Ŝaftrada Kluĉilo, Sprag-Liberaj Radoj kaj Rulpremilo-Tipo OWC Serio
- Partoj de ĉareloj
- Konstrumaŝinaj partoj
- Agrikulturaj Partoj
- Aŭtomobilaj Partoj
- Industriaj Lagroj
- Cilindraj Rullagroj
- Kusena Bloko Kaj Enmetaĵaj Lagroj
- Profundaj Kanelaj Pilgrovoj
- Konusaj Rullagroj
- Mem-Aligning Globlagroj
- Angulaj Kontaktaj Pilgroj
- Sferaj Rullagroj
- Lineara Movado-Lagroj
- Puŝogloblagroj
- Pinglaj Rullagroj
- Sferaj Ebenaĵaj Lagroj
- Rulpremilaj Ĉenoj
- Pulvoraj Metalaj Partoj
- Ŝaftrada Kluĉilo, Sprag-Liberaj Radoj kaj Rulpremilo-Tipo OWC Serio
01
Ŝaftrado-Kluĉilo, Sprag-Liberaj Radoj kaj Rulpremilo-Tipo OWC Serio
Priskribo
Disigo de la inercirado rilatas al la procezo per kiu la kluĉilo disigas la inerciradon. En mana transmisio de aŭto, la kluĉilo estas uzata por konekti kaj malkonekti la motoron kaj transmision. Ĝi kontrolas la potencotransmision per malkonektado kaj konektado de la motoro kaj transmisio. La procezo de apartigo de la kluĉilo de la inercirado signifas, ke kiam la kluĉpedalo estas premita, la kluĉila premplato disiĝas, kaŭzante la disiĝon de la kluĉila frikcia plato de la inercirado. Tiamaniere, la motorrapideco ne estos transdonita al la transmisio kaj radoj, tiel realigante la ŝoviĝon de rapidumoj kaj parkumado de la veturilo.
Aŭtorulpremiloj kutime rilatas al la kombinaĵo de pneŭo kaj radnabo de la aŭto, kiuj estas uzataj por subteni la aŭton kaj transdoni potencon. Pneŭoj estas la parto, kiu kontaktas la vojon, provizante tenon kaj ŝoksorbadon, dum radoj estas konektitaj al la pendosistemo de la aŭto. La dezajno kaj materiala elekto de aŭtorulpremiloj estas decidaj por vetursekureco kaj rendimento. Tial, dum elektado kaj prizorgado de aŭtorulpremiloj, necesas atenti al koncernaj parametroj kaj indikiloj, kiel pneŭgrandeco, ŝablona dezajno, materialo de radnabo, ktp.
La ŝaftrada kluĉilo havas
● Alta ŝarĝo-portanta kapacito
Ŝaftradkluĉiloj ĝenerale kapablas elteni grandajn tordmomantojn kaj premojn kaj taŭgas por aplikoj postulantaj altan potencotransmision.
● Rapida respondo
La kamŝafta kluĉilo povas rapide apartigi kaj konekti la inerciradon kaj rulpremilon por atingi rapidajn kluĉilojn kaj ŝovoperaciojn.
● Eluziĝrezisto
Ŝaftradkluĉiloj kutime havas longan servodaŭron kaj povas konservi stabilan funkciadon sub alta ŝarĝo kaj alta rapido.
● Preciza transdono
La kamŝafta kluĉilo povas precize transdoni potencon kaj eviti glitadon kaj perdon de la transmisisistemo.
● Ĉiuflankeco
Ŝaftradkluĉiloj povas esti uzataj en diversaj specoj de veturiloj kaj maŝinaro, inkluzive de aŭtoj, motorcikloj, konstrumaŝinaro, ktp.
Produkta Desegnaĵo
La karakterizaĵoj de inercirado kaj rulpremilapartigo inkluzivas
● Apartiga mekanismo
Kluĉiloj, kluĉil-lagropendaĵoj kaj aliaj mekanismoj kutime uziĝas inter la inercirado kaj la rulpremilo por transdoni potencon kiam necese kaj konservi apartigon kiam ne necese.
● Tuja respondo
La apartiga mekanismo estas kutime desegnita por rapide respondi al funkciigaj instrukcioj, tiel ke ĝi povas rapide apartigi aŭ konekti kiam necesas akcelo, malakcelo aŭ parkumado.
● Transmisia kontrolo
La trajtoj de la apartigita inercirado kaj rulpremilo ankaŭ inkluzivas la kapablon precize kontroli la komencon kaj finon de potencotransdono por certigi la sekurecon, fidindecon kaj glatecon de la transmisisistemo.
● Plibonigi efikecon
Per kontrolado de la apartiga stato de la inercirado kaj rulpremilo, la transmisia sistemo povas esti efike kontrolata, tiel plibonigante la transmisian efikecon kaj ŝparante energion.
● Adaptiĝu al malsamaj laborkondiĉoj
La karakterizaĵoj de la apartiga inercirado kaj rulpremilo ankaŭ inkluzivas adaptiĝon al la bezonoj de la transmisio sub malsamaj laborkondiĉoj, kiel ekzemple la kapablo flekseble agordi la apartigan staton dum startado, akcelo, malakcelo, bremsado kaj aliaj operacioj.
Katalogo
