V celoti so analizirane značilnosti in uporaba 14 vrst ležajev

Ležaj je ključni sestavni del mehanske opreme, njegova glavna funkcija pa je podpiranje vrtečega se telesa in zmanjšanje koeficienta trenja med prenosom. Glede na različne metode klasifikacije lahko ležaje razdelimo na več vrst. Sledijo značilnosti, razlike in uporaba 14 najpogostejših ležajev:

1. Kotni stik Kroglični ležaj
Značilnosti: Med obročem in kroglico je kontaktni kot, standardni kontaktni kot je 15°, 30° in 40°, večji kot je kontaktni kot, večja je aksialna nosilnost, manjši kot je kontaktni kot, bolj ugodno je vrtenje pri visoki hitrosti. Enoredni ležaj lahko prenese radialno obremenitev in enosmerno aksialno obremenitev.

Uporaba: enojni stolpec za vreteno obdelovalnega stroja, visokofrekvenčni motor, plinsko turbino itd. Dvojna vrsta za oljno črpalko, puhalo Roots itd.

2. Poravnava krogličnega ležaja
Značilnosti: Dvojna vrsta jeklenih kroglic, zunanja obročasta steza je notranja sferična, kar omogoča samodejno prilagajanje napake osi, ki jo povzroči odklon gredi ali različno središče lupine. Stožčaste ležaje je mogoče enostavno namestiti na gred s pomočjo pritrdilnih elementov in prenašajo predvsem radialne obremenitve.

Uporaba: lesnoobdelovalni stroji, pogonska gred tekstilnih strojev, navpični poravnalni ležaj s sedežem itd.

3. Samoporavnavanje valjčni ležaj
Značilnosti: Med zunanjim obročem sferične tirnice in notranjim obročem dvojne tirnice so sferični valjčki, ki so glede na notranjo strukturo razdeljeni na štiri tipe: R, RH, RHA in SR. Ker je središče krožnega loka zunanje tirnice skladno s središčem ležaja, ima tirnica lastnost poravnave in lahko samodejno prilagodi napako osi, ki jo povzroči odklon gredi ali ohišja ali različnih središč, ter prenese radialno obremenitev in dvosmerno aksialno obremenitev.

Uporaba: stroji za izdelavo papirja, reduktorji hitrosti, osi železniških vozil itd.

4. Aksialni samonastavljivi valjčni ležaj
Značilnosti: Sferična valjčna nagnjena razporeditev, površina sedežne steze je sferična, z zmogljivostjo poravnave, kar omogoča gredi več naklonov, aksialna nosilnost je zelo velika, pri aksialni obremenitvi pa lahko prenese tudi številne radialne obremenitve.

Uporaba: hidravlični generator, vertikalni motor itd.

5. Stožčasti valjčni ležaj
Značilnosti: Opremljen z okroglim valjčkom, ki ga vodi velik zaščitni rob notranjega obroča, zasnova pa omogoča, da se površina tekalne steze notranjega obroča, površina tekalne steze zunanjega obroča in stožec kotalne površine valja sekata v točki na središčni črti ležaja. Enoredni ležaj lahko prenaša radialno obremenitev in enosmerno aksialno obremenitev, dvoredni ležaj pa lahko prenaša radialno obremenitev in dvosmerno aksialno obremenitev.

Uporaba: sprednje kolo avtomobila, zadnje kolo, menjalnik itd.

6. Kroglični ležaj z globokim utorom
Značilnosti: Vsak obroč krogličnega ležaja z globokim utorom na konstrukciji ima neprekinjeno utorno drsališče s prečnim prerezom približno ene tretjine ekvatorialnega oboda kroglice. Uporablja se predvsem za prenašanje radialne obremenitve, lahko pa prenese tudi določeno aksialno obremenitev. Ko se radialna zračnost ležaja poveča, ima lastnost kotnega krogličnega ležaja in lahko prenese izmenično aksialno obremenitev v dveh smereh.

Uporaba: avtomobil, traktor, strojno orodje itd.

7. Aksialni kroglični ležaj
Značilnosti: Sestavljen je iz tesnilnega obroča z drsalko in kroglico ter kletko. Drsalka, ki se ujema z gredjo, se imenuje gredni obroč, drsalka, ki se ujema z ohišjem, pa se imenuje sedežni obroč. Dvosmerni ležaji se ujemajo s skrito gredjo srednjega obroča, enosmerni ležaji lahko prenesejo enosmerno aksialno obremenitev, dvosmerni ležaji pa lahko prenesejo dvosmerno aksialno obremenitev (oba ne morejo prenesti radialne obremenitve).

Uporaba: zatič volana za avtomobile, vreteno strojnega orodja itd.

8. Aksialni valjčni ležaj
Značilnosti: Uporablja se za prenašanje aksialne obremenitve glavne gredi, skupne obremenitve, vendar vzdolžna obremenitev ne sme presegati 55 % aksialne obremenitve. V primerjavi z drugimi aksialnimi valjčnimi ležaji ima ta vrsta ležaja nižji faktor trenja, večjo hitrost in sposobnost poravnave. Valjčni ležaj tipa 29000 je asimetričen sferični valjčni ležaj, kar lahko zmanjša relativno drsenje palice in tirnice med delovanjem.

Uporaba: hidravlični generator, kavelj žerjava itd.

9. Cilindrični valjčni ležaj
Značilnosti: Valjček valjastega ležaja običajno vodita dva zaščitna roba ležajnega obroča, kletkasti valjček in vodilni obroč pa tvorita kombinacijo, ki jo je mogoče ločiti od drugega ležajnega obroča in spadata v ločljiv ležaj. Namestitev in demontaža sta bolj priročni, zlasti kadar se morata notranji in zunanji obroč prilegati gredi in ohišju. Takšni ležaji se običajno uporabljajo samo za prenašanje radialnih obremenitev, le enoredni ležaji z notranjim in zunanjim obročem ter zaščitnimi ščitniki pa lahko prenesejo majhne konstantne aksialne obremenitve ali velike občasne aksialne obremenitve.

Uporaba: velik motor, vreteno strojnega orodja itd.