14 પ્રકારના બેરિંગ્સની લાક્ષણિકતાઓ અને ઉપયોગોનું સંપૂર્ણ વિશ્લેષણ કરવામાં આવ્યું છે
યાંત્રિક સાધનોમાં બેરિંગ એક મુખ્ય ઘટક છે, તેનું મુખ્ય કાર્ય ફરતા શરીરને ટેકો આપવાનું છે, ટ્રાન્સમિશન પ્રક્રિયામાં ઘર્ષણના ગુણાંકને ઘટાડવાનું છે. વિવિધ વર્ગીકરણ પદ્ધતિઓ અનુસાર, બેરિંગ્સને ઘણા પ્રકારોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે. 14 સામાન્ય બેરિંગ્સની લાક્ષણિકતાઓ, તફાવતો અને ઉપયોગો નીચે મુજબ છે:
૧. કોણીય સંપર્ક બોલ બેરિંગ
વિશેષતા: રિંગ અને બોલ વચ્ચે એક સંપર્ક કોણ છે, પ્રમાણભૂત સંપર્ક કોણ 15°, 30° અને 40° છે, સંપર્ક કોણ જેટલો મોટો હશે, અક્ષીય ભાર ક્ષમતા જેટલી વધારે હશે, સંપર્ક કોણ જેટલો નાનો હશે, તેટલો હાઇ-સ્પીડ પરિભ્રમણ માટે વધુ અનુકૂળ રહેશે. સિંગલ રો બેરિંગ રેડિયલ લોડ અને યુનિડાયરેક્શનલ અક્ષીય ભારનો સામનો કરી શકે છે.
અરજી: મશીન ટૂલ સ્પિન્ડલ, હાઇ ફ્રિકવન્સી મોટર, ગેસ ટર્બાઇન વગેરે માટે સિંગલ કોલમ. ઓઇલ પંપ, રૂટ્સ બ્લોઅર વગેરે માટે ડબલ રો.
2. બોલ બેરિંગને સંરેખિત કરવું
વિશેષતા: સ્ટીલ બોલની બેવડી હરોળ, બાહ્ય રિંગ રેસવે આંતરિક ગોળાકાર પ્રકાર છે, જે શાફ્ટના વિચલન અથવા શેલના અલગ હૃદયને કારણે થતી અક્ષ ભૂલને આપમેળે ગોઠવી શકે છે. ફાસ્ટનર્સના ઉપયોગ દ્વારા ટેપર્ડ બોર બેરિંગ્સને શાફ્ટ પર સરળતાથી માઉન્ટ કરી શકાય છે અને મુખ્યત્વે રેડિયલ લોડ સહન કરે છે.
ઉપયોગો: લાકડાકામની મશીનરી, કાપડ મશીનરી ડ્રાઇવ શાફ્ટ, સીટ સાથે વર્ટિકલ એલાઈનિંગ બેરિંગ, વગેરે.
૩. સ્વ-સંરેખણ રોલર બેરિંગ
વિશેષતા: ગોળાકાર રેસવેના બાહ્ય રિંગ અને ડબલ રેસવેના આંતરિક રિંગ વચ્ચે ગોળાકાર રોલર્સ હોય છે, જે આંતરિક રચના અનુસાર R, RH, RHA અને SR ચાર પ્રકારોમાં વિભાજિત થાય છે. બાહ્ય રિંગ રેસવેનું ગોળાકાર ચાપ કેન્દ્ર બેરિંગ કેન્દ્ર સાથે સુસંગત હોવાથી, તેમાં સંરેખણ કામગીરી છે, અને શાફ્ટ અથવા હાઉસિંગ અથવા વિવિધ કેન્દ્રોના વિચલનને કારણે થતી અક્ષ ભૂલને આપમેળે ગોઠવી શકે છે, અને રેડિયલ લોડ અને દ્વિ-માર્ગી અક્ષીય ભારનો સામનો કરી શકે છે.
ઉપયોગો: કાગળ બનાવવાની મશીનરી, સ્પીડ રીડ્યુસર, રેલ્વે વાહન એક્સલ, વગેરે.
4. થ્રસ્ટ સ્વ-સંરેખિત રોલર બેરિંગ
વિશેષતા: ગોળાકાર રોલર ઢળેલી ગોઠવણી, સીટ રેસવે સપાટી ગોળાકાર છે, સંરેખિત કામગીરી સાથે, શાફ્ટને સંખ્યાબંધ ઢાળ રાખવાની મંજૂરી આપે છે, અક્ષીય ભાર ક્ષમતા ખૂબ મોટી છે, અક્ષીય ભારમાં સંખ્યાબંધ રેડિયલ ભારનો પણ સામનો કરી શકે છે.
અરજી: હાઇડ્રોલિક જનરેટર, વર્ટિકલ મોટર, વગેરે.
5. ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ
વિશેષતા: રાઉન્ડ ટેબલ રોલરથી સજ્જ, રોલરને આંતરિક રિંગ મોટી ગાર્ડ એજ દ્વારા માર્ગદર્શન આપવામાં આવે છે, ડિઝાઇન આંતરિક રિંગ રેસવે સપાટી, બાહ્ય રિંગ રેસવે સપાટી અને રોલર રોલિંગ સપાટીના શંકુને બેરિંગ સેન્ટર લાઇન પર એક બિંદુ પર છેદે છે. સિંગલ રો બેરિંગ રેડિયલ લોડ અને યુનિડાયરેક્શનલ અક્ષીય લોડ સહન કરી શકે છે, ડબલ રો બેરિંગ રેડિયલ લોડ અને બાયડાયરેક્શનલ અક્ષીય લોડ સહન કરી શકે છે.
અરજી: ઓટોમોબાઈલનું આગળનું વ્હીલ, પાછળનું વ્હીલ, ટ્રાન્સમિશન, વગેરે.
6. ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરિંગ
વિશેષતા: સ્ટ્રક્ચર પરના ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરિંગના દરેક રિંગમાં સતત ગ્રુવ રેસવે હોય છે જેનો ક્રોસ સેક્શન બોલના વિષુવવૃત્તીય પરિઘના લગભગ એક તૃતીયાંશ જેટલો હોય છે. મુખ્યત્વે રેડિયલ લોડ સહન કરવા માટે વપરાય છે, તે ચોક્કસ અક્ષીય લોડ પણ સહન કરી શકે છે. જ્યારે બેરિંગનું રેડિયલ ક્લિયરન્સ વધે છે, ત્યારે તેમાં કોણીય સંપર્ક બોલ બેરિંગનો ગુણધર્મ હોય છે અને તે બે દિશામાં વારાફરતી અક્ષીય લોડનો સામનો કરી શકે છે.
અરજી: ઓટોમોબાઈલ, ટ્રેક્ટર, મશીન ટૂલ, વગેરે.
7. થ્રસ્ટ બોલ બેરિંગ
વિશેષતા: તે રેસવે સાથે ગાસ્કેટ રેસવે રિંગ અને બોલ અને કેજ એસેમ્બલીથી બનેલું છે. શાફ્ટ સાથે મેળ ખાતી રેસવે રિંગને શાફ્ટ રિંગ કહેવામાં આવે છે, અને શેલ સાથે મેળ ખાતી રેસવે રિંગને સીટ રિંગ કહેવામાં આવે છે. ટુ-વે બેરિંગ્સ મધ્યમ રિંગના ગુપ્ત શાફ્ટ સાથે મેળ ખાય છે, વન-વે બેરિંગ્સ વન-વે અક્ષીય ભારનો સામનો કરી શકે છે, અને ટુ-વે બેરિંગ્સ ટુ-વે અક્ષીય ભારનો સામનો કરી શકે છે (બંને રેડિયલ લોડનો સામનો કરી શકતા નથી).
અરજી: ઓટોમોબાઈલ સ્ટીયરીંગ પિન, મશીન ટૂલ સ્પિન્ડલ, વગેરે.
8. થ્રસ્ટ રોલર બેરિંગ
વિશેષતા: મુખ્ય શાફ્ટના અક્ષીય ભાર, સંયુક્ત ભારને સહન કરવા માટે વપરાય છે, પરંતુ રેખાંશ ભાર અક્ષીય ભારના 55% થી વધુ ન હોવો જોઈએ. અન્ય થ્રસ્ટ રોલર બેરિંગ્સની તુલનામાં, આ પ્રકારના બેરિંગમાં ઘર્ષણ પરિબળ ઓછું, ગતિ વધુ અને સંરેખણ ક્ષમતા ઓછી હોય છે. પ્રકાર 29000 બેરિંગનો રોલર અસમપ્રમાણ ગોળાકાર રોલર છે, જે કામમાં લાકડી અને રેસવેના સંબંધિત સ્લાઇડિંગને ઘટાડી શકે છે.
ઉપયોગો: હાઇડ્રોલિક જનરેટર, ક્રેન હૂક, વગેરે.
9. નળાકાર રોલર બેરિંગ
વિશેષતા: નળાકાર રોલર બેરિંગનો રોલર સામાન્ય રીતે બેરિંગ રિંગની બે ગાર્ડ ધાર દ્વારા માર્ગદર્શન આપવામાં આવે છે, અને કેજ રોલર અને ગાઇડ રિંગ એક સંયોજન બનાવે છે, જેને બીજી બેરિંગ રિંગથી અલગ કરી શકાય છે અને અલગ કરી શકાય તેવા બેરિંગનો ભાગ બને છે. ઇન્સ્ટોલેશન અને ડિસએસેમ્બલી વધુ અનુકૂળ છે, ખાસ કરીને જ્યારે આંતરિક અને બાહ્ય રિંગ્સ શાફ્ટ અને હાઉસિંગ સાથે ફિટ થવા જરૂરી હોય છે. આવા બેરિંગ્સનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે ફક્ત રેડિયલ લોડ સહન કરવા માટે થાય છે, અને ફક્ત આંતરિક અને બાહ્ય રિંગ્સ અને ગાર્ડ બંને સાથે સિંગલ-રો બેરિંગ્સ નાના સતત અક્ષીય ભાર અથવા મોટા તૂટક તૂટક અક્ષીય ભાર સહન કરી શકે છે.
ઉપયોગો: મોટી મોટર, મશીન ટૂલ સ્પિન્ડલ, વગેરે.