14 خىل ياستۇقنىڭ خۇسۇسىيىتى ۋە ئىشلىتىلىشى تولۇق تەھلىل قىلىندى
ياستۇق مېخانىكىلىق ئۈسكۈنىلەرنىڭ مۇھىم تەركىبىي قىسمى بولۇپ، ئاساسلىق رولى ئايلىنىدىغان گەۋدەنى تىرەپ تۇرۇش، يەتكۈزۈش جەريانىدا سۈركىلىش كوئېففىتسېنتىنى تۆۋەنلىتىش. ھەر خىل تۈرگە ئايرىش ئۇسۇللىرىغا ئاساسەن، ياستۇقلارنى نۇرغۇن تۈرلەرگە بۆلۈشكە بولىدۇ. تۆۋەندىكىلەر 14 خىل ئورتاق ياستۇقنىڭ ئالاھىدىلىكى، پەرقى ۋە ئىشلىتىلىشى:
1. بۇلۇڭلۇق ئۇچرىشىش شار ياستۇقى
ئالاھىدىلىكلىرى: ئۈزۈك بىلەن توپ ئوتتۇرىسىدا تېگىش بۇلۇڭى بار، ئۆلچەملىك تېگىش بۇلۇڭى 15°، 30° ۋە 40° بولىدۇ، تېگىش بۇلۇڭى قانچە چوڭ بولسا، ئوق يۆنىلىشىدىكى يۈك سىغىمى شۇنچە چوڭ بولىدۇ، تېگىش بۇلۇڭى قانچە كىچىك بولسا، يۇقىرى سۈرئەتلىك ئايلىنىشقا شۇنچە پايدىلىق بولىدۇ. يەككە قۇرلۇق ياستۇق رادىئاتسىيىلىك يۈك ۋە بىر يۆنىلىشلىك ئوق يۆنىلىشىدىكى يۈككە بەرداشلىق بېرەلەيدۇ.
قوللىنىش: ماشىنا ئەسۋابلىرىنىڭ ئوقى، يۇقىرى چاستوتىلىق ماتور، گاز تۇربىنىسى قاتارلىقلار ئۈچۈن بىر تۈۋرۈك. ماي پومپىسى، يىلتىز پۈۋلىگۈچ قاتارلىقلار ئۈچۈن قوش قۇر.
2. شار ياستۇقىنى تەڭشەش
ئالاھىدىلىكلىرى: قوش قۇر پولات توپلاردىن ياسالغان، تاشقى ھالقىسى ئىچكى شار شەكىللىك بولۇپ، ئوقنىڭ ئېگىلىشى ياكى قاپاقنىڭ ئۆزگىرىپ كېتىشى سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان ئوق خاتالىقىنى ئاپتوماتىك تەڭشىيەلەيدۇ. كونۇس شەكىللىك ياستۇقلارنى چىڭىتىش ئۈسكۈنىلىرى ئارقىلىق ئوققا ئاسانلا ئورنىتىشقا بولىدۇ ھەمدە ئاساسلىقى رادىئاتسىيەلىك يۈكنى كۆتۈرەلەيدۇ.
ئىشلىتىلىشى: ياغاچچىلىق ماشىنىلىرى، توقۇمىچىلىق ماشىنىلىرىنىڭ قوزغاتقۇچ ۋالى، ئورۇندۇقلۇق تىك يۆنىلىشلىك ياستۇق قاتارلىقلار.
3. ئۆزلۈكىدىن تەڭشەلگەن роликлы подшипник
ئالاھىدىلىكلىرى: شار شەكىللىك يولنىڭ تاشقى ھالقىسى بىلەن قوش يولنىڭ ئىچكى ھالقىسى ئارىسىدا شار شەكىللىك روللار بار بولۇپ، ئىچكى قۇرۇلمىسىغا ئاساسەن R، RH، RHA ۋە SR دەپ تۆت خىلغا ئايرىلىدۇ. تاشقى ھالقىنىڭ يولنىڭ ئايلانما قوس مەركىزى ياستۇق مەركىزى بىلەن ماس كېلىدىغان بولغاچقا، ئۇ تەڭشەش ئىقتىدارىغا ئىگە بولۇپ، ئوق ياكى قېپى ياكى ئوخشىمىغان مەركەزلەرنىڭ ئېگىلىشى سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان ئوق خاتالىقىنى ئاپتوماتىك تەڭشىيەلەيدۇ ھەمدە رادىئاتسىيە يۈكى ۋە ئىككى تەرەپلىك ئوق يۈكىگە بەرداشلىق بېرەلەيدۇ.
ئىشلىتىلىشى: قەغەز ياساش ماشىنىلىرى، سۈرئەت تۆۋەنلىتىش ماشىنىسى، تۆمۈر يول ماشىنىسى ئوقى قاتارلىقلار.
4. ئىتتىرىش كۈچى ئۆزلۈكىدىن تەڭشەلگەن رولىكلىق ياستۇق
ئالاھىدىلىكلىرى: شار شەكىللىك رولىكنىڭ يانتۇ ئورۇنلاشتۇرۇلۇشى، ئورۇندۇقنىڭ يول يۈزى شار شەكىللىك بولۇپ، تەڭشەش ئىقتىدارىغا ئىگە، بۇ ئوقنىڭ بىر قاتار يانتۇلۇقلارغا ئىگە بولۇشىغا يول قويىدۇ، ئوق يۆنىلىشىدىكى يۈك سىغىمى ناھايىتى چوڭ، ئوق يۆنىلىشىدىكى يۈكتە بىر قاتار رادىئاتسىيەلىك يۈكلەرگە بەرداشلىق بېرەلەيدۇ.
قوللىنىش: گىدرولىك گېنېراتور، تىك ماتور قاتارلىقلار.
5. كونۇس شەكىللىك رولىكلىق ياستۇق
ئالاھىدىلىكلىرى: يۇمىلاق ئۈستەل رولىكى بىلەن تەمىنلەنگەن بۇ رولىك ئىچكى ھالقىسىمان چوڭ قوغداش گىرۋىكى تەرىپىدىن يېتەكلىنىدۇ، لايىھە ئىچكى ھالقىسىمان يول يۈزى، تاشقى ھالقىسىمان يول يۈزى ۋە رولىك دومىلاش يۈزىنىڭ كونۇسلىرى ياستۇق مەركىزى سىزىقىدىكى بىر نۇقتىدا كېسىشىدۇ. بىر قۇر ياستۇق رادىئاتسىيىلىك يۈك ۋە بىر يۆنىلىشلىك ئوق يۈكىگە، قوش قۇر ياستۇق رادىئاتسىيىلىك يۈك ۋە قوش يۆنىلىشلىك ئوق يۈكىگە بەرداشلىق بېرەلەيدۇ.
قوللىنىش: ئاپتوموبىلنىڭ ئالدى چاق، ئارقا چاق، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ قاتارلىقلار.
6. چوڭقۇر ئويمانلىق شار ياستۇقى
ئالاھىدىلىكلىرى: قۇرۇلمىدىكى چوڭقۇر ئويمانلىق توپ ياستۇقىنىڭ ھەر بىر ھالقىسى توپنىڭ ئېكۋاتور ئايلانمىسىنىڭ ئۈچتىن بىر قىسمىغا تەڭ كېلىدىغان ئۈزۈلمەس ئويمانلىق يول بىلەن تەمىنلەنگەن. ئاساسلىقى رادىئاتسىيەلىك يۈكنى كۆتۈرۈشكە ئىشلىتىلىدۇ، شۇنداقلا بەلگىلىك ئوق يۆنىلىشىدىكى يۈكنى كۆتۈرەلەيدۇ. ياستۇقنىڭ رادىئاتسىيەلىك بوشلۇقى ئاشقاندا، ئۇ بۇلۇڭلۇق ئۇچرىشىش توپ ياستۇقى خۇسۇسىيىتىگە ئىگە بولۇپ، ئىككى يۆنىلىشتە ئالمىشىپ تۇرىدىغان ئوق يۆنىلىشىدىكى يۈككە بەرداشلىق بېرەلەيدۇ.
قوللىنىش: ئاپتوموبىل، تراكتور، ماشىنا ئەسۋابلىرى قاتارلىقلار.
7. ئىتتىرىش شار ياستۇقى
ئالاھىدىلىكلىرى: ئۇ يول ئېغىزى بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن قىستۇرما يول ھالقىسى ۋە توپ ۋە قەپەس قۇرۇلمىسىدىن تەركىب تاپقان. ۋالغا ماسلاشتۇرۇلغان يول ھالقىسى ۋال ھالقىسى، قاپقا ماسلاشتۇرۇلغان يول ھالقىسى ئورۇندۇق ھالقىسى دەپ ئاتىلىدۇ. ئىككى تەرەپلىك ياستۇقلار ئوتتۇرا ھالقىنىڭ مەخپىي ۋالىغا ماسلاشتۇرۇلغان، بىر تەرەپلىك ياستۇقلار بىر تەرەپلىك ئوق يۈكىگە بەرداشلىق بېرەلەيدۇ، ئىككى تەرەپلىك ياستۇقلار ئىككى تەرەپلىك ئوق يۈكىگە بەرداشلىق بېرەلەيدۇ (ئىككىلىسى رادىئاتسىيە يۈكىگە بەرداشلىق بېرەلمەيدۇ).
قوللىنىش: ئاپتوموبىل رول مىخى، ماشىنا ئەسۋابلىرىنىڭ ئوقى قاتارلىقلار.
8. ئىتتىرىش رولىكىلىق ياستۇق
ئالاھىدىلىكلىرى: ئاساسلىق ئوقنىڭ ئوق يۆنىلىشىدىكى يۈكىنى كۆتۈرۈش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ، بىرلەشتۈرۈلگەن يۈك، ئەمما ئۇزۇنلۇق يۈك ئوق يۆنىلىشىدىكى يۈكنىڭ %55 تىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك. باشقا ئىتتىرىش روللىق ياستۇقلىرى بىلەن سېلىشتۇرغاندا، بۇ خىل ياستۇقنىڭ ئىشقىلىنىش كوئېففىتسېنتى تۆۋەن، سۈرئىتى يۇقىرى ۋە تەڭشەش ئىقتىدارى يۇقىرى. 29000 تىپلىق ياستۇقنىڭ رولى ئاسسىمېترىك شار شەكىللىك بولۇپ، ئىش جەريانىدا تاياق ۋە يولنىڭ سىيرىلىشىنى ئازايتالايدۇ.
ئىشلىتىلىشى: گىدرولىك گېنېراتور، كران ئىلمىكى قاتارلىقلار.
9. سىلىندىرلىق رولىكلىق ياستۇق
ئالاھىدىلىكلىرى: سىلىندىر شەكىللىك رولىك ياستۇقنىڭ رولىكى ئادەتتە ياستۇق ھالقىسىنىڭ ئىككى قوغداش گىرۋىكى تەرىپىدىن يېتەكلىنىدۇ، قەپەس رولىكى ۋە يېتەكلەش ھالقىسى بىرىكمە ھاسىل قىلىدۇ، بۇلار باشقا ياستۇق ھالقىسىدىن ئايرىلىدۇ ۋە ئايرىلىدىغان ياستۇققا تەۋە بولىدۇ. ئورنىتىش ۋە چېقىش تېخىمۇ قولايلىق، بولۇپمۇ ئىچكى ۋە تاشقى ھالقىلارنىڭ ئوق ۋە قاپقا ماس كېلىشى تەلەپ قىلىنسا. بۇنداق ياستۇقلار ئادەتتە پەقەت رادىئاتسىيەلىك يۈكنى كۆتۈرۈشكە ئىشلىتىلىدۇ، پەقەت ئىچكى ۋە تاشقى ھالقىلار ۋە قوغداش قوغدىغۇچىلىرى بار بىر قۇر ياستۇقلارلا كىچىك مۇقىم ئوق يۈكىنى ياكى چوڭ ئارىلىق ئوق يۈكىنى كۆتۈرەلەيدۇ.
ئىشلىتىلىشى: چوڭ ماتور، ماشىنا ئەسۋابلىرىنىڭ ئوقى قاتارلىقلار.