Teu tiasa ngabédakeun rupa-rupa jinis bantalan. Ciri-ciri, bédana sareng aplikasi tina 14 jinis bantalan.

Bantalan digolongkeun kana bantalan radial sareng Bantalan Dorongs dumasar kana arah beban atanapi Sudut kontak nominal.

Numutkeun jinis élémen gulung, éta digolongkeun kana: bantalan bal sareng rol bantalan.

Numutkeun naha éta bantalan tiasa nyaluyukeun diri atanapi henteu, éta digolongkeun kana bantalan anu nyaluyukeun diri sareng bantalan anu henteu nyaluyukeun diri (bantalan kaku).

Numutkeun jumlah jajar élémen gulung, éta digolongkeun kana: bantalan jajar tunggal, bantalan jajar ganda, sareng bantalan jajar ganda.

Numutkeun naha komponénna tiasa dipisahkeun atanapi henteu, éta digolongkeun kana: bantalan anu tiasa dipisahkeun sareng bantalan anu henteu tiasa dipisahkeun.

Salian ti éta, aya klasifikasi dumasar kana bentuk sareng ukuran struktural.

1. Bantalan Bola Kontak Sudut

Aya Sudut kontak antara cingcin sareng bal. Sudut kontak standar nyaéta 15°, 30° sareng 40°. Beuki ageung Sudut kontak, beuki ageung kapasitas beban aksial; beuki alit Sudut kontak, beuki kondusif pikeun rotasi kecepatan tinggi. Bantalan baris tunggal tiasa nahan beban radial sareng beban aksial unidirectional. Sacara struktural, dua bantalan bal kontak sudut baris tunggal anu digabungkeun di tukang ngabagi cingcin jero sareng luar, sanggup nahan beban radial sareng beban aksial bidirectional.

Kagunaan utama

Baris tunggal: Spindle mesin, motor frékuénsi tinggi, turbin gas, separator sentrifugal, roda hareup mobil leutik, aci pinion tina diferensial.

Baris ganda: pompa oli, blower Akar, kompresor hawa, rupa-rupa jinis girboks, pompa injeksi bahan bakar, mesin percetakan.

2. 2Bantalan Bal anu Nyetel Mandiri

Bal baja dua baris, kalayan jalur balap buleud jero dina cingcin luar, tiasa sacara otomatis nyaluyukeun misalignment pusat aci anu disababkeun ku defleksi atanapi misalignment aci atanapi wadahna. Bantalan bore tapered tiasa dipasang kalayan merenah dina aci ku cara nganggo pangiket sareng utamina nanggung beban radial.

Kagunaan utama: Poros panggerak pikeun mesin tata kai sareng mesin tékstil, bantalan panyelarasan mandiri vertikal nganggo wadah.

3. 3Bantalan Rol anu Nyetel Mandiri

Bantalan jenis ieu dilengkepan ku rol buleud antara cingcin luar kalayan jalur balap buleud sareng cingcin jero kalayan jalur balap ganda. Numutkeun bédana struktur internal, éta dibagi kana opat jinis: R, RH, RHA sareng SR. Kusabab kanyataan yén puseur busur jalur balap cingcin luar konsisten sareng puseur bantalan, éta gaduh kinerja nyejajarkeun diri sareng tiasa sacara otomatis nyaluyukeun misalignment puseur aci anu disababkeun ku defleksi atanapi misalignment aci atanapi wadah. Éta tiasa nahan beban radial sareng beban aksial dua arah.

Kagunaan utama: Mesin pangolah kertas, alat pangurangan, as roda kendaraan karéta api, korsi kotak gir pabrik rolling baja, méja rol pabrik rolling baja, crusher, layar geter, mesin percetakan, mesin tukang kai, rupa-rupa pangurangan industri, bantalan panyelarasan mandiri anu dipasang vertikal.

4. 4Bantalan Rol anu Nyetel Mandiri

Rol buleud dina jinis bantalan ieu disusun dina hiji sudut. Kusabab permukaan raceway buleud tina cincin perumahan, éta ngagaduhan kinerja anu nyejajarkeun diri, sahingga ngamungkinkeun tingkat kemiringan poros anu tangtu. Éta ngagaduhan kapasitas beban aksial anu ageung pisan sareng tiasa nahan beban radial anu tangtu nalika nahan beban aksial. Sacara umum, pelumasan oli diadopsi nalika dianggo.

Kagunaan utama: Generator hidroelektrik, motor listrik vertikal, aci baling-baling pikeun kapal, reduksi pikeun sekrup gulung dina pabrik gulung baja, crane menara, crusher batubara, extruder, mesin pembentuk.

5. Bantalan rol tirus

Bantalan jenis ieu dilengkepan ku rol kerucut, anu dipandu ku flens ageung tina cingcin jero. Desainna ngajantenkeun simpul permukaan kerucut tina permukaan raceway cingcin jero, permukaan raceway cingcin luar sareng permukaan rol anu ngagulung meuntas dina hiji titik dina garis tengah bantalan. Bantalan baris tunggal tiasa nahan beban radial sareng beban aksial unidirectional, sedengkeun bantalan baris ganda tiasa nahan beban radial sareng beban aksial bidirectional. Éta cocog pikeun beban beurat sareng beban kejut.

Kagunaan utama: Mobil: roda hareup, roda tukang, transmisi, aci pinion tina diferensial. Spindle pakakas mesin, mesin konstruksi, mesin pertanian ageung, alat pangurangan gir pikeun kandaraan karéta api, beuheung gulung sareng alat pangurangan pikeun pabrik gulung baja.

6. Bantalan Bal Alur Jero

Sacara struktural, unggal cingcin bantalan bal alur jero ngagaduhan jalur alur kontinyu kalayan penampang sakitar sapertiluna tina keliling khatulistiwa bal. Bantalan bal alur jero utamina dianggo pikeun nahan beban radial sareng ogé tiasa nahan beban aksial anu tangtu.

Nalika jarak radial bantalan ningkat, éta kéngingkeun sipat bantalan bal kontak sudut sareng tiasa nahan beban aksial anu silih genti dina dua arah. Dibandingkeun sareng jinis bantalan sanés anu ukuranana sami, jinis bantalan ieu ngagaduhan koefisien gesekan anu langkung alit, kecepatan pangwates anu langkung luhur sareng presisi anu langkung luhur, jantenkeun jinis bantalan anu dipikaresep ku pangguna nalika milih.

Kagunaan utama: mobil, traktor, mesin perkakas, motor, pompa cai, mesin pertanian, mesin tékstil, jsb.

7. Bantalan Bal Dorong

Ieu diwangun ku cingcin raceway anu bentukna siga gasket kalayan raceway, bal, sareng rakitan kurung. Cingcin raceway anu gawé bareng sareng aci disebut cingcin aci, sareng cingcin raceway anu gawé bareng sareng wadahna disebut cingcin korsi. Bantalan arah ganda pas sareng cingcin tengah sareng aci. Bantalan arah tunggal tiasa nahan beban aksial searah, sedengkeun bantalan arah ganda tiasa nahan beban aksial dua arah (duanana teu tiasa nahan beban radial).

Kagunaan utama: pin setir otomotif, spindel mesin.