Төрле подшипник төрләрен аера алмыйм. 14 төр подшипникның үзенчәлекләре, аермалары һәм кулланылышы (2 нче өлеш)

Подшипниклар радиаль подшипникларга һәм Тарту подшипнигыs йөкләнеш юнәлешенә яки номиналь контакт почмагына нигезләнгән.

Тәгәрмәч элементлары төрләренә карап, алар түбәндәгечә классификацияләнә: шар подшипниклары һәм ролик подшипниклар.

Үз-үзен тигезли алу-алмавына карап, алар үз-үзен тигезли торган һәм үз-үзен тигезләми торган подшипниклар (каты подшипниклар) дип классификацияләнә.

Тәгәрмәчле элементларның рәтләре саны буенча алар бер рәтле подшипниклар, ике рәтле подшипниклар һәм күп рәтле подшипниклар дип классификацияләнә.

Компонентларны аерып буламы-юкмы икәненә карап, алар түбәндәгеләргә бүленә: аерыла торган подшипниклар һәм аерылмый торган подшипниклар.

Моннан тыш, структура формасына һәм зурлыгына нигезләнгән классификация бар.

8. Тарту ролик подшипниклары

Ташу роликлы подшипниклары, нигездә, күчәр йөген һәм берләштерелгән радиаль йөген күтәрә торган валлар өчен кулланыла, ләкин радиаль йөген күтәрү күчәр йөгенең 55% тан артмаска тиеш. Башка тарту роликлы подшипниклар белән чагыштырганда, бу төр подшипник түбәнрәк ышкылу коэффициентына, югарырак әйләнү тизлегенә һәм үз-үзен тигезләү сәләтенә ия. 29000 тибындагы подшипникның роликлары - асимметрик сферик роликлар, алар эш вакытында роликлар һәм йөгерү юллары арасындагы чагыштырмача тайпылышны киметергә мөмкин. Роликлар озын, зур диаметрлы һәм зур йөк күтәрүчәнлеге булган күп санлы роликларга ия. Алар гадәттә май белән майлана, һәм кайбер түбән тизлекле очракларда май белән майлау кулланылырга мөмкин.

Төп кулланылышлары: Гидроэлектр генераторлары, кран элгечләре.

9. Цилиндрлы роликлы подшипниклар

Цилиндр формасындагы роликлы подшипникларның роликлары гадәттә бер подшипник боҗрасының ике фланецы белән җитәкләнә. Клетка роликлары һәм җитәкләүче боҗра башка подшипник боҗрасыннан аерылырга мөмкин булган берләштерелгән берәмлек тәшкил итә, һәм ул аерыла торган подшипникларга карый.

Бу төр подшипникны урнаштыру һәм сүтү чагыштырмача җиңел, бигрәк тә эчке һәм тышкы боҗраларның вал һәм корпус белән интерференция туры килүләре кирәк булганда, аның өстенлекләре күбрәк күренә. Бу төр подшипник, гадәттә, радиаль йөкләнешләргә чыдам булу өчен генә кулланыла. Эчке һәм тышкы боҗраларда фланцлы бер рәтле подшипниклар гына кечкенә даими күчәр йөкләнешләренә яки зур вакытлы күчәр йөкләнешләренә чыдам була ала.

Төп кулланылышы: Зур моторлар, станокларның шпиндельләре, транспорт чараларының күчәр тартмалары, дизель двигательләренең, автомобильләрнең коленваллары, кронштейннарның редукторлары һ.б.

10. Очлы контактлы шар подшипниклары

Ул радиаль йөкләнешләргә һәм ике юнәлешле күчәр йөкләнешләренә чыдам. Бер подшипник алгы яки арткы комбинацияләнгән почмаклы контактлы шар подшипникларын алыштыра ала. Ул саф күчәр йөкләнешләрен яки зур күчәр йөкләнеш компоненты булган комбинацияләнгән йөкләнешләрне күтәрү өчен яраклы. Бу типтагы подшипник теләсә нинди юнәлештә күчәр йөкләнешләренә дучар булганда, контакт почмакларының берсе барлыкка килергә мөмкин. Шуңа күрә боҗралар һәм шарлар теләсә нинди контакт сызыгының ике ягында да һәрвакыт өч нокталы контактка ия.

Төп кулланылышы: Очкыч реактив двигательләре, газ турбиналары.

11. Тарту цилиндрик ролик подшипниклары

Ул шайба формасындагы йөгерү юлы боҗраларыннан (вал боҗралары, утыргыч боҗралары), цилиндрик роликлардан һәм читлек җыелмаларыннан тора. Цилиндрик роликлар кабарынкы өслекләр белән эшкәртелә, шуңа күрә роликлар һәм йөгерү юлы өслекләре арасындагы басым бүленеше тигез. Алар бер юнәлешле күчәр йөкләнешләренә чыдам, зур күчәр йөкләнеш сыйдырышлыгына ия, шулай ук ​​көчле күчәр катылыгына ия.

Төп кулланылышлары: Нефть бораулау җайланмалары, тимер һәм корыч җитештерү җиһазлары.

12. Энәле ролик подшипниклары

Аерыла торган подшипниклар юл боҗраларыннан, энә роликларыннан һәм читлек җыелмаларыннан тора, һәм аларны штамплау белән эшкәртелгән нечкә юл боҗралары яки кисү белән эшкәртелгән калын юл боҗралары белән ирекле рәвештә берләштерергә мөмкин. Аерылмый торган подшипниклар - төгәл штампланган юл боҗраларыннан, энә роликларыннан һәм читлек җыелмаларыннан торган интеграль подшипниклар. Алар бер юнәлешле күчәр йөкләнешләренә чыдам. Бу төр подшипник кечкенә урын били һәм машиналарның компакт конструкциясенә уңайлы. Аларның күбесендә энә роликлары һәм читлек җыелмалары гына кулланыла, ә вал һәм корпусның урнаштыру өслекләре юл өслекләре буларак кулланыла.

Төп кулланылышы: Автомобильләр, руль эшкәртүчеләр, станоклар һ.б. өчен тизлекне үзгәртү җайланмалары.

13. Конус формасындагы ролик подшипниклар

Бу төр подшипниклар конус роликлары (сферик очлары белән) белән җиһазландырылган, алар юл боҗраларының фланецлары (вал боҗрасы, утыргыч боҗрасы) белән төгәл юнәлешләнә. Конструкция вал боҗрасы һәм утыргыч боҗрасының юл өслекләренең конус өслекләренең түбәләренең, шулай ук ​​роликларның тәгәрмәч өслекләренең подшипникның үзәк сызыгында бер ноктада кисешүен тәэмин итә. Бер юнәлешле подшипниклар бер юнәлешле күчәр йөкләнешләренә, ә ике юнәлешле подшипниклар ике юнәлешле күчәр йөкләнешләренә түзә ала.

Төп кулланылышлары

Бер яклы: Кран элгече, нефть бораулау җайланмасы өчен әйләнүче боҗра.

Ике яклы: Корыч прокатлау станының рулон муентыгы.

14. Корпусы булган сферик гади шар подшипник

Урнаштырылган сферик гади шар подшипнигы ике ягында да тыгызлагычлары булган һәм коелган (яки корыч пластиналы) подшипник корпусы булган сферик гади шар подшипникларыннан тора. Сферик гади шар подшипникның эчке структурасы тирән чокырлы шар подшипнигы белән бер үк, ләкин бу типтагы подшипникның эчке боҗрасы тышкы боҗрага караганда киңрәк. Тышкы боҗраның кыскартылган сферик тышкы өслеге бар, ул подшипник корпусының батынкы сферик өслеге белән автоматик рәвештә тигезләнә ала.

Төп кулланылышлары: Тау сәнәгате, металлургия, авыл хуҗалыгы, химия сәнәгате, текстиль, буяу һәм бастыру. Ташу җиһазлары һ.б.