Les caractéristiques et les utilisations de 14 types de roulements sont analysées en détail.

Le roulement est un composant essentiel des équipements mécaniques. Sa fonction principale est de supporter le corps en rotation et de réduire le coefficient de frottement lors de la transmission. Selon différentes méthodes de classification, on distingue de nombreux types de roulements. Voici les caractéristiques, les différences et les utilisations de 14 roulements courants :

1. Contact angulaire Roulement à billes
Caractéristiques: Il existe un angle de contact entre la bague et la bille. Les angles de contact standard sont de 15°, 30° et 40°. Plus l'angle de contact est grand, plus la capacité de charge axiale est élevée ; inversement, plus l'angle de contact est petit, plus la rotation à grande vitesse est favorisée. Un roulement à une rangée de billes supporte une charge radiale et une charge axiale unidirectionnelle.

Application: Une seule rangée pour broche de machine-outil, moteur haute fréquence, turbine à gaz, etc. Double rangée pour pompe à huile, surpresseur Roots, etc.

2. Alignement des roulements à billes
Caractéristiques: Ce palier à double rangée de billes d'acier, dont la bague extérieure est munie d'une bague intérieure sphérique, compense automatiquement les défauts d'axe dus à la flexion de l'arbre ou aux variations de diamètre du carter. Facile à monter sur l'arbre à l'aide de fixations, il supporte principalement des charges radiales.

Utilisations : Machines à bois, arbre de transmission de machines textiles, palier d'alignement vertical avec siège, etc.

3. Auto-alignement roulement à rouleaux
Caractéristiques: Des rouleaux sphériques sont disposés entre la bague extérieure du chemin de roulement sphérique et la bague intérieure du double chemin de roulement. Ces rouleaux sont classés en quatre types (R, RH, RHA et SR) selon leur structure interne. Le centre de l'arc de cercle de la bague extérieure étant aligné avec le centre du roulement, le système assure un alignement précis et compense automatiquement les défauts d'axe dus aux déformations de l'arbre, du logement ou à un désalignement. Il supporte ainsi les charges radiales et axiales bidirectionnelles.

Utilisations : Machines à fabriquer du papier, réducteur de vitesse, essieu de véhicule ferroviaire, etc.

4. Roulement à rouleaux auto-aligneur de butée
Caractéristiques: Agencement incliné à rouleaux sphériques, la surface de la piste de roulement du siège est sphérique, avec des performances d'alignement, permettant à l'arbre d'avoir un certain nombre d'inclinaisons, la capacité de charge axiale est très grande, dans la charge axiale peut également supporter un certain nombre de charges radiales.

Application: générateur hydraulique, moteur vertical, etc.

5. Roulement à rouleaux coniques
Caractéristiques: Doté d'un rouleau à galet rond, ce dernier est guidé par le large rebord de la bague intérieure. De par sa conception, la surface de roulement de la bague intérieure, celle de la bague extérieure et la surface de roulement conique du rouleau se croisent en un point situé sur l'axe du roulement. Un roulement à une rangée supporte une charge radiale et une charge axiale unidirectionnelle, tandis qu'un roulement à deux rangées supporte une charge radiale et une charge axiale bidirectionnelle.

Application: roue avant, roue arrière, transmission, etc. d'une automobile

6. Roulement à billes à gorge profonde
Caractéristiques: Chaque bague du roulement à billes à gorge profonde présente une gorge continue dont la section transversale représente environ un tiers de la circonférence équatoriale de la bille. Principalement conçu pour supporter une charge radiale, il peut également supporter une certaine charge axiale. Lorsque le jeu radial du roulement augmente, il acquiert les propriétés d'un roulement à billes à contact oblique et peut supporter une charge axiale alternée dans les deux directions.

Application: automobile, tracteur, machine-outil, etc.

7. Butée à billes
Caractéristiques: Il est composé d'une bague de roulement avec joint et d'un ensemble billes-cage. La bague de roulement en contact avec l'arbre est appelée bague d'arbre, et celle en contact avec le corps est appelée bague de siège. Les roulements bidirectionnels sont montés sur l'arbre de la bague intermédiaire ; les roulements unidirectionnels supportent une charge axiale unidirectionnelle, et les roulements bidirectionnels supportent une charge axiale bidirectionnelle (aucun ne supporte de charge radiale).

Application: axe de direction automobile, broche de machine-outil, etc.

8. Roulement à rouleaux de butée
Caractéristiques: Conçu pour supporter la charge axiale de l'arbre principal et la charge combinée, ce type de roulement ne doit pas voir sa charge longitudinale dépasser 55 % de la charge axiale. Comparé aux autres roulements à rouleaux de butée, il présente un coefficient de frottement plus faible, une vitesse de rotation plus élevée et une meilleure capacité d'alignement. Le rouleau du roulement de type 29000 est un rouleau sphérique asymétrique, ce qui permet de réduire le glissement relatif entre la tige et la bague de roulement en fonctionnement.

Utilisations : générateur hydraulique, crochet de grue, etc.

9. Roulement à rouleaux cylindriques
Caractéristiques: Dans un roulement à rouleaux cylindriques, le rouleau est généralement guidé par les deux bords de garde d'une bague de roulement. La cage et la bague de guidage forment un ensemble séparable, ce qui permet de constituer un roulement démontable. Le montage et le démontage sont ainsi facilités, notamment lorsque les bagues intérieure et extérieure doivent s'ajuster à l'arbre et au logement. Ces roulements sont généralement conçus pour supporter des charges radiales. Seuls les roulements à une rangée de rouleaux, comportant des bagues intérieure et extérieure et des gardes, peuvent supporter de faibles charges axiales constantes ou d'importantes charges axiales intermittentes.

Utilisations : gros moteur, broche de machine-outil, etc.