Подшипниктердин ар кандай түрлөрүн айырмалай албайм. 14 түрдөгү подшипниктердин мүнөздөмөлөрү, айырмачылыктары жана колдонулушу.
Подшипниктер радиалдык подшипниктерге жана Түртүү подшипнигиs жүктүн багытына же номиналдык контакт бурчуна негизделген.
Жылдырма элементтердин түрлөрү боюнча алар төмөнкүлөргө бөлүнөт: шарик подшипниктери жана ролик подшипниктер.
Өзү тегизделүүчү подшипниктерге жараша, алар өзү тегизделүүчү жана өзү тегизделбеген подшипниктер (катуу подшипниктер) болуп бөлүнөт.
Жылдырма элементтердин катарларынын санына жараша алар бир катарлуу, эки катарлуу жана көп катарлуу подшипниктер болуп бөлүнөт.
Бөлүктөрдү бөлүүгө болобу же жокпу, алар бөлүнүүчү подшипниктер жана бөлүнбөөчү подшипниктер болуп бөлүнөт.
Мындан тышкары, структуралык формасына жана өлчөмүнө негизделген классификация бар.
- Бурчтуу контакттуу шар подшипниктер
Шакек менен шардын ортосунда тийүү бурчу бар. Стандарттык тийүү бурчтары 15°, 30° жана 40°. Тиеше бурчу канчалык чоң болсо, октук жүк көтөрүмдүүлүгү ошончолук чоң болот; тийүү бурчу канчалык кичине болсо, ал жогорку ылдамдыктагы айланууга ошончолук ыңгайлуу. Бир катар подшипниктер радиалдык жүктөмдөргө жана бир багыттуу октук жүктөмдөргө туруштук бере алат. Структуралык жактан алганда, арткы бетинде бириктирилген эки бир катарлуу бурчтуу тийүү шар подшипниктери ички жана сырткы шакекчелерди бөлүшөт, радиалдык жүктөмдөргө жана эки багыттуу октук жүктөмдөргө туруштук бере алат.
Негизги колдонулуштары
Бир катар: Станоктун шпинделдери, жогорку жыштыктагы кыймылдаткычтар, газ турбиналары, борбордон тепкичтүү сепараторлор, чакан унаалардын алдыңкы дөңгөлөктөрү, дифференциалдардын пиньон валдары.
Эки катарлуу: май насостору, тамыр үйлөгүчтөр, аба компрессорлору, ар кандай типтеги редукторлор, күйүүчү май инжектордук насостор, басма машиналары.
- 2Өзүн-өзү тегиздөөчү шар подшипниктер
Сырткы шакекчесинде ички тоголок формадагы эки катарлуу болот шарлар валдын же корпустун кыйшайышынан же туура эмес жайгашуусунан улам валдын борборунун туура эмес жайгашуусун автоматтык түрдө тууралай алат. Конус сымал подшипниктерди бекиткичтерди колдонуу менен валга ыңгайлуу орнотууга болот жана негизинен радиалдык жүктөмдөрдү көтөрөт.
Негизги колдонулушу: жыгач устачылык жана текстиль машиналары үчүн жетектөөчү валдар, корпустары бар вертикалдуу өзүн-өзү тегиздөөчү подшипниктер.
- 3Өзүн-өзү тегиздөөчү ролик подшипниктери
Бул типтеги подшипниктер тоголок формадагы сырткы шакекче менен кош формадагы ички шакекченин ортосунда тоголок роликтер менен жабдылган. Ички түзүлүшүндөгү айырмачылыктарга ылайык, ал төрт түргө бөлүнөт: R, RH, RHA жана SR. Сырткы шакекче формадагы дөңгөлөктүн жаасынын борбору подшипниктин борбору менен дал келгендиктен, ал өзүн-өзү тегиздөө функциясына ээ жана валдын же корпустун кыйшайышынан же туура эмес тегизделишинен улам валдын борборунун туура эмес тегизделишине автоматтык түрдө жооп бере алат. Ал радиалдык жүктөмдөргө жана эки багыттуу октук жүктөмдөргө туруштук бере алат.
Негизги колдонулушу: Кагаз жасоочу машиналар, редукторлор, темир жол унааларынын октору, болот прокат заводдорунун тиштүү кутусунун отургучтары, болот прокат заводдорунун ролик үстөлдөрү, майдалагычтар, титирөөчү экрандар, басма машиналары, жыгач иштетүүчү машиналар, ар кандай өнөр жай редукторлору, вертикалдуу орнотулган өзүн-өзү тегиздөөчү подшипниктер.
- 4Түртүү күчү менен өзүн-өзү тегиздөөчү ролик подшипниктери
Бул типтеги подшипниктердеги сфералык роликтер бурчта жайгашкан. Корпус шакекчесинин сфералык сызык бетинен улам, ал өзүн-өзү тегиздөөчү касиетке ээ, ошондуктан валдын белгилүү бир деңгээлде жантайышына мүмкүндүк берет. Ал өтө чоң октук жүк көтөрүмдүүлүгүнө ээ жана октук жүктөрдү көтөрүп жатканда белгилүү бир радиалдык жүктөргө туруштук бере алат. Адатта, колдонуу учурунда майлоо колдонулат.
Негизги колдонулушу: Гидроэлектр генераторлору, вертикалдуу электр кыймылдаткычтары, кемелер үчүн пропеллер валдары, болот прокат фабрикаларындагы бурамаларды жылдыруу үчүн редукторлор, мунара крандары, көмүр майдалагычтар, экструдерлер, калыптоочу машиналар.
- Конус формасындагы ролик подшипниктер
Бул типтеги подшипниктер конус сымал роликтер менен жабдылган, алар ички шакекченин чоң фланецинин жардамы менен башкарылат. Конструкция ички шакекче жарыш жолунун бетинин конус сымал беттеринин чокуларын, сырткы шакекче жарыш жолунун бетин жана ролик тоголоктоочу бетин подшипниктин борбордук сызыгындагы бир чекитте кесилишкендей кылат. Бир катарлуу подшипниктер радиалдык жүктөмдөргө жана бир багыттуу октук жүктөмдөргө туруштук бере алат, ал эми эки катарлуу подшипниктер радиалдык жүктөмдөргө жана эки багыттуу октук жүктөмдөргө туруштук бере алат. Алар оор жүктөр жана сокку жүктөмдөрү үчүн ылайыктуу.
Негизги колдонулушу: Автоунаалар: алдыңкы, арткы дөңгөлөктөр, трансмиссиялар, дифференциалдардын пиньон валдары. Станоктун шпинделдери, курулуш машиналары, ири айыл чарба машиналары, темир жол унаалары үчүн тиштүү редукторлор, болот прокат станоктору үчүн рулон моюндары жана редукторлор.
- Терең оюктуу шар подшипниктер
Структуралык жактан алганда, терең оюктуу шар подшипниктин ар бир шакекчесинде шардын экватордук айланасынын болжол менен үчтөн бир бөлүгүндөй кесилиштеги үзгүлтүксүз оюк тилкеси бар. Терең оюктуу шар подшипниктери негизинен радиалдык жүктөмдөргө туруштук берүү үчүн колдонулат жана ошондой эле белгилүү бир октук жүктөмдөрдү көтөрө алат.
Подшипниктин радиалдык клиренси жогорулаганда, ал бурчтуу контакттуу шар подшипниктеринин касиеттерине ээ болот жана эки багытта тең өзгөрүп туруучу октук жүктөмдөргө туруштук бере алат. Бирдей өлчөмдөгү башка подшипниктер менен салыштырганда, бул типтеги подшипниктер сүрүлүү коэффициенти кичирээк, чектөө ылдамдыгы жогору жана тактыгы жогору, бул аны колдонуучулар тандоодо подшипниктин артыкчылыктуу түрү кылат.
Негизги колдонулушу: автомобильдер, тракторлор, станоктор, моторлор, суу насостору, айыл чарба техникасы, текстиль машиналары ж.б.
- Түртүү шарик подшипниктери
Ал прокладка формасындагы шакекчеден, шакекчеден, шардан жана торчодон турат. Вал менен кызматташкан шакекче вал шакеги, ал эми корпус менен кызматташкан шакекче отургуч шакеги деп аталат. Эки багыттуу подшипниктер ортоңку шакекке жана валга туура келет. Бир багыттуу подшипниктер бир багыттуу октук жүктөмдөргө туруштук бере алат, ал эми эки багыттуу подшипниктер эки багыттуу октук жүктөмдөргө туруштук бере алат (экөө тең радиалдык жүктөмдөргө туруштук бере албайт).
Негизги колдонулушу: автомобиль рулдук төөнөгүчтөрү, станоктун шпиндельдери.