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베어링 종류를 구분하기 어려우신가요? 14가지 베어링의 특징, 차이점 및 적용 분야(2부)
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베어링 종류를 구분하기 어려우신가요? 14가지 베어링의 특징, 차이점 및 적용 분야(2부)

2025년 7월 15일

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베어링은 레이디얼 베어링과 스러스트 베어링하중 방향 또는 공칭 접촉각을 기준으로 합니다.

구름 요소의 종류에 따라 볼 베어링과 롤러 문장.

베어링은 자체 정렬 기능 유무에 따라 자체 정렬 베어링과 비자체 정렬 베어링(강성 베어링)으로 분류됩니다.

구름 요소의 열 수에 따라 단열 베어링, 복열 베어링 및 다열 베어링으로 ​​분류됩니다.

구성 요소의 분리 가능 여부에 따라 분리형 베어링과 비분리형 베어링으로 ​​분류됩니다.

또한 구조적 형태와 크기에 따른 분류도 있습니다.

 

  1. 스러스트 롤러 베어링

스러스트 롤러 베어링은 주로 축 방향 하중과 레이디얼 하중을 동시에 받는 축에 사용되지만, 레이디얼 하중은 축 방향 하중의 55%를 초과해서는 안 됩니다. 다른 스러스트 롤러 베어링에 비해 마찰 계수가 낮고 회전 속도가 높으며 자동 정렬 기능을 갖추고 있습니다. 29000형 베어링의 롤러는 비대칭 구형 롤러로, 작동 중 롤러와 궤도면 사이의 상대적인 미끄러짐을 줄여줍니다. 롤러는 길고 직경이 크며, 개수가 많아 하중 지지력이 뛰어납니다. 일반적으로 오일 윤활을 사용하며, 저속 회전 시에는 그리스 윤활을 사용할 수도 있습니다.

 

주요 용도: 수력 발전기, 크레인 후크.

 

  1. 원통형 롤러 베어링

원통형 롤러 베어링의 롤러는 일반적으로 하나의 베어링 링의 두 플랜지에 의해 안내됩니다. 케이지 롤러와 안내 링은 하나의 결합된 유닛을 형성하며, 다른 베어링 링과 분리될 수 있으므로 분리형 베어링에 속합니다.

이러한 유형의 베어링은 설치 및 분해가 비교적 용이하며, 특히 내륜과 외륜 모두 축 및 하우징과 끼워맞춤이 필요한 경우 그 장점이 더욱 두드러집니다. 일반적으로 이러한 유형의 베어링은 레이디얼 하중만 견디는 데 사용됩니다. 내륜과 외륜 모두에 플랜지가 있는 단열 베어링만이 작은 지속적인 축 방향 하중이나 큰 간헐적 축 방향 하중을 견딜 수 있습니다.

 

주요 용도: 대형 모터, 공작기계 스핀들, 차량 차축, 디젤 엔진 크랭크축, 자동차, 브래킷 기어박스 등

 

  1. 점접촉 볼 베어링

이 베어링은 레이디얼 하중과 양방향 축 방향 하중을 견딜 수 있습니다. 단일 베어링으로 ​​전/후면 조합 앵귤러 콘택트 볼 베어링을 대체할 수 있습니다. 순수 축 방향 하중 또는 축 방향 하중 성분이 큰 복합 하중을 지지하는 데 적합합니다. 이 유형의 베어링은 어느 방향으로든 축 방향 하중을 받을 때 접촉각 중 하나가 형성될 수 있습니다. 따라서 링과 볼은 모든 접촉선의 양쪽에서 항상 3점 접촉을 유지합니다.

 

주요 용도: 항공기 제트 엔진, 가스 터빈.

 

  1. 스러스트 원통형 롤러 베어링

이 시스템은 와셔형 궤도 링(샤프트 링, 시트 링), 원통형 롤러 및 케이지 어셈블리로 구성됩니다. 원통형 롤러는 볼록한 표면으로 가공되어 롤러와 궤도면 사이의 압력 분포가 균일합니다. 따라서 단방향 축 방향 하중을 견딜 수 있으며, 큰 축 방향 하중 지지력과 강력한 축 방향 강성을 갖습니다.

 

주요 용도: 석유 시추 설비, 철강 제조 기계.

 

  1. 스러스트 니들 롤러 베어링

분리형 베어링은 궤도 링, 니들 롤러 및 케이지 어셈블리로 구성되며, 스탬핑 가공된 얇은 궤도 링 또는 절삭 가공된 두꺼운 궤도 링을 자유롭게 조합하여 사용할 수 있습니다. 비분리형 베어링은 정밀하게 스탬핑된 궤도 링, 니들 롤러 및 케이지 어셈블리로 구성된 일체형 베어링입니다. 이러한 베어링은 단방향 축 방향 하중을 견딜 수 있습니다. 비분리형 베어링은 차지하는 공간이 작아 기계의 소형 설계에 적합합니다. 대부분 니들 롤러와 케이지 어셈블리만 사용하며, 축과 하우징의 설치면을 궤도면으로 활용합니다.

 

주요 용도: 자동차, 경운기, 공작기계 등의 속도 조절 장치.

 

  1. 스러스트 테이퍼 롤러 베어링

이 유형의 베어링은 원추형 롤러(단부는 구형)로 구성되어 있으며, 이 롤러는 궤도 링(샤프트 링, 시트 링)의 플랜지에 의해 정확하게 안내됩니다. 설계 덕분에 샤프트 링과 시트 링의 궤도면의 원추형 면의 꼭짓점과 롤러의 구름면이 베어링 중심선 상의 한 점에서 만납니다. 단방향 베어링은 한 방향의 축 방향 하중을 견딜 수 있으며, 양방향 베어링은 양방향의 축 방향 하중을 견딜 수 있습니다.

 

주요 용도

일방통행: 크레인 후크, 석유 시추 장비 회전 링.

양방향: 제철소 압연기의 롤 넥.

 

  1. 하우징이 있는 구형 플레인 볼 베어링

장착형 구형 평볼 베어링은 양면에 씰이 있는 구형 평볼 베어링과 주조(또는 강판 스탬핑) 베어링 하우징으로 구성됩니다. 구형 평볼 베어링의 내부 구조는 깊은 홈 볼 베어링과 동일하지만, 이 유형의 베어링은 내륜이 외륜보다 넓습니다. 외륜은 절단된 구형 외면을 가지고 있어 베어링 하우징의 오목한 구형면과 자동으로 정렬될 수 있습니다.

 

주요 용도: 광업, 야금, 농업, 화학 산업, 섬유, 염색 및 인쇄. 운송 기계 등.