உருளை வடிவ உருளை தாங்கு உருளைகளுக்கான விரிவான பராமரிப்பு படிகள்

உருளை வடிவ உருளை தாங்கிஇயந்திர அமைப்புகளின் முக்கிய கூறுகளாக, அவற்றின் ஆயுட்காலம் மற்றும் செயல்திறனுக்காக முறையான பராமரிப்பை நம்பியுள்ளன. பின்வரும் பராமரிப்பு நடைமுறைகள் தொழில்துறை தரநிலைகளின் அடிப்படையில் படிப்படியாக மேற்கொள்ளப்படுகின்றன, பிரித்தெடுத்தல் தயாரிப்பு, சுத்தம் செய்தல் மற்றும் ஆய்வு, உயவு நிறுவல் மற்றும் கடுமையான வேலை நிலைமைகளின் கீழ் தாங்கு உருளைகளின் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக அடுத்தடுத்த கண்காணிப்பு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது.

1. பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் ஆயத்த வேலை‌

கண்காணிப்பு மற்றும் நிலைப்படுத்தல்: உபகரணங்களில் உள்ள தாங்கியின் நிலையைப் பதிவு செய்யவும், இதில் அடங்கும் தாங்கி வீடு எண், தொடர்புடைய ரோல் எண் மற்றும் இயக்க அளவுருக்கள் (வேலை நேரம் மற்றும் சுமை டன்னேஜ் போன்றவை), தேய்மானப் போக்குகளைக் கண்காணிப்பதற்கும் பராமரிப்புத் திட்டங்களை மேம்படுத்துவதற்கும் வசதியாக.

பாதுகாப்பான பிரித்தெடுத்தல்: தாங்கி உறையை அகற்ற தொழில்முறை இழுப்பான் மற்றும் வெப்பமூட்டும் கருவியைப் பயன்படுத்தவும், மேலும் வன்முறை சுத்தியல் செயல்பாடுகளைத் தவிர்க்கவும்; பிரித்தெடுக்கும் போது, ​​புடைப்புகள் மற்றும் தட்டுகளிலிருந்து சேதத்தைத் தடுக்க குறியாக்கி, சீல்கள் மற்றும் பிற துல்லியமான கூறுகளைப் பாதுகாக்கவும்.

கூறு பிரிப்பு: பிரிக்கக்கூடிய உருளை உருளை தாங்கு உருளைகளுக்கு (NU வகை போன்றவை), குறுக்கீடு பொருத்தத்துடன் கூடிய உள் மற்றும் வெளிப்புற வளையங்களை சரிசெய்யும் நட்டை மாற்றி, சேதத்தைத் தடுக்க ஒரு ரப்பர் கேஸ்கெட்டில் வைப்பதன் மூலம் எளிதாக அகற்றலாம்.

2. சுத்தம் செய்தல் மற்றும் சேத மதிப்பீடு ‌

முழுமையான சுத்தம்:

எண்ணெய் கறைகள், தூசி மற்றும் ஈரப்பதத்தை நீக்கி, மண்ணெண்ணெய், மினரல் ஆயில் அல்லது நியூட்ரல் ஆயிலில் (40°C இல் பாகுத்தன்மை 22cSt) நனைத்து தேய்க்கவும்; அரிக்கும் கரைப்பான்களைத் தவிர்க்கவும். சுத்தம் செய்த பிறகு, பஞ்சு இல்லாத துணியால் உலர வைக்கவும்.

காட்சி ஆய்வு:

போக்குவரத்து அல்லது நிறுவலால் ஏற்படும் இயந்திர சேதத்திற்கு குறிப்பாக கவனம் செலுத்தி, ஓட்டப்பந்தயப் பாதை மேற்பரப்பு மற்றும் கூண்டில் பள்ளங்கள், விரிசல்கள் அல்லது துரு இருக்கிறதா என்று பார்வைக்கு பரிசோதிக்கவும்.

சிறிய உரிதல் அல்லது விரிசல்கள் காணப்படும்போது, ​​மேற்பரப்பை சரிசெய்ய ஒரு அரைக்கும் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தவும், அழுத்த செறிவு புள்ளிகள் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த விளிம்புகளை மெருகூட்டவும்.

இடைவெளி மற்றும் துல்லிய அளவீடு:

ரேடியல் கிளியரன்ஸ் ஆய்வு: சரிசெய்யக்கூடிய கிளியரன்ஸ் தாங்கு உருளைகளுக்கு (NU வகை போன்றவை), ரோலருக்கும் வெளிப்புற வளையத்திற்கும் இடையிலான இடைவெளியில் ஒரு ஃபீலர் கேஜைச் செருகவும் (ரோலரின் நீளத்தின் பாதியை விட ஆழம்). பிரிக்க முடியாத தாங்கு உருளைகளின் நெகிழ்வுத்தன்மைக்கான கையேடு சுழற்சி சோதனை. நெரிசல் என்பது மிகச் சிறிய கிளியரன்ஸ் அல்லது நிறுவல் விலகலைக் குறிக்கிறது.

பரிமாண சரிபார்ப்பு: டயல் காட்டி மூலம் அளவுத்திருத்தத்திற்குப் பிறகு, பல புள்ளிகளில் தாங்கி துளையை அளந்து, வெப்ப விரிவாக்க செயலிழப்பு அல்லது அதிகப்படியான இடைவெளியைத் தவிர்க்க கோட்பாட்டு குறுக்கீடு பொருத்தத்துடன் ஒப்பிடவும்.

3.உயவு மற்றும் மறு நிறுவல்

மசகு எண்ணெய் மேலாண்மை:

அதிக வெப்பநிலை எதிர்ப்பு செயற்கை எண்ணெயை அதிக வெப்பநிலை சூழல்களுக்குத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும், மேலும் குறைந்த பாகுத்தன்மை கொண்ட மசகு எண்ணெயை அதிவேக உபகரணங்களுக்குப் பயன்படுத்த வேண்டும். கிரீஸுடன் உயவூட்டும்போது, ​​நிரப்புதல் அளவு உள் இடத்தில் 30% முதல் 50% வரை இருக்க வேண்டும். அதிகப்படியான நிரப்புதல் எளிதில் வெப்பத்தை ஏற்படுத்தும்.

மசகு எண்ணெயை தவறாமல் நிரப்பவும் அல்லது மாற்றவும். நிறமாற்றம் அல்லது கேக்கிங் நிலைக்கு ஏற்ப சுழற்சியை சரிசெய்யவும். எண்ணெய் உயவு அமைப்பு 0.1-0.3MPa எண்ணெய் விநியோக அழுத்தத்தை பராமரிக்க வேண்டும்.

துல்லியமாக நிறுவவும்:

நிறுவலுக்கு முன், பொருத்த பரிமாணங்களைச் சரிபார்க்கவும். தாங்கு உருளைகளை சூடாக்குவதன் மூலமோ அல்லது ஜர்னலை குளிர்விப்பதன் மூலமோ குறுக்கீடு பொருத்தத்தை அடையலாம். பக்கவாட்டு அட்டையின் C-வடிவ வளையத்தைக் கையாள நேரான துல்லியமான ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தவும். அதிக அழுத்தம் அல்லது தாக்கத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.

பியரிங்கின் வெளிப்புற வளையம் இருக்கை தோள்பட்டையுடன் முழுமையாகத் தொடர்பில் இருப்பதையும், உள் வளையம் தண்டு தோள்பட்டையுடன் முழுமையாகத் தொடர்பில் இருப்பதையும் உறுதிசெய்து, சாய்வதற்கான அபாயத்தை நீக்கி, சீல் சாதனம் மற்றும் உயவு சேனல் தடையின்றி இருப்பதைச் சரிபார்க்கவும்.

4.சோதனைகளை நடத்துதல் மற்றும் கண்காணித்தல்‌

சுமை இல்லாத சோதனை ஓட்டம்: மென்மையை உறுதிப்படுத்த கைமுறையாக சுழற்றிய பிறகு, வெப்பநிலை நிலையாகும் வரை பவரை இயக்கி, பிரிக்கப்பட்ட முடுக்க சோதனைகளை (ஆரம்ப ≤500rpm, ஒவ்வொரு நிலையிலும் 500-1000 RPM அதிகரிப்பு) நடத்தவும்.

டைனமிக் அளவுரு பகுப்பாய்வு:

வெப்பமானி வெப்பநிலை உயர்வைக் கண்காணிக்கிறது. ஒரு மணி நேரம் தொடர்ந்து செயல்பட்ட பிறகு, வெப்பநிலை உயர்வு 40°C ஐ விட அதிகமாக இல்லை. அசாதாரண வெப்பமாக்கல் போதுமான உயவு அல்லது அதிகப்படியான முன் சுமையைக் குறிக்கிறது.

அதிர்வு உணரி நிறமாலையைக் கண்டறிகிறது. கூண்டு சிதைவு அல்லது ரோலர் எசென்ட்ரிக் ஏற்றுதல் காரணமாக அவ்வப்போது ஏற்படும் அசாதாரண ஒலிகள் விலக்கப்படுகின்றன. அதிர்வு மதிப்பு தரத்தை மீறும் போது, ​​இடைவெளியை சரிசெய்ய வேண்டும்.

5. வழக்கமான பராமரிப்பு மற்றும் சேமிப்பு

பராமரிப்பு பதிவு: ஒரு செயல்பாட்டு கோப்பை நிறுவவும். முதல் 100 மணிநேர பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு அனுமதி மற்றும் அதிர்வு மதிப்புகளை மீண்டும் சரிபார்க்கவும். பின்னர், ஒவ்வொரு 2000 மணிநேரம் அல்லது 6 மாதங்களுக்கும் விரிவான பராமரிப்பை மேற்கொள்ளுங்கள். உலர்ந்த மற்றும் நன்கு காற்றோட்டமான இடத்தில் சேமிக்கவும். ஆக்சிஜனேற்றத்தைத் தடுக்க ஆண்டுதோறும் துரு எதிர்ப்பு எண்ணெய் படலத்தை மாற்றவும்.

சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு: வேலை செய்யும் சூழலை தூசி இல்லாமல் வைத்திருங்கள். ஈரப்பதத்துடன் தொடர்பு கொண்டவுடன் உடனடியாக சுத்தம் செய்து எண்ணெயைப் பயன்படுத்துங்கள். துருப்பிடித்தல் மற்றும் செயலிழப்பைத் தடுக்க மழை நாட்களில் பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு துரு எதிர்ப்பு சிகிச்சையை வலுப்படுத்துங்கள்.

மேற்கண்ட படிகளை ஒருங்கிணைப்பது தாங்கு உருளைகளின் சேவை ஆயுளை கணிசமாக நீட்டித்து, ஆரம்பகால தோல்வியின் அபாயத்தைக் குறைக்கும். நடைமுறை பயன்பாடுகளில், பராமரிப்பின் செயல்திறனை உறுதி செய்வதற்காக, பணி நிலைமைகளுடன் இணைந்து அளவுருக்கள் நன்றாகச் சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.