የኡልቲሜት ዊል ሃብን ማስተዋወቅ፡ ጉዞዎን አብዮታዊ ማድረግ
ማዕከል የጎማውን ውስጣዊ ጠርዝ የሚደግፍ አክሰል ላይ ያተኮረ ሲሊንደራዊ፣ በርሜል ቅርጽ ያለው የብረት አካል ነው። ቀለበት፣ የብረት ቀለበት፣ ጎማ፣ የጎማ ደወል ተብሎም ይጠራል። የዊል ማዕከል እንደ ዲያሜትር፣ ስፋት፣ የቅርጽ ዘዴዎች፣ እና የተለያዩ ዓይነቶች ቁሳቁሶች።
ለአሉሚኒየም ቅይጥ ጎማዎች ሶስት የማምረቻ ዘዴዎች አሉ፤ እነሱም የስበት ኃይል መቅረጽ፣ ፎርጂንግ እና ዝቅተኛ ግፊት ያለው ትክክለኛ ቀረጻ ናቸው።
- የስበት ኃይል የመውሰድ ዘዴ የአሉሚኒየም ቅይጥ መፍትሄን ወደ ሻጋታው ውስጥ ለማፍሰስ የስበት ኃይልን ይጠቀማል፣ እና ከተሰራ በኋላ ምርቱን ለማጠናቀቅ በማሽኑ ይወለወላል። የማምረት ሂደቱ ቀላል ነው፣ ትክክለኛ የመጣል ሂደት፣ ዝቅተኛ ወጪ እና ከፍተኛ የምርት ቅልጥፍና አያስፈልገውም፣ ነገር ግን አረፋዎችን (የአሸዋ ቀዳዳዎችን)፣ ያልተመጣጠነ ጥግግት እና በቂ ያልሆነ የገጽታ ለስላሳነት ለማምረት ቀላል ነው። ጂሊ በዚህ ዘዴ የተመረቱ ጎማዎች ያሏቸው በርካታ ሞዴሎች አሉት፣ በተለይም ቀደምት የምርት ሞዴሎች፣ እና አብዛኛዎቹ አዳዲስ ሞዴሎች በአዲስ ጎማዎች ተተክተዋል።
- የአሉሚኒየም ኢንጎት የመፈልፈያ ዘዴ በቀጥታ በሻጋታው ላይ በሺዎች ቶን በሚቆጠር ፕሬስ ይወጣል፣ ጥቅሙ ጥግግቱ ወጥነት ያለው መሆኑ፣ ወለሉ ለስላሳ እና ዝርዝር መሆኑ፣ የጎማው ግድግዳ ቀጭን እና ቀላል ክብደት ያለው መሆኑ፣ የቁሳቁስ ጥንካሬ ከፍተኛው ሲሆን ከ30% በላይ የመውሰድ ዘዴ ነው፣ ነገር ግን የበለጠ የተራቀቁ የማምረቻ መሳሪያዎች አስፈላጊነት እና ምርቱ ከ50 እስከ 60% ብቻ ስለሆነ የማምረቻ ወጪው ከፍ ያለ ነው።
- ዝቅተኛ ግፊት ያለው ትክክለኛ የመጣል ዘዴ 0.1Mpa ዝቅተኛ ግፊት ያለው ትክክለኛ የመቅረጽ ዘዴ፣ ይህ የመቅረጽ ዘዴ ጥሩ ቅርፅ፣ ግልጽ የሆነ ንድፍ፣ ወጥ የሆነ ጥግግት፣ ለስላሳ ወለል አለው፣ ይህም ከፍተኛ ጥንካሬ፣ ቀላል ክብደት እና የቁጥጥር ወጪዎችን ሊያገኝ ይችላል፣ እና ምርቱ ከ90% በላይ ነው፣ ይህም ከፍተኛ ጥራት ያላቸው የአሉሚኒየም ቅይጥ ጎማዎች ዋና የማምረቻ ዘዴ ነው።
አንድ ማዕከል ብዙ መለኪያዎችን ያካትታል፣ እና እያንዳንዱ መለኪያ የተሽከርካሪውን አጠቃቀም ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል፣ ስለዚህ ማዕከሉን ከማሻሻል እና ከመጠበቅዎ በፊት በመጀመሪያ እነዚህን መለኪያዎች ያረጋግጡ።
ልኬት
የማዕከሉ መጠን በእውነቱ የማዕከሉ ዲያሜትር ነው፣ ብዙ ጊዜ ሰዎች 15 ኢንች ማዕከል፣ 16 ኢንች ማዕከል እንዲህ አይነት መግለጫ ሲሰጡ መስማት እንችላለን፣ ከእነዚህም ውስጥ 15 ኢንች፣ 16 ኢንች የመገናኛውን መጠን (ዲያሜትር) ያመለክታሉ። በአጠቃላይ፣ በመኪናው ላይ፣ የጎማው መጠን ትልቅ ነው፣ እና የጎማው ጠፍጣፋ ጥምርታ ከፍተኛ ነው፣ ጥሩ የእይታ ውጥረት ውጤት ሊጫወት ይችላል፣ እና የተሽከርካሪው መቆጣጠሪያ መረጋጋትም ይጨምራል፣ ነገር ግን እንደ የነዳጅ ፍጆታ መጨመር ያሉ ተጨማሪ ችግሮች ይከተላሉ።
ስፋት
የዊል ሃብ ስፋት የጄ እሴት በመባልም ይታወቃል፣ የመንኮራኩሩ ስፋት የጎማዎችን ምርጫ በቀጥታ ይነካል፣ የጎማዎቹ ተመሳሳይ መጠን፣ የጄ እሴት የተለየ ነው፣ የጎማው ጠፍጣፋ ጥምርታ እና ስፋት ምርጫ የተለየ ነው።
PCD እና የቀዳዳ አቀማመጥ
የፒሲዲ ፕሮፌሽናል ስም የፒክ ክብ ዲያሜትር ይባላል፣ ይህም በመሃል መሃል ላይ ባሉ ቋሚ ቦልቶች መካከል ያለውን ዲያሜትር ያመለክታል፣ አጠቃላይ መሀል ትልቅ ቀዳዳ ያለው ቦታ 5 ቦልቶች እና 4 ቦልቶች ሲሆን የቦልቶቹ ርቀትም እንዲሁ የተለየ ነው፣ ስለዚህ ብዙውን ጊዜ 4X103፣ 5x14.3፣ 5x112 የሚለውን ስም መስማት እንችላለን፣ ለምሳሌ 5x14.3ን እንወስዳለን። በዚህ መሀል PCD 114.3ሚሜ፣ የቀዳዳ አቀማመጥ 5 ቦልቶች ነው። በመሀል ምርጫ፣ PCD በጣም አስፈላጊ ከሆኑ መለኪያዎች አንዱ ነው፣ ለደህንነት እና ለመረጋጋት ጉዳዮች፣ ለማሻሻል PCD እና የመጀመሪያውን የመኪና መሀል መምረጥ የተሻለ ነው።
ማካካሻ
እንግሊዝኛ ኦፍሴት ሲሆን በተለምዶ የET እሴት በመባል የሚታወቀው ሲሆን ይህም የ ET እሴት ሲሆን ይህም በ hub bolt fixing surface እና በጂኦሜትሪክ ማዕከላዊ መስመር (hub cross section center centre line) መካከል ያለው ርቀት ነው። በቀላሉ ለማስቀመጥ በ hub መካከለኛ ዊንች fixing seat እና በመላ ዊል መሃል ነጥብ መካከል ያለው ልዩነት ነው። ታዋቂው ነጥብ ማዕከሉ ከተሻሻለ በኋላ ገብ ወይም ኮንቬክስ መሆኑ ነው። የ ET እሴት ለአጠቃላይ መኪኖች አዎንታዊ ሲሆን ለጥቂት ተሽከርካሪዎች እና ለአንዳንድ ጂፕስ አሉታዊ ነው። ለምሳሌ፣ አንድ መኪና 40 የሆነ የማካካሻ እሴት ካለው፣ በ ET45 hub ከተተካ፣ ከመጀመሪያው የዊል ማዕከል ይልቅ ወደ ዊል ቅስት በእይታ ይቀንሳል። እርግጥ ነው፣ የET ዋጋ የእይታ ለውጥን ብቻ ሳይሆን ከተሽከርካሪው የመሪነት ባህሪያት ጋርም ይዛመዳል፣ የዊል አቀማመጥ አንግል፣ ክፍተቱ በጣም ትልቅ ከሆነ የማካካሻ ዋጋ ወደ ያልተለመደ የጎማ መበላሸት፣ የመሸከም መበላሸት ሊያመራ ይችላል፣ እና በተለምዶ ሊጫን አይችልም (የብሬክ ሲስተም እና የዊል ማዕከል ግጭት በተለምዶ ሊሽከረከር አይችልም)፣ እና በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች፣ ተመሳሳይ አይነት የጎማ ማዕከል ተመሳሳይ የምርት ስም የተለያዩ የET እሴቶችን ያቀርባል፣ አጠቃላይ ሁኔታዎችን ከግምት ውስጥ ከማስገባትዎ በፊት፣ በጣም ደህንነቱ የተጠበቀው ሁኔታ የተሻሻለውን የጎማ ማዕከል ET እሴት ከዋናው የፋብሪካ ET እሴት ጋር ለማቆየት በሚያስችል ቅድመ ሁኔታ የብሬክ ስርዓቱን አይቀይርም።
የመሃል ጉድጓድ
የመሃል ቀዳዳው ከተሽከርካሪው ጋር ያለውን ግንኙነት ለማስተካከል የሚያገለግል ክፍል ሲሆን ይህም የመሃል ማዕከሉን እና የመሃል ኮንሰንትሪክ ክበቦችን አቀማመጥ የሚያመለክት ሲሆን የዲያሜትር መጠኑ የመንኮራኩሩን ጂኦሜትሪክ ማዕከል ከማዕከሉ ጂኦሜትሪክ ማዕከል ጋር ማዛመድ እንዲችል ለማረጋገጥ ማዕከሉን መጫን አለመቻላችንን ይነካዋል (ምንም እንኳን የመሃል መቀየሪያው የቀዳዳውን ርቀት ሊቀይር ቢችልም፣ ይህ ማሻሻያ አደጋዎች አሉት እና በጥንቃቄ መሞከር አለበት)።
