Không thể phân biệt giữa các loại ổ trục khác nhau. Đặc điểm, sự khác biệt và ứng dụng của 14 loại ổ trục (phần 2)
Vòng bi được phân loại thành vòng bi hướng tâm và Ổ trục đẩydựa trên hướng tải trọng hoặc góc tiếp xúc danh nghĩa.
Theo loại phần tử lăn, chúng được phân loại như sau: ổ bi và con lăn vòng bi.
Dựa trên khả năng tự căn chỉnh, chúng được phân loại thành ổ trục tự căn chỉnh và ổ trục không tự căn chỉnh (ổ trục cứng).
Dựa theo số hàng con lăn, chúng được phân loại như sau: ổ bi một hàng, ổ bi hai hàng và ổ bi nhiều hàng.
Dựa trên việc các bộ phận có thể tách rời hay không, chúng được phân loại thành: ổ trục tách rời và ổ trục không tách rời.
Ngoài ra, còn có sự phân loại dựa trên hình dạng và kích thước cấu trúc.
- Vòng bi lăn chặn
Ổ bi lăn chặn được sử dụng cho các trục chủ yếu chịu tải trọng dọc trục và tải trọng hướng tâm kết hợp, nhưng tải trọng hướng tâm không được vượt quá 55% tải trọng dọc trục. So với các loại ổ bi lăn chặn khác, loại ổ bi này có hệ số ma sát thấp hơn, tốc độ quay cao hơn và khả năng tự căn chỉnh. Các con lăn của ổ bi loại 29000 là các con lăn hình cầu bất đối xứng, có thể giảm sự trượt tương đối giữa các con lăn và rãnh lăn trong quá trình hoạt động. Các con lăn dài, có đường kính lớn và có số lượng con lăn lớn với khả năng chịu tải cao. Chúng thường được bôi trơn bằng dầu, và trong một số trường hợp tốc độ thấp, có thể sử dụng bôi trơn bằng mỡ.
Ứng dụng chính: Máy phát điện thủy điện, móc cẩu.
- Vòng bi lăn hình trụ
Các con lăn của ổ bi trụ thường được dẫn hướng bởi hai vành của một vòng bi. Con lăn lồng và vòng dẫn hướng tạo thành một khối thống nhất có thể tách rời khỏi vòng bi còn lại, và nó thuộc loại ổ bi tách rời.
Loại ổ trục này tương đối dễ lắp đặt và tháo rời, đặc biệt khi cả vòng trong và vòng ngoài đều cần có độ lắp ghép chặt với trục và vỏ, ưu điểm của nó càng nổi bật hơn. Loại ổ trục này thường chỉ được sử dụng để chịu tải trọng hướng tâm. Chỉ có các ổ trục một hàng có mặt bích trên cả vòng trong và vòng ngoài mới có thể chịu được tải trọng hướng trục nhỏ không đổi hoặc tải trọng hướng trục lớn không liên tục.
Ứng dụng chính: Động cơ lớn, trục chính máy công cụ, hộp trục xe, trục khuỷu động cơ diesel, ô tô, hộp số giá đỡ, v.v.
- ổ bi tiếp xúc điểm
Ổ bi này có thể chịu được tải trọng hướng tâm và tải trọng hướng trục hai chiều. Một ổ bi đơn có thể thay thế các ổ bi cầu tiếp xúc góc kết hợp phía trước hoặc phía sau. Nó thích hợp để chịu tải trọng hướng trục thuần túy hoặc tải trọng kết hợp với thành phần tải trọng hướng trục lớn. Khi loại ổ bi này chịu tải trọng hướng trục theo bất kỳ hướng nào, một trong các góc tiếp xúc có thể được hình thành. Do đó, vòng và bi luôn có tiếp xúc ba điểm ở cả hai phía của bất kỳ đường tiếp xúc nào.
Ứng dụng chính: Động cơ phản lực máy bay, tua bin khí.
- Vòng bi lăn trụ chặn
Nó bao gồm các vòng dẫn hướng hình đệm (vòng trục, vòng đế), con lăn hình trụ và cụm lồng. Các con lăn hình trụ được gia công với bề mặt lồi, do đó sự phân bố áp lực giữa các con lăn và bề mặt dẫn hướng là đồng đều. Chúng có thể chịu được tải trọng hướng trục một chiều, có khả năng chịu tải trọng hướng trục lớn và cũng có độ cứng hướng trục cao.
Ứng dụng chính: Giàn khoan dầu, máy móc sản xuất sắt thép.
- Vòng bi kim đẩy
Ổ bi tách rời bao gồm các vòng lăn, con lăn kim và cụm vòng cách, và có thể được kết hợp tự do với các vòng lăn mỏng được gia công bằng phương pháp dập hoặc các vòng lăn dày được gia công bằng phương pháp cắt. Ổ bi không tách rời là ổ bi nguyên khối bao gồm các vòng lăn, con lăn kim và cụm vòng cách được dập chính xác. Chúng có thể chịu được tải trọng hướng trục một chiều. Loại ổ bi này chiếm ít không gian và có lợi cho thiết kế nhỏ gọn của máy móc. Hầu hết chúng chỉ sử dụng con lăn kim và cụm vòng cách, trong khi bề mặt lắp đặt của trục và vỏ được sử dụng làm bề mặt lăn.
Ứng dụng chính: Thiết bị điều chỉnh tốc độ cho ô tô, máy cày, máy công cụ, v.v.
- Vòng bi côn chặn
Loại ổ trục này được trang bị các con lăn hình nón (có đầu hình cầu), được dẫn hướng chính xác bởi các mặt bích của vòng lăn (vòng trục, vòng đỡ). Thiết kế đảm bảo rằng các đỉnh của bề mặt hình nón của bề mặt lăn của vòng trục và vòng đỡ cũng như các bề mặt lăn của con lăn giao nhau tại một điểm duy nhất trên đường tâm của ổ trục. Ổ trục một chiều có thể chịu được tải trọng hướng trục một chiều, trong khi ổ trục hai chiều có thể chịu được tải trọng hướng trục hai chiều.
Công dụng chính
Một chiều: Móc cẩu, vòng xoay giàn khoan dầu.
Hai chiều: Cổ trục cán của nhà máy cán thép.
- Ổ bi cầu trơn có vỏ bọc
Ổ bi cầu trơn lắp ghép bao gồm các viên bi cầu trơn có vòng đệm kín ở cả hai phía và một vỏ ổ trục đúc (hoặc dập từ tấm thép). Cấu trúc bên trong của ổ bi cầu trơn tương tự như ổ bi rãnh sâu, nhưng vòng trong của loại ổ trục này rộng hơn vòng ngoài. Vòng ngoài có bề mặt ngoài hình cầu bị cắt cụt, có thể tự động căn chỉnh với bề mặt hình cầu lõm của vỏ ổ trục.
Ứng dụng chính: Khai thác mỏ, luyện kim, nông nghiệp, công nghiệp hóa chất, dệt may, nhuộm và in ấn. Máy móc vận chuyển, v.v.