Klasyfikacja smarów do łożysk

I Klasyfikacja według rodzaju zagęszczacza (najbardziej podstawowa metoda klasyfikacji)

Zagęszczacz działa jak gąbka, absorbując olej bazowy, tworząc strukturę przypominającą pastę. Decyduje on o odporności na ciepło, wodoodporności, stabilności mechanicznej i kompatybilności smaru.

 

1.Smar na bazie litu

Cechy: Najbardziej wszechstronny i szeroko stosowany. Charakteryzuje się dobrą stabilnością mechaniczną, wodoodpornością, odpornością na rdzę i odpornością na średnie temperatury.

Typowe typy

Smar litowy do zastosowań ogólnych: Spełnia wymagania smarowania większości łożysk w normalnej temperaturze i przy średnich i niskich prędkościach.

Smar litowy do zastosowań ekstremalnych: z dodatkiem dodatków przeciwzużyciowych do zastosowań ekstremalnych (takich jak dwusiarczek molibdenu) nadaje się do łożysk poddawanych dużym obciążeniom lub obciążeniom udarowym.

Złożony smar na bazie litu: Dzięki połączeniu z innymi kwasami znacznie poprawiono temperaturę kroplenia (ponad 260°C) oraz żywotność w wysokich temperaturach, a jego wydajność jest lepsza od wydajności zwykłego smaru na bazie litu.

Zastosowanie: Obejmuje ponad 80% konwencjonalnych scenariuszy smarowania łożysk, od urządzeń gospodarstwa domowego po silniki przemysłowe i koła samochodowe.

 

2.Smar polimocznikowy

Cechy: Doskonała, długotrwała wydajność w wysokich temperaturach, stabilność oksydacyjna i długa żywotność. Ma wysoką temperaturę kroplenia, nie zawiera jonów metali i może zapobiegać utlenianiu oleju bazowego. Charakteryzuje się niskim poziomem hałasu, ale jest stosunkowo drogi.

Aplikacja: Łożyska silnika (szczególnie silniki o wysokiej sprawności i silniki o zmiennej częstotliwości), łożyska w obszarach hut stali o wysokiej temperaturze oraz łożyska precyzyjne wymagające długich cykli smarowania.

 

3.Smar na bazie wapnia

Cechy: Doskonała wodoodporność, ale słaba odporność na temperaturę (temperatura kroplenia około 80-100°C) i przeciętna stabilność mechaniczna. Stopniowo zastępowane przez estry na bazie litu.

Zastosowanie: Jest powszechnie stosowany w środowiskach wilgotnych, o niskiej prędkości i niewielkim obciążeniu, na przykład w maszynach rolniczych i łożyskach pomp wodnych.

 

4.Smar złożony na bazie sulfonianu wapnia

Cecha: Wszechstronny, wysokowydajny smar. Łączy w sobie odporność na ekstremalne ciśnienie i zużycie, wodoodporność, ochronę przed rdzą, stabilność w wysokich temperaturach i odporność na korozję, a nawet zdolność samonaprawiania. To wschodzący produkt z najwyższej półki.

Zastosowanie: Łożyska przeznaczone do pracy w trudnych warunkach, np. w hutnictwie, górnictwie, papiernictwie, na platformach wiertniczych oraz w innych ciężkich, wilgotnych i korozyjnych środowiskach.

 

5.Smar na bazie bentonitu

Cechy: Zagęszczacz nieorganiczny, brak punktu kapania, dobra odporność na wysokie temperatury (w zależności od oleju bazowego), ale słaba stabilność mechaniczna i może ulec zniszczeniu po wystawieniu na działanie wody.

Zastosowanie: Stosowany w środowiskach o wysokiej temperaturze i niskich prędkościach, na przykład w łożyskach niektórych urządzeń piekarniczych.

6.Smar na bazie aluminium

Cechy: Dobra przyczepność i odporność na wodę, ale słaba stabilność mechaniczna i brak odporności na ciepło.

Zastosowanie: Stosowane głównie do łożysk wolnoobrotowych w statkach, sprzęcie morskim i innych urządzeniach mających długotrwały kontakt z wodą.

II. Klasyfikacja według rodzaju oleju bazowego

Olej bazowy to składnik smaru, który faktycznie spełnia rolę smarującą i stanowi około 90%.

 

1. Smar na bazie oleju mineralnego

Cechy: Niski koszt, zrównoważona wydajność i najszersze zastosowanie. Jednak jego wydajność w wysokich i niskich temperaturach oraz stabilność oksydacyjna nie są tak dobre, jak w przypadku oleju syntetycznego.

Zastosowanie: Większość ogólnych i konwencjonalnych warunków pracy.

 

2.Smar na bazie oleju syntetycznego

Cechy: Wykorzystuje PAO (polialfaolefiny), olej estrowy itp. jako oleje bazowe. Charakteryzuje się szerokim zakresem temperatur (dobre właściwości rozruchowe w niskich temperaturach i wysoka stabilność w wysokich temperaturach), długą żywotnością, niską lotnością i doskonałą odpornością na utlenianie.

Typowe typy

Lipidy na bazie Pao: Dzięki doskonałym, kompleksowym właściwościom są najczęściej wybieranym syntetycznym lipidem o wysokiej wydajności.

Smary na bazie oleju estrowego: Są często stosowane w sytuacjach, w których występują szczególne wymagania dotyczące kompatybilności materiałowej.

Zastosowanie: Środowiska o ekstremalnych temperaturach (takie jak regiony zimne, wózki piecowe o wysokiej temperaturze), łożyska szybkoobrotowe, łożyska bezobsługowe o długiej żywotności i łożyska precyzyjnych przyrządów.

 

III. Klasyfikacja według wydajności i dodatków

Dodatki służą do wzbogacania smaru lub nadawania mu określonych właściwości.

 

1. Smar przeciwzużyciowy do ekstremalnych ciśnień

Właściwości: Dodaje się do niego środki odporne na ekstremalne ciśnienie, takie jak siarka, fosfor i chlor, lub stałe środki przeciwzużyciowe, takie jak dwusiarczek molibdenu i grafit, które mogą tworzyć warstwę ochronną pod dużym obciążeniem.

Zastosowanie: łożyska przekładni o dużej wytrzymałości, łożyska walcowni, łożyska maszyn górniczych.

 

2. Lipidy o wysokiej i niskiej temperaturze

Cechy: Wykorzystuje syntetyczny olej bazowy i zagęszczacz złożony, dzięki czemu nie twardnieje w ekstremalnie niskich temperaturach, a także nie powoduje strat ani koksowania w ekstremalnie wysokich temperaturach.

Zastosowanie: łożyska lotnicze, łożyska pojazdów specjalnych, łożyska urządzeń chłodniczych.

 

3. Smar antykorozyjny i przeciwrdzewny

Właściwości: Produkt wzbogacono silnymi inhibitorami rdzy i pasywatorami.

Zastosowanie: Łożyska w środowisku morskim, w środowiskach narażonych na korozję chemiczną lub łożyska urządzeń wymagających długotrwałego przechowywania w celu zapewnienia zapasu.

4. Smar spożywczy

Cechy: Wszystkie składniki spełniają standardy bezpieczeństwa żywności, takie jak NSF H1, są nietoksyczne i bezwonne.

Zastosowanie: Łożyska do maszyn do przetwarzania żywności, maszyn farmaceutycznych i linii rozlewniczych napojów, zapobiegające zanieczyszczeniu produktu.

IV. Jak wybrać odpowiedni smar łożyskowy?

Dokonując wyboru należy kompleksowo uwzględnić zasadę „ZNACZKA”:

 

S-Speed ​​(Prędkość):Im wyższa prędkość obrotowa, tym niższa lepkość oleju bazowego, tym lepsza stabilność mechaniczna i tym bardziej miękką konsystencję należy wybrać, aby zmniejszyć ciepło wytwarzane podczas mieszania.

 

T - Temperatura: Zakres temperatur pracy determinuje rodzaj oleju bazowego (olej mineralny/olej syntetyczny) i rodzaj zagęszczacza.

 

A-Aplikacja/otoczenie:Czy występuje woda, kurz lub chemikalia? To decyduje o wymaganiach dotyczących wodoodporności, ochrony przed rdzą i odporności na korozję.

 

M-Load (obciążenie):Do dużych obciążeń lub obciążeń udarowych należy wybierać smar przeciwzużyciowy odporny na ekstremalne obciążenia.

 

Okres (cykl smarowania):Jeśli chcesz wydłużyć cykl wymiany smaru lub osiągnąć bezobsługową pracę, powinieneś wybrać smar syntetyczny o długiej żywotności na bazie oleju lub smar polimocznikowy.

 

Dobór smaru łożyskowego to sztuka równowagi. Od ekonomicznych, uniwersalnych olejów mineralnych na bazie litu, po wysokowydajne oleje syntetyczne na bazie polimocznika/kompleksu sulfonianu wapnia, ich systemy klasyfikacji bezpośrednio odpowiadają różnym warunkom pracy i wyzwaniom. Prawidłowy dobór jest kluczowym elementem zapewniającym niezawodność łożysk i wydłużającym ich żywotność.