W pełni przeanalizowano charakterystykę i zastosowanie 14 rodzajów łożysk

Łożysko jest kluczowym elementem urządzeń mechanicznych, którego główną funkcją jest podparcie obracającego się korpusu i redukcja współczynnika tarcia w procesie przenoszenia napędu. Zgodnie z różnymi metodami klasyfikacji, łożyska można podzielić na wiele typów. Poniżej przedstawiono charakterystykę, różnice i zastosowania 14 popularnych łożysk:

1. Kontakt kątowy Łożysko kulkowe
Cechy: Pomiędzy pierścieniem a kulką występuje kąt styku. Standardowy kąt styku wynosi 15°, 30° i 40°. Im większy kąt styku, tym większa nośność osiowa, a im mniejszy kąt styku, tym bardziej sprzyjające warunki dla wysokich prędkości obrotowych. Łożysko jednorzędowe może przenosić obciążenia promieniowe i jednokierunkowe obciążenia osiowe.

Aplikacja: pojedyncza kolumna dla wrzeciona obrabiarki, silnika wysokiej częstotliwości, turbiny gazowej itp. Podwójny rząd dla pompy olejowej, dmuchawy Rootsa itp.

2. Łożysko kulkowe wyrównujące
Cechy: Dwurzędowe kulki stalowe, bieżnia pierścienia zewnętrznego ma kształt kulisty, co pozwala na automatyczną korektę błędu osi spowodowanego ugięciem wału lub innym położeniem osi panewki. Łożyska stożkowe można łatwo zamontować na wale za pomocą elementów złącznych i przenoszą one głównie obciążenia promieniowe.

Zastosowania: maszyny do obróbki drewna, wał napędowy maszyn tekstylnych, łożysko pionowe wyrównujące z gniazdem itp.

3. Samonastawne łożysko wałeczkowe
Cechy: Pomiędzy pierścieniem zewnętrznym bieżni sferycznej a pierścieniem wewnętrznym bieżni podwójnej znajdują się wałeczki sferyczne, które ze względu na strukturę wewnętrzną dzielą się na cztery typy: R, RH, RHA i SR. Ponieważ środek łuku koła bieżni pierścienia zewnętrznego pokrywa się ze środkiem łożyska, łożysko ma właściwości osiowania i może automatycznie korygować błąd osi spowodowany ugięciem wału, obudowy lub różnymi środkami, a także wytrzymuje obciążenie promieniowe i dwukierunkowe obciążenie osiowe.

Zastosowania: maszyny do produkcji papieru, reduktory prędkości, osie pojazdów szynowych, itp.

4. Łożysko wałeczkowe oporowe wahliwe
Cechy: układ wałka sferycznego o skośnym kształcie, powierzchnia bieżni gniazda jest kulista, z właściwościami wyrównującymi, co pozwala wałowi mieć wiele nachyleń, nośność osiowa jest bardzo duża, przy obciążeniu osiowym może również wytrzymać wiele obciążeń promieniowych.

Aplikacja: generator hydrauliczny, silnik pionowy, itp.

5. Łożysko stożkowe
Cechy: Wyposażone w okrągły wałek prowadzący, wałek jest prowadzony przez dużą krawędź ochronną pierścienia wewnętrznego. Konstrukcja sprawia, że ​​powierzchnia bieżni pierścienia wewnętrznego, powierzchnia bieżni pierścienia zewnętrznego i stożek wałka przecinają się w punkcie na linii środkowej łożyska. Łożysko jednorzędowe może przenosić obciążenie promieniowe i jednokierunkowe obciążenie osiowe, natomiast łożysko dwurzędowe może przenosić obciążenie promieniowe i dwukierunkowe obciążenie osiowe.

Aplikacja: przednie koło samochodu, tylne koło, skrzynia biegów, itp.

6. Łożysko kulkowe głęboko rowkowe
Cechy: Każdy pierścień łożyska kulkowego głęboko rowkowego ma ciągłą bieżnię o przekroju poprzecznym równym około jednej trzeciej obwodu kulki. Łożysko jest wykorzystywane głównie do przenoszenia obciążeń promieniowych, ale może również przenosić określone obciążenia osiowe. Wraz ze wzrostem luzu promieniowego łożyska, staje się ono łożyskiem kulkowym skośnym i może przenosić naprzemienne obciążenie osiowe w dwóch kierunkach.

Aplikacja: samochód, traktor, obrabiarka itp.

7. Łożysko kulkowe oporowe
Cechy: Składa się z pierścienia bieżni uszczelki z bieżnią oraz zespołu kulek i koszyka. Pierścień bieżni dopasowany do wału nazywany jest pierścieniem wału, a pierścień bieżni dopasowany do panewki nazywany jest pierścieniem gniazda. Łożyska dwukierunkowe są dopasowane do ukrytego wału pierścienia środkowego, łożyska jednokierunkowe mogą przenosić jednokierunkowe obciążenie osiowe, a łożyska dwukierunkowe mogą przenosić dwukierunkowe obciążenie osiowe (oba nie mogą przenosić obciążenia promieniowego).

Aplikacja: sworzeń układu kierowniczego w samochodzie, wrzeciono obrabiarki itp.

8. Łożysko wałeczkowe oporowe
Cechy: Przenosi obciążenie osiowe wału głównego, obciążenie łączne, ale obciążenie wzdłużne nie może przekraczać 55% obciążenia osiowego. W porównaniu z innymi łożyskami wałeczkowymi wzdłużnymi, ten typ łożyska charakteryzuje się niższym współczynnikiem tarcia, wyższą prędkością obrotową i możliwością regulacji współosiowości. Łożysko wałeczkowe typu 29000 to asymetryczne łożysko baryłkowe, które zmniejsza względne poślizg wału i bieżni podczas pracy.

Zastosowania: generator hydrauliczny, hak dźwigowy itp.

9. Łożysko wałeczkowe walcowe
Cechy: Wałeczek łożyska walcowego jest zazwyczaj prowadzony przez dwie krawędzie ochronne pierścienia łożyskowego, a wałeczek koszyka i pierścień prowadzący tworzą zespół, który można oddzielić od drugiego pierścienia łożyskowego i który należy do łożyska rozłącznego. Montaż i demontaż są wygodniejsze, zwłaszcza gdy wymagane jest dopasowanie pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego do wału i obudowy. Takie łożyska są zazwyczaj stosowane wyłącznie do przenoszenia obciążeń promieniowych, a jedynie łożyska jednorzędowe z pierścieniem wewnętrznym i zewnętrznym oraz osłonami mogą przenosić niewielkie, stałe obciążenia osiowe lub duże, okresowe obciążenia osiowe.

Zastosowania: duży silnik, wrzeciono obrabiarki, itp.