Non se poden distinguir entre varios tipos de rodamentos. As características, diferenzas e aplicacións de 14 tipos de rodamentos.
Os rodamentos clasifícanse en rodamentos radiais e rolamento axiaiss en función da dirección da carga ou do ángulo de contacto nominal.
Segundo os tipos de elementos rodantes, clasifícanse en: rolamentos de bólas e rodillo rodamentos.
Segundo se poden autoalinear, clasifícanse en rodamentos autoalineables e rodamentos non autoalineables (rodamentos ríxidos).
Segundo o número de filas de elementos rodantes, clasifícanse en: rodamentos dunha soa fila, rodamentos de dúas filas e rodamentos de varias filas.
Segundo se poidan separar ou non os compoñentes, clasifícanse en: rodamentos separables e rodamentos non separables.
Ademais, existe unha clasificación baseada na forma e tamaño estrutural.
- Rodamentos de bólas de contacto angular
Existe un ángulo de contacto entre o anel e a bóla. Os ángulos de contacto estándar son 15°, 30° e 40°. Canto maior sexa o ángulo de contacto, maior será a capacidade de carga axial; canto menor sexa o ángulo de contacto, máis propicio será para a rotación a alta velocidade. Os rodamentos dunha soa fila poden soportar cargas radiais e cargas axiais unidireccionais. Estruturalmente, os dous rodamentos de bólas de contacto angular dunha soa fila combinados na parte traseira comparten os aneis interior e exterior, capaces de soportar cargas radiais e cargas axiais bidireccionais.
Usos principais
Unha soa fileira: fusos de máquinas-ferramenta, motores de alta frecuencia, turbinas de gas, separadores centrífugos, rodas dianteiras de coches pequenos, eixes de piñón de diferenciais.
Dobre fila: bombas de aceite, sopradores Roots, compresores de aire, varios tipos de caixas de cambios, bombas de inxección de combustible, maquinaria de impresión.
- 2Rodamentos de bólas autoalineables
As bólas de aceiro de dobre fila, cunha pista de rodadura esférica interior no anel exterior, poden axustar automaticamente o desalineamento do centro do eixe causado pola deflexión ou o desalineamento do eixe ou da carcasa. Os rodamentos de orificio cónico pódense instalar comodamente no eixe mediante elementos de fixación e soportan principalmente cargas radiais.
Usos principais: Eixes de transmisión para maquinaria para traballar a madeira e maquinaria téxtil, rodamentos autoalineables verticais con carcasas.
- 3Rodamentos de rolos autoalineables
Este tipo de rodamento está equipado con rolos esféricos entre o anel exterior cunha pista de rodadura esférica e o anel interior cunha dobre pista de rodadura. Segundo as diferenzas na estrutura interna, divídese en catro tipos: R, RH, RHA e SR. Debido a que o centro do arco da pista de rodadura do anel exterior é consistente co centro do rodamento, ten un rendemento de autoalineación e pode axustar automaticamente o desalineamento do centro do eixe causado pola deflexión ou o desalineamento do eixe ou da carcasa. Pode soportar cargas radiais e cargas axiais bidireccionais.
Usos principais: maquinaria para a fabricación de papel, dispositivos de redución, eixos de vehículos ferroviarios, asentos de caixas de cambios de laminadores de aceiro, mesas de rolos de laminadores de aceiro, trituradoras, peneiras vibratorias, maquinaria de impresión, maquinaria para a carpintería, diversos redutores industriais, rodamentos autoalineables de montaxe vertical.
- 4Rodamentos de rolos autoalineables axiais
Os rolos esféricos deste tipo de rodamento están dispostos en ángulo. Debido á superficie esférica da pista de rodadura do anel da carcasa, ten un rendemento de autoalineación, o que permite un certo grao de inclinación do eixe. Ten unha capacidade de carga axial moi grande e pode soportar certas cargas radiais mentres soporta cargas axiais. Xeralmente, adóptase lubricación con aceite durante o uso.
Usos principais: xeradores hidroeléctricos, motores eléctricos verticais, eixes de hélice para buques, redutores para parafusos de laminación en laminadores de aceiro, grúas torre, trituradoras de carbón, extrusoras, máquinas de conformado.
- Rodamentos de rolos cónicos
Este tipo de rodamento está equipado con rolos cónicos, que son guiados pola gran brida do anel interior. O deseño fai que os vértices das superficies cónicas da superficie da pista de rodadura do anel interior, a superficie da pista de rodadura do anel exterior e a superficie de rodadura dos rolos se intersecten nun punto na liña central do rodamento. Os rodamentos dunha soa fila poden soportar cargas radiais e cargas axiais unidireccionais, mentres que os rodamentos de dobre fila poden soportar cargas radiais e cargas axiais bidireccionais. Son axeitados para cargas pesadas e cargas de choque.
Usos principais: Automóbiles: rodas dianteiras, rodas traseiras, transmisións, eixes de piñón de diferenciais. Fusos de máquinas-ferramenta, maquinaria de construción, maquinaria agrícola grande, dispositivos de redución de engrenaxes para vehículos ferroviarios, colos de rolos e dispositivos de redución para laminadores de aceiro.
- Rodamentos de bolas de ranura profunda
Estruturalmente, cada anel dun rodamento de bolas de canle profunda ten unha pista de rodadura continua cunha sección transversal de aproximadamente un terzo da circunferencia ecuatorial da bóla. Os rodamentos de bolas de canle profunda úsanse principalmente para soportar cargas radiais e tamén poden soportar certas cargas axiais.
Cando a folga radial do rodamento aumenta, este adquire as propiedades dos rodamentos de bólas de contacto angular e pode soportar cargas axiais alternas en ambas as direccións. En comparación con outros tipos de rodamentos do mesmo tamaño, este tipo de rodamento ten un coeficiente de fricción menor, unha velocidade límite maior e unha maior precisión, o que o converte no tipo de rodamento preferido polos usuarios á hora de seleccionalo.
Usos principais: automóbiles, tractores, máquinas-ferramenta, motores, bombas de auga, maquinaria agrícola, maquinaria téxtil, etc.
- Rodamentos de bólas axiais
Está composto por un anel de rodadura en forma de xunta cun conxunto de rodadura, unha bóla e unha gaiola. O anel de rodadura que coopera co eixe chámase anel do eixe e o anel de rodadura que coopera coa carcasa chámase anel de asento. Os rodamentos de dobre dirección encaixan no anel central e no eixe. Os rodamentos de dirección única poden soportar cargas axiais unidireccionais, mentres que os rodamentos de dobre dirección poden soportar cargas axiais bidireccionais (ningún pode soportar cargas radiais).
Usos principais: pasadores de dirección para automóbiles, fusos de máquinas-ferramenta.