Характеристиките и употребата на 14 вида лагери са подробно анализирани

Лагерът е ключов компонент в механичното оборудване, основната му функция е да поддържа въртящото се тяло и да намалява коефициента на триене в процеса на предаване. Според различните методи за класификация, лагерите могат да бъдат разделени на много видове. По-долу са характеристиките, разликите и употребата на 14 често срещани лагера:

1. Ъглов контакт Сачмен лагер
Характеристики: Има ъгъл на контакт между пръстена и сферата, като стандартният ъгъл на контакт е 15°, 30° и 40°. Колкото по-голям е ъгълът на контакт, толкова по-голяма е аксиалната товароносимост, а колкото по-малък е ъгълът на контакт, толкова по-благоприятно е въртенето с висока скорост. Едноредовият лагер може да издържи на радиално натоварване и еднопосочно аксиално натоварване.

Приложение: единична колона за шпиндел на машинен инструмент, високочестотен двигател, газова турбина и др. Двоен ред за маслена помпа, Roots вентилатор и др.

2. Центриране на сачмен лагер
Характеристики: двоен ред стоманени топки, външният пръстен на ролковия път е от вътрешен сферичен тип, което може автоматично да регулира грешката на оста, причинена от отклонението на вала или различното сърце на корпуса. Коничните лагери могат лесно да се монтират на вала с помощта на крепежни елементи и понасят главно радиални натоварвания.

Употреба: дървообработващи машини, задвижващ вал на текстилни машини, вертикално подравняващ лагер със седалка и др.

3. Самоподравняване ролков лагер
Характеристики: Между външния пръстен на сферичната пътека и вътрешния пръстен на двойната пътека има сферични ролки, които според вътрешната структура се разделят на четири типа R, RH, RHA и SR. Тъй като центърът на кръговата дъга на външната пътека на пръстена е в съответствие с центъра на лагера, тя има функция за подравняване и може автоматично да регулира оставата грешка, причинена от отклонението на вала или корпуса или различни центрове, и може да издържи на радиално натоварване и двупосочно аксиално натоварване.

Употреба: машини за производство на хартия, редуктори на скоростта, оси на железопътни превозни средства и др.

4. Аксиален самонагаждащ се ролков лагер
Характеристики: Сферично наклонено разположение на ролката, повърхността на ролковия път е сферична, с подравняваща производителност, позволяваща на вала да има редица наклони, аксиалната товароносимост е много голяма, при аксиално натоварване може да издържи и редица радиални натоварвания.

Приложение: хидравличен генератор, вертикален мотор и др.

5. Коничен ролков лагер
Характеристики: Оборудван с кръгла ролка, ролката се насочва от големия предпазен ръб на вътрешния пръстен, като конструкцията позволява повърхността на търкалящата пътека на вътрешния пръстен, повърхността на търкалящата пътека на външния пръстен и конусът на търкалящата повърхност на ролката да се пресичат в точка на централната линия на лагера. Едноредовият лагер може да понася радиално натоварване и еднопосочно аксиално натоварване, а двуредовият лагер може да понася радиално натоварване и двупосочно аксиално натоварване.

Приложение: предно колело на автомобил, задно колело, трансмисия и др.

6. Сачмен лагер с дълбок канал
Характеристики: Всеки пръстен на сачмения лагер с дълбок канал върху конструкцията има непрекъснат канал с напречно сечение от около една трета от екваториалната обиколка на сачмата. Използва се главно за поемане на радиално натоварване, но може да понесе и определено аксиално натоварване. Когато радиалната хлабина на лагера се увеличи, той има свойството да е ъглов сачмен лагер и може да издържи на аксиално натоварване, редуващо се в две посоки.

Приложение: автомобил, трактор, машинен инструмент и др.

7. Аксиален сачмен лагер
Характеристики: Състои се от уплътнителен пръстен на ролковия път с ролков път и комплект от сачма и клетка. Пръстенът на ролковия път, съчетан с вала, се нарича пръстен на вала, а пръстенът на ролковия път, съчетан с корпуса, се нарича пръстен на леглото. Двупосочните лагери са съчетани със средния пръстен на скрития вал, еднопосочните лагери могат да издържат на еднопосочно аксиално натоварване, а двупосочните лагери могат да издържат на двупосочно аксиално натоварване (и двете не могат да издържат на радиално натоварване).

Приложение: автомобилен кормилен болт, шпиндел на машинен инструмент и др.

8. Аксиален ролков лагер
Характеристики: Използва се за поемане на аксиално натоварване на главния вал, комбинираното натоварване, но надлъжното натоварване не трябва да надвишава 55% от аксиалното натоварване. В сравнение с други аксиални ролкови лагери, този вид лагер има по-нисък коефициент на триене, по-висока скорост и способност за центриране. Ролковият лагер тип 29000 е асиметричен сферичен ролков лагер, което може да намали относителното плъзгане на пръта и ролковия канал по време на работа.

Употреба: хидравличен генератор, кука на кран и др.

9. Цилиндричен ролков лагер
Характеристики: Ролката на цилиндричния ролков лагер обикновено се води от двата предпазни ръба на лагерния пръстен, а ролката на клетката и водещият пръстен образуват комбинация, която може да бъде отделена от другия лагерен пръстен и да принадлежи към отделяемия лагер. Монтажът и демонтажът са по-удобни, особено когато вътрешният и външният пръстен трябва да паснат на вала и корпуса. Такива лагери обикновено се използват само за поемане на радиални товари и само едноредовите лагери с вътрешни и външни пръстени и предпазители могат да поемат малки постоянни аксиални товари или големи периодични аксиални товари.

Употреба: голям двигател, шпиндел на машинен инструмент и др.