കാം ക്ലച്ച്, സ്പ്രാഗ് ഫ്രീവീലുകൾ & റോളർ തരം OWC സീരീസ്

ഫ്ലൈ വീൽ വേർതിരിക്കൽ എന്നത് ക്ലച്ച് ഫ്ലൈ വീലിനെ വേർതിരിക്കുന്ന പ്രക്രിയയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഒരു കാർ മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനിൽ, എഞ്ചിനും ട്രാൻസ്മിഷനും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും വിച്ഛേദിക്കുന്നതിനും ക്ലച്ച് ഉപയോഗിക്കുന്നു. എഞ്ചിനും ട്രാൻസ്മിഷനും വിച്ഛേദിച്ച് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ ഇത് പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ നിയന്ത്രിക്കുന്നു. ഫ്ലൈ വീലിൽ നിന്ന് ക്ലച്ച് വേർപെടുത്തുന്ന പ്രക്രിയ എന്നാൽ ക്ലച്ച് പെഡൽ അമർത്തുമ്പോൾ, ക്ലച്ച് പ്രഷർ പ്ലേറ്റ് വേർപെടുത്തുകയും ക്ലച്ച് ഫ്രിക്ഷൻ പ്ലേറ്റ് ഫ്ലൈ വീലിൽ നിന്ന് വേർപെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ രീതിയിൽ, എഞ്ചിൻ വേഗത ട്രാൻസ്മിഷനിലേക്കും ചക്രങ്ങളിലേക്കും കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടില്ല, അതുവഴി വാഹനത്തിന്റെ ഗിയർ ഷിഫ്റ്റിംഗും പാർക്കിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങളും മനസ്സിലാക്കുന്നു.

കാർ റോളറുകൾ സാധാരണയായി കാറിന്റെ ടയറും വീൽ ഹബ് കോമ്പിനേഷനെയും സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ഇവ കാറിനെ പിന്തുണയ്ക്കാനും പവർ ട്രാൻസ്മിറ്റ് ചെയ്യാനും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ടയറുകൾ റോഡുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്ന ഭാഗമാണ്, ഗ്രിപ്പും ഷോക്ക് അബ്സോർപ്ഷനും നൽകുന്നു, അതേസമയം ചക്രങ്ങൾ കാറിന്റെ സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷയ്ക്കും പ്രകടനത്തിനും ഓട്ടോമൊബൈൽ റോളറുകളുടെ രൂപകൽപ്പനയും മെറ്റീരിയൽ തിരഞ്ഞെടുപ്പും നിർണായകമാണ്. അതിനാൽ, ഓട്ടോമൊബൈൽ റോളറുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുകയും പരിപാലിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, ടയർ വലുപ്പം, ട്രെഡ് ഡിസൈൻ, വീൽ ഹബ് മെറ്റീരിയൽ മുതലായ പ്രസക്തമായ പാരാമീറ്ററുകളും സൂചകങ്ങളും ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

കാം ക്ലച്ചുകൾക്ക് പൊതുവെ വലിയ ടോർക്കുകളെയും മർദ്ദങ്ങളെയും നേരിടാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ഉയർന്ന പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ ആവശ്യമുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് അനുയോജ്യവുമാണ്.

ക്യാം ക്ലച്ചിന് ഫ്ലൈ വീലും റോളറും വേഗത്തിൽ വേർപെടുത്താനും ബന്ധിപ്പിക്കാനും കഴിയും, അതുവഴി ക്ലച്ച്, ഷിഫ്റ്റിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ വേഗത്തിൽ സാധ്യമാകും.

കാം ക്ലച്ചുകൾക്ക് സാധാരണയായി ദീർഘമായ സേവന ആയുസ്സ് ഉണ്ടായിരിക്കും, ഉയർന്ന ലോഡിലും ഉയർന്ന വേഗതയിലും സ്ഥിരമായ പ്രകടനം നിലനിർത്താൻ കഴിയും.

ക്യാം ക്ലച്ചിന് പവർ കൃത്യമായി കൈമാറാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ സ്ലിപ്പേജും നഷ്ടവും ഒഴിവാക്കാനും കഴിയും.

കാറുകൾ, മോട്ടോർ സൈക്കിളുകൾ, നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങൾ തുടങ്ങി വിവിധ തരം വാഹനങ്ങളിലും യന്ത്രങ്ങളിലും കാം ക്ലച്ചുകൾ ഉപയോഗിക്കാം.