Nelze rozlišit mezi různými typy ložisek. Charakteristiky, rozdíly a použití 14 typů ložisek.
Ložiska se dělí na radiální ložiska a Axiální ložiskona základě směru zatížení nebo jmenovitého kontaktního úhlu.
Podle typu valivých těles se dělí na: kuličková ložiska a váleček ložiska.
Podle toho, zda mohou být samonaklápěcí, se dělí na samonaklápěcí ložiska a nesamonaklápěcí ložiska (tuhá ložiska).
Podle počtu řad valivých těles se dělí na: jednořadá ložiska, dvouřadá ložiska a víceřadá ložiska.
Podle toho, zda lze součásti oddělit, se dělí na: oddělitelná ložiska a nedělitelná ložiska.
Kromě toho existuje klasifikace založená na tvaru a velikosti konstrukce.
- Kuličková ložiska s kosoúhlým stykem
Mezi kroužkem a kuličkou je kontaktní úhel. Standardní kontaktní úhly jsou 15°, 30° a 40°. Čím větší je kontaktní úhel, tím větší je axiální únosnost; čím menší je kontaktní úhel, tím lépe se otáčí vysokorychlostně. Jednořadá ložiska odolávají radiálnímu zatížení i jednosměrnému axiálnímu zatížení. Konstrukčně dvě jednořadá kuličková ložiska s kosoúhlým stykem, která jsou na zadní straně spojena, sdílejí vnitřní a vnější kroužky a jsou schopna odolávat radiálnímu zatížení i obousměrnému axiálnímu zatížení.
Hlavní použití
Jednořadé: Vřetena obráběcích strojů, vysokofrekvenční motory, plynové turbíny, odstředivé separátory, přední kola malých automobilů, pastorkové hřídele diferenciálů.
Dvouřadé: olejová čerpadla, Rootsova dmychadla, vzduchové kompresory, různé typy převodovek, vstřikovací čerpadla paliva, tiskařské stroje.
- 2Samonaklápěcí kuličková ložiska
Dvouřadé ocelové kuličky s vnitřní kulovou oběžnou dráhou na vnějším kroužku dokáží automaticky vyrovnat nesouosost středu hřídele způsobenou vychýlením nebo nesouosostí hřídele nebo pouzdra. Kuželová ložiska lze pohodlně instalovat na hřídel pomocí upevňovacích prvků a přenášejí převážně radiální zatížení.
Hlavní použití: Hnací hřídele pro dřevozpracující a textilní stroje, vertikální naklápěcí ložiska s pouzdry.
- 3Samonaklápěcí válečková ložiska
Tento typ ložiska je vybaven soudečkovými válečky mezi vnějším kroužkem s kulovou oběžnou dráhou a vnitřním kroužkem s dvojitou oběžnou dráhou. Podle rozdílů ve vnitřní struktuře se dělí na čtyři typy: R, RH, RHA a SR. Vzhledem k tomu, že střed oblouku oběžné dráhy vnějšího kroužku je shodný se středem ložiska, má samovyrovnávací výkon a dokáže automaticky vyrovnat nesouosost středu hřídele způsobenou vychýlením nebo nesouosostí hřídele nebo pouzdra. Může odolat radiálnímu zatížení a obousměrnému axiálnímu zatížení.
Hlavní použití: Papírenské stroje, redukční zařízení, nápravy železničních vozidel, sedla převodovek válcoven oceli, válečkové stoly válcoven oceli, drtiče, vibrační síta, tiskařské stroje, dřevozpracující stroje, různé průmyslové reduktory, vertikálně montovaná samonaklápěcí ložiska.
- 4Axiální samonaklápěcí válečková ložiska
Soudečkové válečky v tomto typu ložiska jsou uspořádány pod úhlem. Díky kulovitému povrchu oběžné dráhy pouzdra má ložisko samovyrovnávací vlastnosti, což umožňuje určitý stupeň sklonu hřídele. Má velmi velkou axiální únosnost a může odolat určitému radiálnímu zatížení při přenášení axiálního zatížení. Během používání se obecně používá mazání olejem.
Hlavní použití: Vodní generátory, vertikální elektromotory, lodní lodní hřídele, reduktory pro válcování šroubů ve válcovnách oceli, věžové jeřáby, drtiče uhlí, extrudéry, tvářecí stroje.
- Kuželíková ložiska
Tento typ ložiska je vybaven kuželovými válečky, které jsou vedeny velkou přírubou vnitřního kroužku. Konstrukce umožňuje, aby se vrcholy kuželových ploch oběžné dráhy vnitřního kroužku, oběžné dráhy vnějšího kroužku a valivé plochy válečků protínaly v bodě na středové ose ložiska. Jednořadá ložiska odolávají radiálnímu zatížení a jednosměrnému axiálnímu zatížení, zatímco dvouřadá ložiska odolávají radiálnímu zatížení a obousměrnému axiálnímu zatížení. Jsou vhodná pro vysoká zatížení a rázová zatížení.
Hlavní použití: Automobily: přední kola, zadní kola, převodovky, pastorky diferenciálů. Vřetena obráběcích strojů, stavební stroje, velké zemědělské stroje, redukční zařízení pro kolejová vozidla, válcovací krčky a redukční zařízení pro válcovny oceli.
- Kuličková ložiska s hlubokou drážkou
Konstrukčně má každý kroužek kuličkového ložiska s drážkou souvislou oběžnou dráhu s průřezem přibližně jedné třetiny rovníkového obvodu kuličky. Kuličková ložiska s drážkou se používají hlavně k odolávání radiálnímu zatížení a mohou také nést určité axiální zatížení.
Když se radiální vůle ložiska zvětší, získává vlastnosti kuličkových ložisek s kosoúhlým stykem a odolává střídavému axiálnímu zatížení v obou směrech. Ve srovnání s jinými typy ložisek stejné velikosti má tento typ ložiska menší součinitel tření, vyšší mezní rychlost a vyšší přesnost, což z něj činí preferovaný typ ložiska pro uživatele při výběru.
Hlavní použití: automobily, traktory, obráběcí stroje, motory, vodní čerpadla, zemědělské stroje, textilní stroje atd.
- Axiální kuličková ložiska
Skládá se z oběžného kroužku ve tvaru těsnění s oběžnou dráhou, kuličkou a klecí. Oběžný kroužek, který spolupracuje s hřídelí, se nazývá hřídelový kroužek a oběžný kroužek, který spolupracuje s pouzdrem, se nazývá sedlový kroužek. Dvousměrná ložiska jsou upevněna na středním kroužku a hřídeli. Jednosměrná ložiska odolávají jednosměrnému axiálnímu zatížení, zatímco dvousměrná ložiska odolávají obousměrnému axiálnímu zatížení (ani jedno z nich neodolá radiálnímu zatížení).
Hlavní použití: čepy řízení pro automobily, vřetena obráběcích strojů.