Tipos estruturais e clasificación de rótulas lisas

A estrutura dunha esfera Rodamento liso é máis simple que o dun rodamento. Consta principalmente dun anel interior cunha superficie esférica exterior e un anel exterior cunha superficie esférica interior.

Xeralmente úsase para movementos de oscilación a baixa velocidade (é dicir, movementos angulares). Debido á forma esférica da superficie deslizante, tamén pode realizar movementos inclinados (é dicir, movementos de autoalineación) dentro dun certo rango de ángulos. Aínda pode funcionar normalmente cando o eixe de soporte e o orificio da carcasa do eixe non están concéntricos en gran medida. Esférico autolubricante Rodamentos lisos aplícanse en industrias como a conservación da auga e a maquinaria profesional.

Os chóceres esféricos úsanse amplamente en industrias como as de cilindros hidráulicos de enxeñaría, máquinas-ferramenta de forxa e prensado, maquinaria de construción, equipos automatizados, amortecedores de automoción e maquinaria hidráulica. Os chóceres esféricos son chóceres deslizantes esféricos. O tipo básico está composto por un anel interior e un exterior cunha superficie de contacto esférica deslizante esférica.

Características:

As rótulas lisas teñen unha gran capacidade de carga e resistencia ao impacto, e tamén presentan resistencia á corrosión, resistencia ao desgaste, autoalineación, boa lubricación ou autolubricación sen contaminación por contaminantes lubricantes. Mesmo se se instalan desalineados, aínda poden funcionar normalmente. Polo tanto, as rótulas lisas úsanse amplamente en movementos oscilantes de baixa velocidade, movementos de inclinación e movementos de rotación.

Categoría:

Clasificados pola dirección da carga que poden soportar ou o ángulo de contacto nominal: (Clasificación das rótulas: rótulas radiais, rótulas de contacto angular, rótulas axiales, rótulas de extremo de vástago)

1. Rodamentos esféricos radiais: utilízanse para soportar cargas radiais, con ángulos de contacto nominais que van dende 0 graos ata 45 graos.

a: Rodamento esférico de contacto radial: Un rodamento esférico cun ángulo de contacto nominal de 0 graos, axeitado para soportar cargas radiais. Non obstante, tamén pode soportar unha carga axial relativamente pequena mentres soporta cargas radiais.

b: Rodamento esférico radial de contacto angular: un rodamento esférico radial cun ángulo de contacto nominal superior a 0 graos pero inferior ou igual a 45 graos, capaz de soportar cargas combinadas de cargas radiais e axiais simultaneamente.

2. Rodamentos esféricos axiais: utilízanse para soportar cargas axiais, cun ángulo de contacto nominal superior a 45 graos a 90 graos

a: Rodamento axial liso de contacto axial: un rodamento axial liso cun ángulo de contacto nominal de 90 graos, axeitado para soportar cargas axiais puras.

b: Rotulas axiales de contacto angular: as rotulas axiales cun ángulo de contacto nominal superior a 45 graos pero inferior a 90 graos son axeitadas para soportar cargas axiais, pero tamén poden soportar cargas combinadas (neste caso, o valor da carga radial non debe superar 0,5 veces a carga axial).

Que é unha rótula lisa?

Os rodamentos clasifícanse en rodamentos de rodadura e rodamentos deslizantes. Os rodamentos de rodadura xiran principalmente polo contacto puntual ou lineal dos elementos rodantes internos (os elementos rodantes inclúen bólas de aceiro, rodillos, rolos de agullas, etc.). Estes rodamentos con elementos rodantes denomínanse rodamentos. Os rodamentos deslizantes, pola contra, son rodamentos que xiran por fricción deslizante. Teñen as características de metal friccionado contra metal e metal friccionado contra materiais resistentes ao desgaste, etc. Polo tanto, os rodamentos deslizantes non teñen elementos rodantes.

As rótulas son un representante típico. O seu nome completo é rótulas radiais de bólas ou rótulas radiais de deslizamento. Simplemente chamámoslles rótulas. A súa estrutura é máis simple que a dos rodamentos. Están compostos por un anel exterior cunha superficie esférica interior e un anel interior cunha superficie esférica exterior instalados xuntos. Durante o movemento, poden xirar e oscilar en calquera ángulo pequeno e utilízanse principalmente para un funcionamento a baixa velocidade.

Clasificación das rótulas lisas:

Tras anos de desenvolvemento, os chándalos esféricos evolucionaron a diferentes tipos baseados en diversos entornos de uso, incluíndo especificamente:

Rótulas radiais, rótulas de extremo de vástago, rótulas de contacto angular axial. Estes tipos subdivídense á súa vez en rótulas de mantemento e rótulas libres de mantemento. As rótulas libres de mantemento son o que comunmente denominamos rótulas autolubricantes.

Códigos de tipo e significados das rótulas lisas:

O código de tipo das rótulas lisas é moi simple. Está composto por un código de tipo dianteiro, un código de tamaño medio e un código de cambio de detalle traseiro. Se hai unha marca, pódese marcar antes do código de tipo dianteiro.

Por exemplo:

GE50ES-2RS

GE: Código de tipo, que indica os rodamentos esféricos da serie GE

50: Diámetro interior nominal (non o diámetro interior real, xa que aínda hai tolerancia)

E: Indica que hai unha fenda axial aberta no anel exterior do rolamento (unha fenda axial refírese a unha fenda ao longo da dirección do eixe).

S: Indica que o rodamento esférico está equipado cunha ranura de aceite e un orificio de aceite

RS: Indica que o rolamento ten un anel de selado, polo que 2RS significa que ten aneis de selado en ambos os dous lados.

GE60DO-2RS

GE: Como se mencionou anteriormente, o código de tipo indica os rodamientos esféricos da serie GE

60: Diámetro interior nominal (non o diámetro interior real e con tolerancia)

DO: Do mesmo xeito que ES, indica que hai unha fenda axial aberta no anel exterior do rodamento e que tanto o anel interior como o exterior teñen ranuras e orificios para aceite.

RS: O rolamento ten un anel de selado, polo que 2RS significa que ten aneis de selado en ambos os dous lados.

GE40UK-2RS

GE: Código de tipo, que indica a serie GE de rótulas lisas

40: Diámetro interior nominal (non indica que o diámetro interior real teña unha tolerancia)

RU: Do mesmo xeito que E, indica que hai unha fenda axial aberta no anel exterior do rodamento, pero é un rodamento esférico que non require mantemento (rodamento esférico autolubricante).

RS: Refírese a un rodamento cun anel de selado nun lado e 2RS significa que ten aneis de selado en ambos os lados.