Vlastnosti a použitie 14 druhov ložísk sú dôkladne analyzované

Ložisko je kľúčovou súčasťou mechanických zariadení, jeho hlavnou funkciou je podopierať rotujúce teleso a znižovať koeficient trenia v procese prenosu. Podľa rôznych klasifikačných metód možno ložiská rozdeliť do mnohých typov. Nasledujú charakteristiky, rozdiely a použitie 14 bežných ložísk:

1. Uhlové kontakty Guľôčkové ložisko
Vlastnosti: Medzi krúžkom a guľôčkou je kontaktný uhol, štandardný kontaktný uhol je 15°, 30° a 40°, čím väčší je kontaktný uhol, tým väčšia je axiálna únosnosť a čím menší je kontaktný uhol, tým lepšie sa dosahuje vysoká rýchlosť otáčania. Jednoradové ložisko odolá radiálnemu zaťaženiu a jednosmernému axiálnemu zaťaženiu.

Aplikácia: jeden stĺpec pre vreteno obrábacieho stroja, vysokofrekvenčný motor, plynovú turbínu atď. Dvojradový pre olejové čerpadlo, Rootsovo dúchadlo atď.

2. Zarovnanie guľôčkového ložiska
Vlastnosti: Dvojitý rad oceľových guľôčok, vonkajšia obežná dráha krúžku je vnútorná guľového typu, ktorá dokáže automaticky nastaviť chybu osi spôsobenú vychýlením hriadeľa alebo rôznym stredom plášťa. Kužeľové ložiská sa dajú ľahko namontovať na hriadeľ pomocou upevňovacích prvkov a prevažne nesú radiálne zaťaženie.

Použitie: drevoobrábacie stroje, hnací hriadeľ textilných strojov, vertikálne vyrovnávacie ložisko so sedlom atď.

3. Samovyrovnávanie valivé ložisko
Vlastnosti: Medzi vonkajším krúžkom guľovej obežnej dráhy a vnútorným krúžkom dvojitej obežnej dráhy sa nachádzajú guľovité valčeky, ktoré sa podľa vnútornej štruktúry delia na štyri typy R, RH, RHA a SR. Pretože stred kruhového oblúka obežnej dráhy vonkajšieho krúžku je zhodný so stredom ložiska, má schopnosť zarovnávania a dokáže automaticky nastaviť chybu osi spôsobenú vychýlením hriadeľa alebo puzdra alebo rôznych stredov a dokáže odolať radiálnemu zaťaženiu a obojsmernému axiálnemu zaťaženiu.

Použitie: stroje na výrobu papiera, reduktor rýchlosti, nápravy železničných vozidiel atď.

4. Axiálne samonastavovacie valivé ložisko
Vlastnosti: Sférické usporiadanie nakloneného valčeka, povrch obežnej dráhy sedla je guľovitý, s vyrovnávacím výkonom, čo umožňuje hriadeľu mať niekoľko sklonov, axiálna nosnosť je veľmi veľká, pri axiálnom zaťažení môže tiež odolávať množstvu radiálnych zaťažení.

Aplikácia: hydraulický generátor, vertikálny motor atď.

5. Kuželíkové ložisko
Vlastnosti: Ložisko je vybavené okrúhlym stolovým valčekom a je vedené veľkou ochrannou hranou vnútorného krúžku. Konštrukcia umožňuje, aby sa povrch obežnej dráhy vnútorného krúžku, povrch obežnej dráhy vonkajšieho krúžku a kužeľ valivého povrchu valčeka pretínali v bode na stredovej čiare ložiska. Jednoradové ložisko môže prenášať radiálne zaťaženie a jednosmerné axiálne zaťaženie, dvojradové ložisko môže prenášať radiálne zaťaženie a obojsmerné axiálne zaťaženie.

Aplikácia: predné koleso automobilu, zadné koleso, prevodovka atď.

6. Guľôčkové ložisko s hlbokou drážkou
Vlastnosti: Každý krúžok guľôčkového ložiska s hlbokou drážkou na konštrukcii má súvislú drážkovú dráhu s prierezom približne jednej tretiny rovníkového obvodu guľôčky. Používa sa hlavne na prenášanie radiálneho zaťaženia, ale môže prenášať aj určité axiálne zaťaženie. Keď sa radiálna vôľa ložiska zväčší, má vlastnosť guľôčkového ložiska s kosouhlým stykom a môže odolávať striedavému axiálnemu zaťaženiu v dvoch smeroch.

Aplikácia: automobil, traktor, obrábací stroj atď.

7. Axiálne guľôčkové ložisko
Vlastnosti: Skladá sa z tesniaceho krúžku obežnej dráhy s obežnou dráhou a zostavy guľôčky a klietky. Krúžok obežnej dráhy, ktorý je prispôsobený hriadeľu, sa nazýva hriadeľový krúžok a krúžok obežnej dráhy, ktorý je prispôsobený plášťu, sa nazýva sedlový krúžok. Obojsmerné ložiská sú prispôsobené skrytému hriadeľu stredového krúžku, jednosmerné ložiská znesú jednosmerné axiálne zaťaženie a obojsmerné ložiská znesú obojsmerné axiálne zaťaženie (obe ložiská neznesú radiálne zaťaženie).

Aplikácia: čap riadenia automobilu, vreteno obrábacieho stroja atď.

8. Axiálne valčekové ložisko
Vlastnosti: Používa sa na prenos axiálneho zaťaženia hlavného hriadeľa, kombinovaného zaťaženia, ale pozdĺžne zaťaženie nesmie presiahnuť 55 % axiálneho zaťaženia. V porovnaní s inými axiálnymi valivými ložiskami má tento typ ložiska nižší koeficient trenia, vyššiu rýchlosť a schopnosť vyrovnávania. Valčekové ložisko typu 29000 je asymetrické guľôčkové ložisko, čo môže znížiť relatívny posuv tyče a obežnej dráhy počas prevádzky.

Použitie: hydraulický generátor, žeriavový hák atď.

9. Valčekové ložisko
Vlastnosti: Valček valčekového ložiska je zvyčajne vedený dvoma ochrannými okrajmi ložiskového krúžku a klietkový valček a vodiaci krúžok tvoria kombináciu, ktorú je možné oddeliť od druhého ložiskového krúžku a patria do oddeliteľného ložiska. Montáž a demontáž sú pohodlnejšie, najmä keď je potrebné, aby vnútorný a vonkajší krúžok pasovali na hriadeľ a puzdro. Takéto ložiská sa vo všeobecnosti používajú iba na prenášanie radiálneho zaťaženia a iba jednoradové ložiská s vnútorným aj vonkajším krúžkom a ochrannými krytmi môžu prenášať malé konštantné axiálne zaťaženie alebo veľké prerušované axiálne zaťaženie.

Použitie: veľký motor, vreteno obrábacieho stroja atď.