Не магу адрозніць розныя тыпы падшыпнікаў Характарыстыкі, адрозненні і прымяненне 14 тыпаў падшыпнікаў
Падшыпнікі падзяляюцца на радыяльныя і Упорны падшыпнікs у залежнасці ад кірунку нагрузкі або намінальнага вугла кантакту.
Па тыпах элементаў качэння яны класіфікуюцца як: шарыкападшыпнікі і ролік падшыпнікі.
У залежнасці ад таго, ці могуць яны быць самаўстанаўлівальнымі, яны класіфікуюцца як самаўстанаўлівальныя падшыпнікі і несамаўстанаўлівальныя падшыпнікі (жорсткія падшыпнікі).
Па колькасці радоў качэння падшыпнікі падзяляюцца на: аднарадныя, двухрадныя і шматрадныя.
У залежнасці ад таго, ці можна раздзяляць кампаненты, яны класіфікуюцца як: раздзяляльныя падшыпнікі і нераздзяляльныя падшыпнікі.
Акрамя таго, існуе класіфікацыя па форме і памеры канструкцыі.
- Радыяльна-ўпорныя шарыкападшыпнікі
Паміж кольцам і шарыкам існуе кут кантакту. Стандартныя вуглы кантакту складаюць 15°, 30° і 40°. Чым большы кут кантакту, тым большая восевая грузападымальнасць; чым меншы кут кантакту, тым больш спрыяе кручэнню з высокай хуткасцю. Аднарадныя падшыпнікі могуць вытрымліваць радыяльныя нагрузкі і аднанакіраваныя восевыя нагрузкі. Канструктыўна два аднарадныя радыяльна-ўпорныя шарыкападшыпнікі, аб'яднаныя ззаду, маюць агульныя ўнутраныя і знешнія кольцы, здольныя вытрымліваць радыяльныя нагрузкі і двухнакіраваныя восевыя нагрузкі.
Асноўныя сферы прымянення
Аднарадныя: шпіндзелі станкоў, высокачастотныя рухавікі, газавыя турбіны, цэнтрабежныя сепаратары, пярэднія колы невялікіх аўтамабіляў, валы-вядучыя дыферэнцыялаў.
Двухрадковыя: алейныя помпы, нагнетальнікі Рутса, паветраныя кампрэсары, розныя тыпы каробак перадач, паліўныя помпы ўпырску, друкарскія машыны.
- 2Самавыраўноўвальныя шарыкападшыпнікі
Двухрадковыя сталёвыя шарыкі з унутранай сферычнай дарожкай качэння на вонкавым кольцы могуць аўтаматычна рэгуляваць зрушэнне цэнтра вала, выкліканае адхіленнем або зрушэннем вала або корпуса. Канічныя падшыпнікі зручна ўсталёўваюцца на вал з дапамогай крапежных элементаў і ў асноўным вытрымліваюць радыяльныя нагрузкі.
Асноўнае прымяненне: прывадныя валы для дрэваапрацоўчых і тэкстыльных станкоў, вертыкальныя самаўстанаўліваючыя падшыпнікі з корпусамі.
- 3Самавыраўноўвальныя ролікавыя падшыпнікі
Гэты тып падшыпніка абсталяваны сферычнымі ролікамі паміж вонкавым кольцам са сферычнай дарожкай качэння і ўнутраным кольцам з падвойнай дарожкай качэння. У залежнасці ад адрозненняў ва ўнутранай структуры ён падзяляецца на чатыры тыпы: R, RH, RHA і SR. Дзякуючы таму, што цэнтр дугі дарожкі качэння вонкавага кольца супадае з цэнтрам падшыпніка, ён мае самавыраўноўвальныя характарыстыкі і можа аўтаматычна рэгуляваць зрушэнне цэнтра вала, выкліканае адхіленнем або зрушэннем вала або корпуса. Ён можа вытрымліваць радыяльныя нагрузкі і двухнакіраваныя восевыя нагрузкі.
Асноўнае прымяненне: папераробнае абсталяванне, рэдукцыйныя прылады, восі чыгуначных транспартных сродкаў, сядлы каробак перадач сталепракатных станоў, ролікавыя сталы сталепракатных станоў, драбільныя машыны, вібрацыйныя сіты, друкарскія машыны, дрэваапрацоўчыя станкі, розныя прамысловыя рэдуктары, вертыкальна ўсталяваныя самаўстаноўчыя падшыпнікі.
- 4Упорныя самаўстанаўліваючыя ролікавыя падшыпнікі
Сферычныя ролікі ў гэтым тыпе падшыпніка размешчаны пад вуглом. Дзякуючы сферычнай паверхні дарожкі качэння корпуснага кольца, яно мае самавыраўноўвальныя ўласцівасці, што дазваляе вытрымліваць пэўны ўзровень нахілу вала. Падшыпнік мае вельмі вялікую восевую грузападымальнасць і можа вытрымліваць пэўныя радыяльныя нагрузкі, адначасова ўспрымаючы восевыя нагрузкі. Як правіла, падчас выкарыстання выкарыстоўваецца алейная змазка.
Асноўнае прымяненне: гідраэлектрагенератары, вертыкальныя электрарухавікі, вяслярныя валы для судоў, рэдуктары для пракаткі шруб у сталепракатных станах, вежавыя краны, вугальныя драбнілкі, экструдары, фармовачныя машыны.
- Канічныя ролікавыя падшыпнікі
Гэты тып падшыпніка абсталяваны канічнымі ролікамі, якія накіроўваюцца вялікім фланцам унутранага кольца. Канструкцыя прадугледжвае перасячэнне вяршынь канічных паверхняў паверхні дарожкі качэння ўнутранага кольца, паверхні дарожкі качэння вонкавага кольца і паверхні качэння ролікаў у адной кропцы на цэнтральнай лініі падшыпніка. Аднарадныя падшыпнікі могуць вытрымліваць радыяльныя нагрузкі і аднанакіраваныя восевыя нагрузкі, а двухрадныя падшыпнікі могуць вытрымліваць радыяльныя нагрузкі і двухнакіраваныя восевыя нагрузкі. Яны падыходзяць для вялікіх нагрузак і ўдарных нагрузак.
Асноўнае прымяненне: Аўтамабілі: пярэднія колы, заднія колы, трансмісіі, валы-вядучыя дыферэнцыялаў. Шпіндзелі станкоў, будаўнічая тэхніка, буйная сельскагаспадарчая тэхніка, рэдуктары для чыгуначных транспартных сродкаў, валкі і рэдуктары для сталепракатных станоў.
- Шарыкападшыпнікі з глыбокім радыялам
Канструктыўна кожнае кольца радыяльнага шарыкападшыпніка мае бесперапынную дарожку качэння з папярочным сячэннем прыблізна адну траціну экватарыяльнай акружнасці шарыка. Радыяльныя шарыкападшыпнікі ў асноўным выкарыстоўваюцца для вытрымлівання радыяльных нагрузак, а таксама могуць вытрымліваць пэўныя восевыя нагрузкі.
Пры павелічэнні радыяльнага зазору падшыпніка ён набывае ўласцівасці радыяльна-ўпорных шарыкападшыпнікаў і можа вытрымліваць зменныя восевыя нагрузкі ў абодвух напрамках. У параўнанні з іншымі тыпамі падшыпнікаў таго ж памеру, гэты тып падшыпніка мае меншы каэфіцыент трэння, больш высокую лімітавую хуткасць і больш высокую дакладнасць, што робіць яго пераважным тыпам падшыпніка для карыстальнікаў пры выбары.
Асноўнае прымяненне: аўтамабілі, трактары, станкі, рухавікі, вадзяныя помпы, сельскагаспадарчая тэхніка, тэкстыльнае абсталяванне і г.д.
- Упорныя шарыкападшыпнікі
Ён складаецца з пракладкі з дарожкі качэння з дарожкай качэння, шарыка і сепаратара. Кальцо дарожкі качэння, якое ўзаемадзейнічае з валам, называецца кольцам вала, а кольца дарожкі качэння, якое ўзаемадзейнічае з корпусам, называецца сядлом. Двухбаковыя падшыпнікі ўсталёўваюцца на сярэдняе кольца і вал. Аднабаковыя падшыпнікі могуць вытрымліваць аднабаковыя восевыя нагрузкі, у той час як двухбаковыя падшыпнікі могуць вытрымліваць двухбаковыя восевыя нагрузкі (ні адзін з іх не можа вытрымліваць радыяльныя нагрузкі).
Асноўнае прымяненне: рулявыя штыфты аўтамабільных рухавікоў, шпіндзелі станкоў.