Τα χαρακτηριστικά και οι χρήσεις 14 ειδών ρουλεμάν αναλύονται πλήρως

Το ρουλεμάν είναι ένα βασικό εξάρτημα στον μηχανολογικό εξοπλισμό, η κύρια λειτουργία του οποίου είναι η υποστήριξη του περιστρεφόμενου σώματος, η μείωση του συντελεστή τριβής στη διαδικασία μετάδοσης. Σύμφωνα με διαφορετικές μεθόδους ταξινόμησης, τα ρουλεμάν μπορούν να χωριστούν σε πολλούς τύπους. Τα ακόλουθα είναι τα χαρακτηριστικά, οι διαφορές και οι χρήσεις 14 κοινών ρουλεμάν:

1. Γωνιακή επαφή Ρουλεμάν
Χαρακτηριστικά: Υπάρχει μια γωνία επαφής μεταξύ του δακτυλίου και της σφαίρας, η τυπική γωνία επαφής είναι 15°, 30° και 40°, όσο μεγαλύτερη είναι η γωνία επαφής, τόσο μεγαλύτερη είναι η αξονική ικανότητα φορτίου, όσο μικρότερη είναι η γωνία επαφής, τόσο πιο ευνοϊκό για περιστροφή υψηλής ταχύτητας. Τα ρουλεμάν μίας σειράς μπορούν να αντέξουν ακτινικό φορτίο και μονοκατευθυντικό αξονικό φορτίο.

Εφαρμογή: Μονή στήλη για άξονα εργαλειομηχανών, κινητήρα υψηλής συχνότητας, αεριοστρόβιλο, κ.λπ. Διπλή σειρά για αντλία λαδιού, φυσητήρα Roots, κ.λπ.

2. Ευθυγράμμιση ρουλεμάν
Χαρακτηριστικά: Διπλή σειρά χαλύβδινων σφαιρών, ο εξωτερικός δακτύλιος είναι εσωτερικού σφαιρικού τύπου, ο οποίος μπορεί να ρυθμίσει αυτόματα το σφάλμα άξονα που προκαλείται από την εκτροπή του άξονα ή την διαφορετική καρδιά του κελύφους. Τα κωνικά ρουλεμάν μπορούν εύκολα να τοποθετηθούν στον άξονα μέσω της χρήσης συνδετήρων και φέρουν κυρίως ακτινικά φορτία.

Χρήσεις: μηχανήματα ξυλουργικής, άξονας κίνησης μηχανημάτων κλωστοϋφαντουργίας, ρουλεμάν κάθετης ευθυγράμμισης με κάθισμα, κ.λπ.

3. Αυτοευθυγράμμιση ρουλεμάν
Χαρακτηριστικά: Υπάρχουν σφαιρικοί κύλινδροι μεταξύ του εξωτερικού δακτυλίου του σφαιρικού αγωγού και του εσωτερικού δακτυλίου του διπλού αγωγού, οι οποίοι χωρίζονται σε τέσσερις τύπους R, RH, RHA και SR ανάλογα με την εσωτερική δομή. Επειδή το κυκλικό κέντρο τόξου του εξωτερικού δακτυλίου αγωγού είναι σύμφωνο με το κέντρο ρουλεμάν, έχει την απόδοση ευθυγράμμισης και μπορεί να ρυθμίσει αυτόματα το σφάλμα άξονα που προκαλείται από την εκτροπή του άξονα ή του περιβλήματος ή διαφορετικών κέντρων, και μπορεί να αντέξει το ακτινικό φορτίο και το αμφίδρομο αξονικό φορτίο.

Χρήσεις: μηχανήματα κατασκευής χαρτιού, μειωτήρας ταχύτητας, άξονας σιδηροδρομικών οχημάτων, κ.λπ.

4. Αυτοευθυγραμμιζόμενο ρουλεμάν ώσης
Χαρακτηριστικά: Η σφαιρική κεκλιμένη διάταξη κυλίνδρων, η επιφάνεια του καθίσματος είναι σφαιρική, με ευθυγράμμιση της απόδοσης, επιτρέποντας στον άξονα να έχει μια σειρά από κλίση, η αξονική χωρητικότητα φορτίου είναι πολύ μεγάλη, στο αξονικό φορτίο μπορεί επίσης να αντέξει μια σειρά από ακτινικά φορτία.

Εφαρμογή: υδραυλική γεννήτρια, κάθετος κινητήρας, κ.λπ.

5. Κωνικό ρουλεμάν
Χαρακτηριστικά: Εξοπλισμένος με κύλινδρο στρογγυλής τραπέζης, ο κύλινδρος οδηγείται από την μεγάλη προστατευτική άκρη του εσωτερικού δακτυλίου, ο σχεδιασμός κάνει την επιφάνεια του εσωτερικού δακτυλίου, την επιφάνεια του εξωτερικού δακτυλίου και τον κώνο της επιφάνειας κύλισης του κυλίνδρου να τέμνονται σε ένα σημείο στην κεντρική γραμμή του ρουλεμάν. Το ρουλεμάν μίας σειράς μπορεί να φέρει ακτινικό φορτίο και μονοκατευθυντικό αξονικό φορτίο, το ρουλεμάν διπλής σειράς μπορεί να φέρει ακτινικό φορτίο και αμφίδρομο αξονικό φορτίο.

Εφαρμογή: μπροστινός τροχός αυτοκινήτου, πίσω τροχός, κιβώτιο ταχυτήτων, κ.λπ.

6. Ρουλεμάν με βαθύ αυλάκι
Χαρακτηριστικά: Κάθε δακτύλιος του ρουλεμάν βαθιάς αυλάκωσης στη δομή έχει μια συνεχή αυλάκωση με διατομή περίπου το ένα τρίτο της ισημερινής περιφέρειας της σφαίρας. Χρησιμοποιείται κυρίως για να φέρει ακτινικό φορτίο, μπορεί επίσης να φέρει ένα ορισμένο αξονικό φορτίο. Όταν η ακτινική κάθαρση του ρουλεμάν αυξάνεται, έχει την ιδιότητα του ρουλεμάν γωνιακής επαφής και μπορεί να αντέξει το αξονικό φορτίο που εναλλάσσεται σε δύο κατευθύνσεις.

Εφαρμογή: αυτοκίνητο, τρακτέρ, εργαλειομηχανή κ.λπ.

7. Ρουλεμάν ώσης
Χαρακτηριστικά: Αποτελείται από έναν δακτύλιο αυλακιού φλάντζας με αυλακωτό δακτύλιο και ένα συγκρότημα σφαιρών και κλωβού. Ο δακτύλιος αυλακιού που ταιριάζει με τον άξονα ονομάζεται δακτύλιος άξονα και ο δακτύλιος αυλακιού που ταιριάζει με το κέλυφος ονομάζεται δακτύλιος έδρας. Τα ρουλεμάν δύο κατευθύνσεων ταιριάζουν με τον μυστικό άξονα του μεσαίου δακτυλίου, τα μονόδρομα ρουλεμάν μπορούν να αντέξουν μονόδρομο αξονικό φορτίο και τα ρουλεμάν δύο κατευθύνσεων μπορούν να αντέξουν αμφίδρομο αξονικό φορτίο (και τα δύο δεν μπορούν να αντέξουν ακτινικό φορτίο).

Εφαρμογή: πείρος τιμονιού αυτοκινήτου, άξονας εργαλειομηχανών, κ.λπ.

8. Ρουλεμάν ώσης
Χαρακτηριστικά: Χρησιμοποιείται για να φέρει το αξονικό φορτίο του κύριου άξονα, το συνδυασμένο φορτίο, αλλά το διαμήκες φορτίο δεν πρέπει να υπερβαίνει το 55% του αξονικού φορτίου. Σε σύγκριση με άλλα ωστικά ρουλεμάν, αυτό το είδος ρουλεμάν έχει χαμηλότερο συντελεστή τριβής, υψηλότερη ταχύτητα και ικανότητα ευθυγράμμισης. Ο κύλινδρος τύπου 29000 είναι ασύμμετρος σφαιρικός κύλινδρος, ο οποίος μπορεί να μειώσει τη σχετική ολίσθηση του ραβδιού και του αυλακιού κατά την εργασία.

Χρήσεις: υδραυλική γεννήτρια, γάντζο γερανού, κ.λπ.

9. Κυλινδρικό ρουλεμάν
Χαρακτηριστικά: Ο κύλινδρος του κυλινδρικού ρουλεμάν συνήθως οδηγείται από τις δύο άκρες προστασίας ενός δακτυλίου ρουλεμάν, και ο κύλινδρος κλωβού και ο δακτύλιος οδηγός σχηματίζουν έναν συνδυασμό, ο οποίος μπορεί να διαχωριστεί από τον άλλο δακτύλιο ρουλεμάν και να ανήκει στο διαχωρίσιμο ρουλεμάν. Η εγκατάσταση και η αποσυναρμολόγηση είναι πιο βολικές, ειδικά όταν οι εσωτερικοί και εξωτερικοί δακτύλιοι πρέπει να ταιριάζουν με τον άξονα και το περίβλημα. Τέτοια ρουλεμάν χρησιμοποιούνται γενικά μόνο για να φέρουν ακτινικά φορτία, και μόνο τα μονής σειράς ρουλεμάν με εσωτερικούς και εξωτερικούς δακτυλίους και προστατευτικά μπορούν να φέρουν μικρά σταθερά αξονικά φορτία ή μεγάλα διαλείποντα αξονικά φορτία.

Χρήσεις: μεγάλος κινητήρας, άξονας εργαλειομηχανής κ.λπ.