Ne eblas distingi inter diversaj tipoj de pendaĵoj. La karakterizaĵoj, diferencoj kaj aplikoj de 14 tipoj de pendaĵoj.
Lagroj estas klasifikitaj en radialajn lagrojn kaj Puŝolagros bazita sur la direkto de ŝarĝo aŭ la nominala kontakta angulo.
Laŭ la tipoj de rulelementoj, ili estas klasifikitaj kiel: globlagroj kaj rulpremilo lagroj.
Laŭ tio, ĉu ili povas esti mem-alignantaj, ili estas klasifikitaj kiel mem-alignantaj lagroj kaj ne-mem-alignantaj lagroj (rigidaj lagroj).
Laŭ la nombro da vicoj de rulelementoj, ili estas klasifikitaj kiel: unu-vicaj lagroj, du-vicaj lagroj kaj plur-vicaj lagroj.
Laŭ tio, ĉu la komponantoj estas apartigeblaj, ili estas klasifikitaj kiel: apartigeblaj lagroj kaj neapartigeblaj lagroj.
Krome, ekzistas klasifiko bazita sur struktura formo kaj grandeco.
- Angulaj Kontaktaj Pilgroj
Ekzistas kontaktangulo inter la ringo kaj la globo. La normaj kontaktaj anguloj estas 15°, 30° kaj 40°. Ju pli granda la kontaktangulo, des pli granda la aksa ŝarĝkapacito; ju pli malgranda la kontaktangulo, des pli favoras alt-rapidan rotacion. Unuvicaj lagroj povas elteni radialajn ŝarĝojn kaj unudirektajn aksajn ŝarĝojn. Strukture, la du unuvicaj angulaj kontaktaj globlagroj kombinitaj sur la malantaŭo dividas la internan kaj eksteran ringojn, kapablajn elteni radialajn ŝarĝojn kaj dudirektajn aksajn ŝarĝojn.
Ĉefaj uzoj
Ununura vico: spindeloj de maŝiniloj, altfrekvencaj motoroj, gasturbinoj, centrifugaj apartigiloj, antaŭaj radoj de malgrandaj aŭtoj, pinionaj ŝaftoj de diferencialoj.
Duobla-vico: olepumpiloj, Roots-bloviloj, aerkunpremiloj, diversaj specoj de rapidumujoj, fuelinjektopumpiloj, presmaŝinoj.
- 2Mem-vicigantaj globlagroj
Duoblavicaj ŝtalaj globetoj, kun interna sfera kurejo sur la ekstera ringo, povas aŭtomate ĝustigi la misaranĝon de la ŝaftocentro kaŭzitan de la dekliniĝo aŭ misaranĝo de la ŝafto aŭ enfermaĵo. Konusformaj lagroj povas esti oportune instalitaj sur la ŝafto per uzado de fiksiloj kaj ĉefe eltenas radialajn ŝarĝojn.
Ĉefaj uzoj: Transmisiaj ŝaftoj por lignoprilaboraj kaj tekstilaj maŝinoj, vertikalaj mem-alignantaj lagroj kun enfermaĵoj.
- 3Mem-vicigantaj Rullagroj
Ĉi tiu tipo de lagro estas ekipita per sferaj rulpremiloj inter la ekstera ringo kun sfera kurejo kaj la interna ringo kun duobla kurejo. Laŭ la diferencoj en la interna strukturo, ĝi estas dividita en kvar tipojn: R, RH, RHA kaj SR. Pro la fakto, ke la centro de la arko de la kurejo de la ekstera ringo kongruas kun la centro de la lagro, ĝi havas mem-aliniigan funkcion kaj povas aŭtomate ĝustigi la misaliniigon de la ŝaftocentro kaŭzitan de la dekliniĝo aŭ misaliniigo de la ŝafto aŭ enfermaĵo. Ĝi povas elteni radialajn ŝarĝojn kaj dudirektajn aksajn ŝarĝojn.
Ĉefaj uzoj: Paperfaraj maŝinoj, reduktaj aparatoj, aksoj de fervojaj veturiloj, rapidumujoj de ŝtallaminejoj, rulpremiloj de ŝtallaminejoj, dispremiloj, vibraj kribriloj, presmaŝinoj, lignoprilaboraj maŝinoj, diversaj industriaj reduktiloj, vertikale muntitaj mem-vicigantaj lagroj.
- 4Puŝomem-alignantaj Rullagroj
La sferaj rulpremiloj en ĉi tiu tipo de lagro estas aranĝitaj laŭ angulo. Pro la sfera surfaco de la ringo de la ŝafto, ĝi havas mem-alĝustigan funkcion, tiel permesante certan gradon de ŝafto-inklino. Ĝi havas tre grandan aksan ŝarĝkapaciton kaj povas elteni certajn radialajn ŝarĝojn dum portado de aksaj ŝarĝoj. Ĝenerale, olea lubrikado estas uzata dum uzo.
Ĉefaj uzoj: Hidroelektraj generatoroj, vertikalaj elektromotoroj, kardanŝaftoj por ŝipoj, reduktiloj por rulŝraŭboj en ŝtallaminejoj, turgruoj, karbodispremiloj, eltrudiloj, formmaŝinoj.
- Konusaj rullagroj
Ĉi tiu tipo de lagro estas ekipita per konusformaj rulpremiloj, kiuj estas gvidataj de la granda flanĝo de la interna ringo. La dezajno faras, ke la verticoj de la konusformaj surfacoj de la interna ringa kureja surfaco, la ekstera ringa kureja surfaco kaj la rulpremila surfaco intersekcas je punkto sur la centra linio de la lagro. Unuvicaj lagroj povas elteni radialajn ŝarĝojn kaj unudirektajn aksajn ŝarĝojn, dum duvicaj lagroj povas elteni radialajn ŝarĝojn kaj dudirektajn aksajn ŝarĝojn. Ili taŭgas por pezaj ŝarĝoj kaj ŝokaj ŝarĝoj.
Ĉefaj uzoj: Aŭtoj: antaŭaj radoj, malantaŭaj radoj, transmisioj, pinionaj ŝaftoj de diferencialoj. Spindeloj de maŝiniloj, konstrumaŝinoj, grandaj agrikulturaj maŝinoj, dentradreduktiloj por fervojaj veturiloj, rulkoloj kaj reduktiloj por ŝtallaminejoj.
- Profundaj Kanelaj Pilgrovoj
Strukture, ĉiu ringo de profunda sulko-globlagro havas kontinuan sulkon kun sekco proksimume triono de la ekvatora cirkonferenco de la globo. Profundaj sulkoj estas ĉefe uzataj por elteni radialajn ŝarĝojn kaj ankaŭ povas porti certajn aksajn ŝarĝojn.
Kiam la radiala libera spaco de la lagro pligrandiĝas, ĝi akiras la ecojn de angulkontaktaj globlagroj kaj povas elteni alternajn aksajn ŝarĝojn en ambaŭ direktoj. Kompare kun aliaj specoj de lagroj de la sama grandeco, ĉi tiu speco de lagro havas pli malgrandan frotokoeficienton, pli altan limigan rapidon kaj pli altan precizecon, igante ĝin la preferata lagrotipo por uzantoj dum elektado.
Ĉefaj uzoj: aŭtomobiloj, traktoroj, maŝiniloj, motoroj, akvopumpiloj, agrikulturaj maŝinoj, tekstilaj maŝinoj, ktp.
- Puŝogloblagroj
Ĝi konsistas el kuseneto-forma kureja ringo kun kureja vojo, pilko kaj kaĝa asembleo. La kureja ringo, kiu kunlaboras kun la ŝafto, nomiĝas la ŝafta ringo, kaj la kureja ringo, kiu kunlaboras kun la ujo, nomiĝas la sidringo. Dudirektaj lagroj konvenas al la meza ringo kaj la ŝafto. Unudirektaj lagroj povas elteni unudirektajn aksajn ŝarĝojn, dum dudirektaj lagroj povas elteni dudirektajn aksajn ŝarĝojn (nek el ili povas elteni radialajn ŝarĝojn).
Ĉefaj uzoj: aŭtomobilaj stiraj stiftoj, maŝinilaj spindeloj.