Étapes détaillées de maintenance des roulements à rouleaux cylindriques

Démontage et travaux préparatoires

Suivi et positionnement : Enregistrer la position du palier dans l’équipement, y compris le Logement de palier numéro, numéro de rouleau correspondant et paramètres de fonctionnement (tels que les heures de travail et le tonnage de charge), afin de faciliter le suivi des tendances d'usure et l'optimisation des plans de maintenance.

Démontage en toute sécurité : utilisez un extracteur professionnel et un équipement de chauffage pour retirer le logement du roulement et évitez les frappes violentes ; lors du démontage, protégez l’encodeur, les joints et les autres composants de précision pour éviter tout dommage dû aux chocs et aux coups.

Séparation des composants : Pour cylindre détachable roulement à rouleauxs (comme le type NU), les bagues intérieure et extérieure avec ajustement serré peuvent être facilement retirées en inversant l'écrou de réglage et placées sur un g垫片 en caoutchouc pour éviter les dommages.

Nettoyage et évaluation des dommages

Nettoyage en profondeur : éliminer les taches d’huile, la poussière et l’humidité, puis faire tremper et frotter dans du kérosène, de l’huile minérale ou de l’huile neutre (viscosité 22 cSt à 40 °C) ; éviter les solvants corrosifs. Après nettoyage, essuyer avec un chiffon non pelucheux.

Inspection visuelle : inspecter visuellement la surface du chemin de roulement et la cage afin de détecter toute indentation, fissure ou trace de rouille, en portant une attention particulière aux dommages mécaniques causés par le transport ou l’installation. En cas de petites zones de décollement ou de fissures, utiliser une meuleuse pour réparer la surface et polir les bords afin d’éliminer tout point de concentration de contraintes.

    Mesure du jeu et de la précision :
Contrôle du jeu radial : pour les roulements à jeu réglable (type NU), insérer une jauge d’épaisseur dans l’espace entre le rouleau et la bague extérieure (profondeur supérieure à la moitié de la longueur du rouleau). Tester la flexibilité des roulements non séparables par rotation manuelle. Un blocage indique un jeu insuffisant ou un défaut de montage.
* Vérification dimensionnelle : après étalonnage à l’aide d’un comparateur à cadran, mesurer l’alésage du palier en plusieurs points et le comparer à l’ajustement serré théorique afin d’éviter une défaillance due à la dilatation thermique ou un jeu excessif.

Lubrification et réinstallation

Gestion des lubrifiants : Utiliser une huile synthétique résistante aux hautes températures dans les environnements à haute température et une huile lubrifiante à faible viscosité pour les équipements à grande vitesse. En cas de lubrification à la graisse, le niveau de remplissage doit représenter 30 % à 50 % du volume interne. Un remplissage excessif peut entraîner une surchauffe. Remplir ou remplacer régulièrement le lubrifiant. Ajuster la fréquence de lubrification en fonction de la décoloration ou de l’encrassement. Le système de lubrification à l’huile doit maintenir une pression d’huile de 0,1 à 0,3 MPa.

Installation précise : avant l’installation, vérifiez les dimensions d’ajustement. Un ajustement serré peut être obtenu en chauffant les roulements ou en refroidissant le tourillon. Utilisez un tournevis plat de précision pour manipuler la bague en forme de C du couvercle latéral. N’appliquez pas de pression excessive ni de choc. Assurez-vous que la bague extérieure du roulement est parfaitement en contact avec l’épaulement du siège et que la bague intérieure est parfaitement en contact avec l’épaulement de l’arbre, éliminez tout risque de basculement et vérifiez que le dispositif d’étanchéité et le canal de lubrification ne sont pas obstrués.

Exécution des tests et surveillance

Essai à vide : après avoir fait tourner manuellement pour confirmer la régularité, mettre sous tension et effectuer des tests d'accélération segmentés (initial ≤500 tr/min, incrément de 500 à 1000 tr/min à chaque étape) jusqu'à ce que la température se stabilise.

    Analyse dynamique des paramètres :
Le thermomètre contrôle l'élévation de température. Après une heure de fonctionnement continu, celle-ci ne dépasse pas 40 °C. Une surchauffe indique une lubrification insuffisante ou une précharge excessive.
Le capteur de vibrations détecte le spectre. Les bruits anormaux périodiques causés par la déformation de la cage ou une charge excentrée des rouleaux sont exclus. Lorsque la valeur de vibration dépasse la norme, le jeu doit être corrigé.

Entretien régulier et stockage

Registre d'entretien : Constituer un dossier d'utilisation. Contrôler les jeux et les vibrations après les 100 premières heures d'utilisation. Procéder ensuite à un entretien complet toutes les 2 000 heures ou tous les 6 mois. Stocker dans un endroit sec et bien ventilé. Remplacer le film d'huile antirouille chaque année pour prévenir l'oxydation.

Protection de l'environnement : Maintenir l'environnement de travail exempt de poussière. Nettoyer et huiler immédiatement après tout contact avec l'humidité. Renforcer le traitement antirouille après utilisation par temps de pluie afin de prévenir la corrosion et les pannes.

L'intégration des étapes décrites ci-dessus permet d'allonger considérablement la durée de vie des roulements et de réduire le risque de défaillance prématurée. En pratique, il est nécessaire d'ajuster précisément les paramètres en fonction des conditions de fonctionnement afin d'optimiser la maintenance.