Nu se poate distinge între diferite tipuri de rulmenți. Caracteristicile, diferențele și aplicațiile a 14 tipuri de rulmenți (partea a 2-a)
Rulmenții se clasifică în rulmenți radiali și Rulment axials în funcție de direcția sarcinii sau de unghiul nominal de contact.
Conform tipurilor de elemente de rulare, acestea se clasifică în: rulmenți cu bile și rolă rulmenți.
În funcție de posibilitatea de autoaliniere, aceștia se clasifică în rulmenți autoaliniați și rulmenți neautoaliniați (rulmenți rigizi).
În funcție de numărul de rânduri de elemente de rostogolire, acestea se clasifică în: rulmenți cu un singur rând, rulmenți cu două rânduri și rulmenți cu mai multe rânduri.
În funcție de separabilitatea componentelor, acestea se clasifică în: rulmenți separabili și rulmenți neseparabili.
În plus, există o clasificare bazată pe forma și dimensiunea structurii.
- Rulmenți cu role axiale
Rulmenții axiali cu role sunt utilizați pentru arbori care suportă în principal sarcini axiale și sarcini radiale combinate, dar sarcina radială nu trebuie să depășească 55% din sarcina axială. Comparativ cu alți rulmenți axiali cu role, acest tip de rulment are un coeficient de frecare mai mic, o viteză de rotație mai mare și capacitate de autoaliniere. Rolele rulmentului de tip 29000 sunt role sferice asimetrice, ceea ce poate reduce alunecarea relativă dintre role și căile de rulare în timpul funcționării. Rolele sunt lungi, au un diametru mare și au un număr mare de role cu o capacitate mare de încărcare. De obicei, acestea sunt lubrifiate cu ulei, iar în unele cazuri de viteză redusă se poate utiliza lubrifierea cu unsoare.
Utilizări principale: Generatoare hidroelectrice, cârlige de macara.
- Rulmenți cu role cilindrice
Rolele rulmenților cilindrici sunt de obicei ghidate de două flanșe ale unui inel de rulment. Rola colivie și inelul de ghidare formează o unitate combinată care poate fi separată de celălalt inel de rulment și aparține rulmenților separabili.
Acest tip de rulment este relativ ușor de instalat și dezasamblat, în special atunci când atât inelul interior, cât și cel exterior trebuie să aibă potriviri prin interferență cu arborele și carcasa, avantajele sale fiind mai proeminente. Acest tip de rulment este, în general, utilizat doar pentru a rezista la sarcini radiale. Doar rulmenții cu un singur rând, cu flanșe atât pe inelul interior, cât și pe cel exterior, pot rezista la sarcini axiale constante mici sau sarcini axiale intermitente mari.
Utilizări principale: Motoare mari, axe ale mașinilor-unelte, cutii de osii ale vehiculelor, arbori cotiți ai motoarelor diesel, automobile, cutii de viteze sau suporturi etc.
- Rulmenți cu bile cu contact punctual
Poate rezista la sarcini radiale și sarcini axiale bidirecționale. Un singur rulment poate înlocui rulmenții cu bile cu contact unghiular, combinați față sau spate. Este potrivit pentru a suporta sarcini axiale pure sau sarcini combinate cu o componentă mare de sarcină axială. Atunci când acest tip de rulment este supus unor sarcini axiale în orice direcție, se poate forma unul dintre unghiurile de contact. Prin urmare, inelele și bilele au întotdeauna contact în trei puncte pe ambele părți ale oricărei linii de contact.
Utilizări principale: Motoare cu reacție pentru avioane, turbine cu gaz.
- Rulmenți cilindrici axiali
Este compus din inele de cale de rulare în formă de șaibă (inele arborelui, inele de scaun), role cilindrice și ansambluri de colivie. Rolele cilindrice sunt prelucrate cu suprafețe convexe, astfel încât distribuția uniformă a presiunii între role și suprafețele căii de rulare este. Pot rezista la sarcini axiale unidirecționale, au o capacitate mare de încărcare axială și, de asemenea, o rigiditate axială puternică.
Utilizări principale: platforme de foraj petrolier, utilaje pentru fabricarea fontei și oțelului.
- Rulmenți cu ace axiali
Rulmenții detașabili sunt compuși din inele de cale de rulare, role cu ace și ansambluri de colivie și pot fi combinați liber cu inele de cale de rulare subțiri prelucrate prin ștanțare sau inele de cale de rulare groase prelucrate prin tăiere. Rulmenții nedetașabili sunt rulmenți integrali compuși din inele de cale de rulare, role cu ace și ansambluri de colivie ștanțate cu precizie. Aceștia pot rezista la sarcini axiale unidirecționale. Acest tip de rulment ocupă un spațiu mic și este propice designului compact al mașinilor. Majoritatea utilizează doar ansambluri de role cu ace și colivie, în timp ce suprafețele de instalare ale arborelui și carcasei sunt utilizate ca suprafețe de cale de rulare.
Utilizări principale: Dispozitive de schimbare a vitezei pentru automobile, motocultoare, mașini-unelte etc.
- Rulmenți cu role conice axiale
Acest tip de rulment este echipat cu role conice (cu capete sferice), care sunt ghidate cu precizie de flanșele inelelor de cale de rulare (inelul arborelui, inelul de scaun). Designul asigură că vârfurile suprafețelor conice ale suprafețelor de cale de rulare ale inelului arborelui și inelului de scaun, precum și suprafețele de rulare ale rolelor se intersectează într-un singur punct pe axa centrală a rulmentului. Rulmenții unidirecționali pot suporta sarcini axiale unidirecționale, în timp ce rulmenții bidirecționali pot suporta sarcini axiale bidirecționale.
Utilizări principale
Sens unic: Cârlig de macara, inel rotativ pentru instalația de foraj petrolier.
Bidirecțional: Gâtul de laminare al laminorului de oțel.
- Rulment sferic cu bile alunecate cu carcasă
Rulmentul sferic cu bile montat este compus din rulmenți sferici cu bile cu etanșări pe ambele părți și o carcasă de rulment turnată (sau ștanțată în placă de oțel). Structura internă a rulmentului sferic cu bile este aceeași cu cea a rulmentului cu bile cu canelură adâncă, dar inelul interior al acestui tip de rulment este mai lat decât inelul exterior. Inelul exterior are o suprafață exterioară sferică trunchiată, care se poate alinia automat cu suprafața sferică concavă a carcasei rulmentului.
Utilizări principale: Minerit, metalurgie, agricultură, industrie chimică, textile, vopsire și imprimare. Mașini de transport etc.