Typy konstrukcyjne i klasyfikacja łożysk ślizgowych baryłkowych

Struktura kulista Łożysko ślizgowe Jest prostszy niż łożysko toczne. Składa się głównie z pierścienia wewnętrznego z zewnętrzną powierzchnią kulistą i pierścienia zewnętrznego z wewnętrzną powierzchnią kulistą.

Jest on zazwyczaj stosowany do ruchu wahadłowego o niskiej prędkości (tj. ruchu kątowego). Ze względu na kulisty kształt powierzchni ślizgowej, może on również wykonywać ruch pochyły (tj. ruch samonastawny) w pewnym zakresie kątów. Nadal może działać prawidłowo, nawet gdy wał podporowy i otwór w obudowie wału nie są w dużym stopniu współśrodkowe. Samosmarujący, sferyczny Łożyska ślizgowe znajdują zastosowanie w takich gałęziach przemysłu jak gospodarka wodna i maszyny profesjonalne.

Łożyska ślizgowe przegubowe są szeroko stosowane w takich gałęziach przemysłu, jak inżynieryjne cylindry hydrauliczne, obrabiarki do kucia i tłoczenia, maszyny budowlane, urządzenia automatyczne, amortyzatory samochodowe oraz maszyny hydrauliczne. Łożyska ślizgowe przegubowe to łożyska ślizgowe przegubowe. Podstawowy typ składa się z pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego z kulistą powierzchnią styku.

Cechy:

Łożyska ślizgowe przegubowe charakteryzują się dużą nośnością i odpornością na uderzenia, a także odpornością na korozję i zużycie, samonastawnością, dobrym smarowaniem lub samosmarowaniem bez zanieczyszczeń smarnych. Nawet jeśli zostaną zamontowane niewspółosiowo, nadal będą działać prawidłowo. Dlatego łożyska ślizgowe przegubowe są szeroko stosowane w wolnoobrotowych ruchach oscylacyjnych, pochylnych i obrotowych.

Kategoria:

Klasyfikowane według kierunku obciążenia, jakie mogą przenosić lub nominalnego kąta styku :(Klasyfikacja łożysk ślizgowych przegubowych: łożyska ślizgowe przegubowe promieniowe, łożyska ślizgowe przegubowe skośne, łożyska ślizgowe przegubowe wzdłużne, łożyska ślizgowe przegubowe z końcówką prętową)

1. Łożyska ślizgowe promieniowe: Stosowane są w celu przenoszenia obciążeń promieniowych, przy nominalnych kątach działania od 0 stopni do 45 stopni.

a: Łożysko ślizgowe baryłkowe promieniowe: Łożysko ślizgowe baryłkowe o nominalnym kącie styku 0 stopni, odpowiednie do przenoszenia obciążeń promieniowych. Może jednak również przenosić stosunkowo niewielkie obciążenie osiowe, przenosząc obciążenia promieniowe.

b: Łożysko ślizgowe skośne, promieniowe: Łożysko ślizgowe promieniowe, promieniowe o nominalnym kącie styku większym niż 0 stopni, ale mniejszym lub równym 45 stopni, zdolne do jednoczesnego wytrzymywania obciążeń łącznych, promieniowych i osiowych.

2. Łożyska ślizgowe kulowe wzdłużne: Stosowane są do przenoszenia obciążeń osiowych przy nominalnym kącie styku większym niż 45 stopni do 90 stopni

a: Łożysko ślizgowe wzdłużne: Łożysko ślizgowe wzdłużne o nominalnym kącie styku 90 stopni, odpowiednie do wytrzymywania obciążeń czysto osiowych.

b: Łożyska ślizgowe przegubowe skośne: Łożyska ślizgowe przegubowe skośne o nominalnym kącie styku większym niż 45 stopni, ale mniejszym niż 90 stopni nadają się do wytrzymywania obciążeń osiowych, ale mogą także wytrzymywać obciążenia łączone (w tym przypadku wartość obciążenia promieniowego nie może przekraczać 0,5-krotności obciążenia osiowego).

Czym jest łożysko ślizgowe?

Łożyska dzielą się na toczne i ślizgowe. Łożyska toczne obracają się głównie poprzez punktowy lub liniowy kontakt wewnętrznych elementów tocznych (elementy toczne obejmują kulki stalowe, wałekŁożyska z elementami tocznymi (np. wałeczki igiełkowe, igiełkowe itp.) Takie łożyska z elementami tocznymi nazywane są łożyskami tocznymi. Łożyska ślizgowe natomiast to łożyska, które obracają się poprzez tarcie ślizgowe. Charakteryzują się one tarciem metalu o metal i o materiały odporne na zużycie itp. Dlatego łożyska ślizgowe nie posiadają elementów tocznych.

Typowym przykładem są łożyska ślizgowe przegubowe. Ich pełna nazwa to promieniowe łożyska kulkowe ślizgowe lub promieniowe łożyska ślizgowe przegubowe. Nazywamy je po prostu łożyskami ślizgowymi przegubowymi. Ich konstrukcja jest prostsza niż łożysk tocznych. Składają się z pierścienia zewnętrznego z wewnętrzną powierzchnią kulistą oraz pierścienia wewnętrznego z zewnętrzną powierzchnią kulistą, zamontowanych razem. Podczas ruchu mogą obracać się i wychylić pod dowolnym, małym kątem i są stosowane głównie do pracy z niską prędkością.

Klasyfikacja łożysk ślizgowych baryłkowych:

Po latach rozwoju łożyska ślizgowe przegubowe podzielono na różne typy w zależności od środowiska użytkowania, w szczególności:

Łożyska ślizgowe baryłkowe promieniowe, łożyska ślizgowe baryłkowe z końcówkami przegubowymi, łożyska ślizgowe baryłkowe skośne wzdłużne. Te typy łożysk dzielą się na łożyska ślizgowe baryłkowe wymagające konserwacji i łożyska ślizgowe baryłkowe bezobsługowe. Łożyska ślizgowe baryłkowe bezobsługowe to potocznie nazywane łożyskami ślizgowymi baryłkowymi samosmarującymi.

Kody typów i znaczenie łożysk ślizgowych baryłkowych:

Kod typu łożysk ślizgowych przegubowych jest bardzo prosty. Składa się z przedniego kodu typu, kodu rozmiaru średniego i tylnego kodu zmiany szczegółów. Jeśli występuje marka, można ją umieścić przed przednim kodem typu.

Na przykład:

GE50ES-2RS

GE: Kod typu, wskazujący typ łożysk ślizgowych sferycznych serii GE

50: nominalna średnica wewnętrzna (nie jest to rzeczywista średnica wewnętrzna, ponieważ nadal istnieje tolerancja)

E: Oznacza to, że na zewnętrznym pierścieniu łożyska otwarta jest szczelina osiowa (szczelina osiowa oznacza szczelinę biegnącą wzdłuż wału).

S: Oznacza, że ​​łożysko ślizgowe kuliste jest wyposażone w rowek olejowy i otwór olejowy

RS: Oznacza to, że łożysko ma jeden pierścień uszczelniający, więc 2RS oznacza, że ​​ma pierścienie uszczelniające po obu stronach

GE60DO-2RS

GE: Jak wspomniano powyżej, kod typu wskazuje na typ łożysk ślizgowych sferycznych serii GE

60: nominalna średnica wewnętrzna (nie jest to rzeczywista średnica wewnętrzna z tolerancją)

DO: Podobnie jak ES oznacza to, że na zewnętrznym pierścieniu łożyska otwarta jest szczelina osiowa, a zarówno pierścień wewnętrzny, jak i zewnętrzny mają rowki i otwory olejowe

RS: Łożysko ma jeden pierścień uszczelniający, więc 2RS oznacza, że ​​ma pierścienie uszczelniające po obu stronach

GE40UK-2RS

GE: Kod typu, wskazujący serię GE łożysk ślizgowych baryłkowych

40: Nominalna średnica wewnętrzna (nie oznacza, że ​​rzeczywista średnica wewnętrzna ma tolerancję)

Wielka Brytania: Podobnie jak E, oznacza to, że na zewnętrznym pierścieniu łożyska otwarta jest szczelina osiowa, ale jest to bezobsługowe łożysko ślizgowe baryłkowe (samosmarujące łożysko ślizgowe baryłkowe).

RS: Odnosi się to do łożyska z pierścieniem uszczelniającym po jednej stronie, a 2RS oznacza, że ​​ma pierścienie uszczelniające po obu stronach