обычно в ступицах с большим диаметром отверстий используется 5 или 4 болта, а расстояние между болтами также различно, поэтому часто можно услышать обозначения 4X103, 5x14.3, 5x112. В качестве примера возьмем 5x14.3. Для этой ступицы PCD составляет 114,3 мм, а количество болтов — 5. При выборе ступицы PCD является одним из важнейших параметров. С точки зрения безопасности и стабильности, лучше всего выбирать ступицу с соответствующим PCD и модернизировать оригинальную ступицу автомобиля.
компенсировать
Смещение (или, как его обычно называют, ET) — это расстояние между поверхностью крепления болта ступицы и геометрической центральной линией (центральной линией поперечного сечения ступицы). Проще говоря, это разница между посадочным местом центрального винта ступицы и центральной точкой всего колеса. Часто это связано с тем, что после модификации ступица становится выпуклой или деформированной. Значение ET положительно для большинства легковых автомобилей и отрицательно для некоторых моделей и внедорожников. Например, если у автомобиля значение смещения равно 40, то при замене на ступицу с вылетом ET45 она будет визуально сжиматься в колесной арке сильнее, чем оригинальная ступица. Конечно, значение ET влияет не только на визуальные изменения, но и на характеристики рулевого управления автомобиля, угол наклона колеса. Слишком большой зазор может привести к ненормальному износу шин, износу подшипников и даже к невозможности нормальной установки (тормозная система и трение ступицы колеса не позволят ей нормально вращаться). В большинстве случаев, ступицы колес одной и той же марки и модели предлагают разные значения ET на выбор. Перед модификацией следует учитывать все факторы. Наиболее безопасным вариантом является отказ от модификации тормозной системы при условии сохранения значения ET модифицированной ступицы колеса на уровне заводского значения.
Центральное отверстие
Центральное отверстие — это часть, используемая для фиксации соединения с транспортным средством, то есть для определения расположения центра ступицы и концентрических окружностей ступицы. Диаметр отверстия влияет на возможность установки ступицы таким образом, чтобы геометрический центр колеса совпадал с геометрическим центром ступицы (хотя с помощью механизма регулировки ступицы можно изменить расстояние между отверстиями, но эта модификация сопряжена с рисками и требует осторожного подхода).
