Nevar atšķirt dažādus gultņu veidus. 14 gultņu veidu raksturlielumi, atšķirības un pielietojums.
Gultņus klasificē radiālajos gultņos un Vilces gultniss, pamatojoties uz slodzes virzienu vai nominālo saskares leņķi.
Atkarībā no ritošo elementu veidiem tos klasificē kā: lodīšu gultņus un veltnis gultņi.
Atkarībā no tā, vai tie var būt pašizlīdzinoši, tos klasificē kā pašizlīdzinošus gultņus un neizlīdzinošus gultņus (stingros gultņus).
Pēc ritošo elementu rindu skaita tos klasificē kā: vienrindu gultņus, divrindu gultņus un daudzrindu gultņus.
Atkarībā no tā, vai komponentus var atdalīt, tos klasificē kā: atdalāmus gultņus un neatdalāmus gultņus.
Turklāt pastāv klasifikācija, kuras pamatā ir konstrukcijas forma un izmērs.
- Leņķiskie kontakta lodīšu gultņi
Starp gredzenu un lodīti ir saskares leņķis. Standarta saskares leņķi ir 15°, 30° un 40°. Jo lielāks saskares leņķis, jo lielāka aksiālā slodzes izturība; jo mazāks saskares leņķis, jo labāk tas veicina ātrgaitas rotāciju. Vienrindas gultņi var izturēt radiālās slodzes un vienvirziena aksiālās slodzes. Strukturāli divi aizmugurē apvienotie vienrindas leņķiskā kontakta lodīšu gultņi dala iekšējo un ārējo gredzenu, spējot izturēt radiālās slodzes un divvirzienu aksiālās slodzes.
Galvenie lietošanas veidi
Viena rinda: Darbgaldu vārpstas, augstfrekvences motori, gāzes turbīnas, centrbēdzes separatori, mazo automašīnu priekšējie riteņi, diferenciāļu zobratu vārpstas.
Divrindu: eļļas sūkņi, Roots pūtēji, gaisa kompresori, dažādu veidu pārnesumkārbas, degvielas iesmidzināšanas sūkņi, poligrāfijas iekārtas.
- 2Pašizlīdzinošie lodīšu gultņi
Divrindu tērauda lodītes ar iekšējo sfērisku skrejceļu uz ārējā gredzena var automātiski pielāgot vārpstas centra nobīdi, ko izraisa vārpstas vai korpusa novirze vai nobīde. Konusveida urbuma gultņus var ērti uzstādīt uz vārpstas, izmantojot stiprinājumus, un tie galvenokārt iztur radiālās slodzes.
Galvenie pielietojumi: Kokapstrādes mašīnu un tekstilrūpniecības mašīnu piedziņas vārpstas, vertikāli pašizlīdzinoši gultņi ar korpusiem.
- 3Pašizlīdzinošie rullīšu gultņi
Šāda veida gultnis ir aprīkots ar sfēriskiem rullīšiem starp ārējo gredzenu ar sfērisku skrejceļu un iekšējo gredzenu ar dubultu skrejceļu. Atkarībā no iekšējās struktūras atšķirībām tas ir iedalīts četros veidos: R, RH, RHA un SR. Tā kā ārējā gredzena skrejceļa loka centrs sakrīt ar gultņa centru, tam ir pašregulējoša veiktspēja un tas var automātiski pielāgot vārpstas centra novirzi, ko izraisa vārpstas vai korpusa novirze vai novirze. Tas var izturēt radiālās slodzes un divvirzienu aksiālās slodzes.
Galvenie pielietojumi: papīra ražošanas iekārtas, reduktori, dzelzceļa transportlīdzekļu asis, tērauda velmēšanas iekārtu pārnesumkārbu sēdekļi, tērauda velmēšanas iekārtu veltņu galdi, drupinātāji, vibrējošie sieti, iespiedmašīnas, kokapstrādes iekārtas, dažādi rūpnieciskie reduktori, vertikāli montēti pašizlīdzinošie gultņi.
- 4Vilces pašregulējošie rullīšu gultņi
Šāda veida gultņu sfēriskie rullīši ir izvietoti leņķī. Pateicoties korpusa gredzena sfēriskajai skrejceļa virsmai, tam ir pašregulējoša veiktspēja, tādējādi pieļaujot noteiktu vārpstas slīpuma pakāpi. Tam ir ļoti liela aksiālā slodzes izturība, un tas var izturēt noteiktas radiālās slodzes, vienlaikus nesot aksiālās slodzes. Parasti lietošanas laikā tiek izmantota eļļas eļļošana.
Galvenie pielietojumi: Hidroelektroģeneratori, vertikālie elektromotori, kuģu dzenskrūvju vārpstas, reduktori tērauda velmēšanas skrūvēm, torņa celtņi, ogļu drupinātāji, ekstrūderi, formēšanas mašīnas.
- Koniskie rullīšu gultņi
Šāda veida gultņi ir aprīkoti ar koniskiem rullīšiem, kurus vada iekšējā gredzena lielā atloka. Konstrukcija paredz, ka iekšējā gredzena skrejceļa virsmas, ārējā gredzena skrejceļa virsmas un rullīšu rites virsmas konisko virsmu virsotnes krustojas punktā uz gultņa centra līnijas. Vienrindu gultņi var izturēt radiālās slodzes un vienvirziena aksiālās slodzes, savukārt divrindu gultņi var izturēt radiālās slodzes un divvirzienu aksiālās slodzes. Tie ir piemēroti lielām slodzēm un trieciena slodzēm.
Galvenie pielietojumi: Automobiļi: priekšējie riteņi, aizmugurējie riteņi, transmisijas, diferenciāļu zobratu vārpstas. Darbgaldu vārpstas, celtniecības tehnika, liela lauksaimniecības tehnika, dzelzceļa transportlīdzekļu reduktoru reduktori, veltņu kakliņi un reduktoru ierīces tērauda velmēšanas rūpnīcām.
- Dziļrievu lodīšu gultņi
Strukturāli katram dziļrievas lodīšu gultņa gredzenam ir nepārtraukta rievas skrejceļa daļa, kuras šķērsgriezums ir aptuveni viena trešdaļa no lodītes ekvatoriālā apkārtmēra. Dziļrievas lodīšu gultņus galvenokārt izmanto radiālo slodžu izturēšanai, un tie var izturēt arī noteiktas aksiālās slodzes.
Kad gultņa radiālais klīrenss palielinās, tas iegūst leņķa kontakta lodīšu gultņu īpašības un var izturēt mainīgas aksiālās slodzes abos virzienos. Salīdzinot ar citiem tāda paša izmēra gultņu veidiem, šāda veida gultņiem ir mazāks berzes koeficients, lielāks ierobežojošais ātrums un augstāka precizitāte, padarot to par vēlamo gultņu tipu lietotājiem, izvēloties.
Galvenie pielietojumi: automobiļi, traktori, darbgaldi, motori, ūdens sūkņi, lauksaimniecības tehnika, tekstilmašīnas utt.
- Vilces lodīšu gultņi
Tas sastāv no blīves formas skrejceļa gredzena ar skrejceļu, lodīti un korpusa mezglu. Skrejceļa gredzenu, kas mijiedarbojas ar vārpstu, sauc par vārpstas gredzenu, un skrejceļa gredzenu, kas mijiedarbojas ar korpusu, sauc par sēdekļa gredzenu. Divvirzienu gultņi pieguļ vidējam gredzenam un vārpstai. Vienvirziena gultņi var izturēt vienvirziena aksiālās slodzes, savukārt divvirzienu gultņi var izturēt divvirzienu aksiālās slodzes (neviens no tiem nevar izturēt radiālās slodzes).
Galvenie pielietojumi: automobiļu stūres tapas, darbgaldu vārpstas.