Не може да се направи разлика помеѓу различните видови лежишта. Карактеристиките, разликите и примената на 14 видови лежишта.

Лежиштата се класифицираат во радијални лежишта и Потисно лежиштеs врз основа на насоката на оптоварувањето или номиналниот агол на контакт.

Според видовите на тркалачки елементи, тие се класифицираат како: топчести лежишта и ролер лежишта.

Според тоа дали можат да бидат самопорамнувачки, тие се класифицираат како самопорамнувачки лежишта и несамособрамнувачки лежишта (крути лежишта).

Според бројот на редови на тркалачките елементи, тие се класифицираат како: едноредни лежишта, дворедни лежишта и повеќередни лежишта.

Според тоа дали компонентите можат да се одвојат, тие се класифицираат како: одвојливи лежишта и неодвојливи лежишта.

Покрај тоа, постои класификација врз основа на обликот и големината на структурата.

1. Аголни контактни топчести лежишта

Помеѓу прстенот и топката постои контактен агол. Стандардните контактни агли се 15°, 30° и 40°. Колку е поголем аголот на контакт, толку е поголем аксијалниот капацитет на оптоварување; колку е помал аголот на контакт, толку е поповолен за ротација со голема брзина. Едноредните лежишта можат да издржат радијални оптоварувања и еднонасочни аксијални оптоварувања. Структурно, двата едноредни аголни контактни топчести лежишта комбинирани на задната страна ги делат внатрешниот и надворешниот прстен, способни да издржат радијални оптоварувања и двонасочни аксијални оптоварувања.

Главни употреби

Едноредни: вретена на машински алати, високофреквентни мотори, гасни турбини, центрифугални сепаратори, предни тркала на мали автомобили, пињони на диференцијали.

Дворед: пумпи за масло, дувачи Roots, компресори за воздух, разни видови менувачи, пумпи за вбризгување гориво, машини за печатење.

2. 2Самопорамнувачки топчести лежишта

Дворедните челични топчиња, со внатрешен сферичен канал на надворешниот прстен, можат автоматски да го прилагодат нерамномерното порамнување на центарот на вратилото предизвикано од отклонувањето или нерамномерното порамнување на вратилото или куќиштето. Лежиштата со конусен отвор можат практично да се инсталираат на вратилото со употреба на сврзувачки елементи и главно да издржат радијални оптоварувања.

Главни употреби: Погонски вратила за машини за обработка на дрво и текстилни машини, вертикални самопорамнувачки лежишта со куќишта.

3. 3Самопорамнувачки валчести лежишта

Овој тип на лежиште е опремен со сферични ролери помеѓу надворешниот прстен со сферичен канал и внатрешниот прстен со двоен канал. Според разликите во внатрешната структура, тој е поделен на четири типа: R, RH, RHA и SR. Бидејќи центарот на лакот на каналот на надворешниот прстен е во согласност со центарот на лежиштето, има самопорамнувачки перформанси и може автоматски да го прилагоди нерамномерното порамнување на центарот на вратилото предизвикано од отклонување или нерамномерно порамнување на вратилото или куќиштето. Може да издржи радијални оптоварувања и двонасочни аксијални оптоварувања.

Главни употреби: Машини за производство на хартија, уреди за редукција, оски на железнички возила, седишта на менувачи на челични валавници, валјаци на челични валавници, дробилки, вибрирачки сита, машини за печатење, машини за обработка на дрво, разни индустриски редуктори, вертикално монтирани самопорамнувачки лежишта.

4. 4Самопорамнувачки валчести лежишта со потисок

Сферичните ролери кај овој тип лежишта се распоредени под агол. Поради сферичната површина на роторот на прстенот на куќиштето, тие имаат самопорамнувачки перформанси, со што се овозможува одреден степен на наклон на вратилото. Имаат многу голем аксијален капацитет на оптоварување и можат да издржат одредени радијални оптоварувања додека носат аксијални оптоварувања. Општо земено, за време на употребата се користи масло за подмачкување.

Главни употреби: Хидроелектрични генератори, вертикални електрични мотори, пропелерски вратила за бродови, редуктори за валачки завртки во челични валавници, кулни кранови, дробилки за јаглен, екструдери, машини за обликување.

5. Конусни валчести лежишта

Овој тип на лежиште е опремен со конусни ролери, кои се водени од големата прирабница на внатрешниот прстен. Дизајнот овозможува врвовите на конусните површини на површината на внатрешниот прстен, површината на надворешниот прстен и површината на тркалање на ролерот да се сечат во точка на централната линија на лежиштето. Едноредните лежишта можат да издржат радијални оптоварувања и еднонасочни аксијални оптоварувања, додека дворедните лежишта можат да издржат радијални оптоварувања и двонасочни аксијални оптоварувања. Тие се погодни за тешки оптоварувања и ударни оптоварувања.

Главна употреба: Автомобили: предни тркала, задни тркала, менувачи, пињони на диференцијали. Вретена на машински алати, градежни машини, големи земјоделски машини, уреди за редукција на запчаници за железнички возила, ролни вратови и уреди за редукција за челични валавници.

6. Длабоки топчести лежишта

Структурно, секој прстен на длабокожлебно топчесто лежиште има континуиран жлебен канал со пресек приближно една третина од екваторијалниот обем на топката. Длабокожните топчести лежишта главно се користат за да издржат радијални оптоварувања, а можат да издржат и одредени аксијални оптоварувања.

Кога радијалниот клиренс на лежиштето се зголемува, тоа ги стекнува својствата на аголно-контактните топчести лежишта и може да издржи наизменични аксијални оптоварувања во двата правци. Во споредба со другите типови лежишта со иста големина, овој тип лежиште има помал коефициент на триење, поголема гранична брзина и поголема прецизност, што го прави претпочитан тип на лежиште за корисниците при избор.

Главна употреба: автомобили, трактори, машински алати, мотори, водни пумпи, земјоделски машини, текстилни машини итн.

7. Потисни топчести лежишта

Составен е од прстен на роторот во облик на заптивка со склоп на роторот, топката и кафезот. Прстенот на роторот што соработува со вратилото се нарекува прстен на вратилото, а прстенот на роторот што соработува со куќиштето се нарекува прстен на седиштето. Двонасочните лежишта се вклопуваат во средниот прстен и вратилото. Еднонасочните лежишта можат да издржат еднонасочни аксијални оптоварувања, додека двонасочните лежишта можат да издржат двонасочни аксијални оптоварувања (ниту едното не може да издржи радијални оптоварувања).

Главна употреба: автомобилски управувачи, вретена на машински алати.