Konštrukčné typy a klasifikácia guľových ložísk

Štruktúra guľovitého telesa Klzné ložisko je jednoduchšie ako valivé ložisko. Pozostáva hlavne z vnútorného krúžku s vonkajším guľovým povrchom a vonkajšieho krúžku s vnútorným guľovým povrchom.

Všeobecne sa používa na nízkorýchlostný kývavý pohyb (t. j. uhlový pohyb). Vďaka guľovitému tvaru klznej plochy môže vykonávať aj šikmý pohyb (t. j. samovyrovnávací pohyb) v rámci určitého uhlového rozsahu. Môže fungovať normálne, aj keď nosný hriadeľ a otvor v puzdre hriadeľa nie sú vo veľkej miere sústredné. Samomazací guľový povrch. Klzné ložiská sa uplatňujú v odvetviach, ako je šetrenie vody a profesionálne stroje.

Klzné guľové ložiská sa široko používajú v odvetviach, ako sú hydraulické valce v strojárstve, kovacie a lisovacie stroje, stavebné stroje, automatizované zariadenia, automobilové tlmiče a hydraulické stroje. Klzné guľové ložiská sú guľové klzné ložiská. Základný typ sa skladá z vnútorného a vonkajšieho krúžku s guľovou klznou kontaktnou plochou.

Vlastnosti:

Klzné guľové ložiská majú veľkú nosnosť a odolnosť voči nárazu a vyznačujú sa tiež odolnosťou proti korózii, opotrebeniu, samonastavovaním, dobrým mazaním alebo samomazaním bez kontaminácie mazacími nečistotami. Aj keď sú nainštalované nesprávne, môžu stále fungovať normálne. Preto sa guľové guľové ložiská široko používajú pri nízkorýchlostnom kmitavom pohybe, naklápacom pohybe a rotačnom pohybe.

Kategória:

Klasifikácia podľa smeru zaťaženia, ktoré unesú, alebo podľa menovitého kontaktného uhla: (Klasifikácia guľových klzných ložísk: radiálne guľové klzné ložiská, guľové klzné ložiská s kosouhlým stykom, axiálne guľové klzné ložiská, guľové klzné ložiská s čapmi)

1. Radiálne guľové klzné ložiská: Používajú sa na odolanie radiálnemu zaťaženiu s nominálnymi kontaktnými uhlami od 0 stupňov do 45 stupňov.

a: Radiálne kontaktné guľové klzné ložisko: Guľové klzné ložisko s menovitým kontaktným uhlom 0 stupňov, vhodné na odolanie radiálnemu zaťaženiu. Dokáže však odolať aj relatívne malému axiálnemu zaťaženiu pri prenášaní radiálneho zaťaženia.

b: Radiálne guľové klzné ložisko s kosouhlým stykom: Radiálne guľové klzné ložisko s menovitým kontaktným uhlom väčším ako 0 stupňov, ale menším alebo rovným 45 stupňov, schopné odolávať kombinovanému radiálnemu a axiálnemu zaťaženiu súčasne.

2. Axiálne guľové klzné ložiská: Používajú sa na odolanie axiálnemu zaťaženiu s menovitým kontaktným uhlom väčším ako 45 stupňov až 90 stupňov

a: Axiálne kontaktné axiálne klzné ložisko: Axiálne klzné ložisko s menovitým kontaktným uhlom 90 stupňov, vhodné na odolanie čisto axiálnemu zaťaženiu.

b: Axiálne guľové klzné ložiská s kosouhlým stykom: Axiálne guľové klzné ložiská s menovitým kontaktným uhlom väčším ako 45 stupňov, ale menším ako 90 stupňov sú vhodné na odolanie axiálnemu zaťaženiu, ale dokážu odolať aj kombinovanému zaťaženiu (v tomto prípade hodnota radiálneho zaťaženia nesmie prekročiť 0,5-násobok axiálneho zaťaženia).

Čo je to guľové klzné ložisko?

Ložiská sa delia na valivé ložiská a klzné ložiská. Valivé ložiská sa otáčajú hlavne bodovo alebo priamočiaro vnútornými valivými prvkami (valivé prvky zahŕňajú oceľové guľôčky, valčeks, ihlové valčeky atď.). Takéto ložiská s valivými telesami sa nazývajú valivé ložiská. Klzné ložiská sú na druhej strane ložiská, ktoré sa otáčajú klzným trením. Majú vlastnosti trenia kovu o kov a trenia kovu o materiály odolné voči opotrebeniu atď. Preto klzné ložiská nemajú valivé telesá.

Typickým predstaviteľom sú guľkové ložiská. Ich celý názov je radiálne guľkové guľkové ložiská alebo radiálne guľkové klzné ložiská. Jednoducho ich nazývame guľkové klzné ložiská. Ich konštrukcia je jednoduchšia ako u valivých ložísk. Skladajú sa z vonkajšieho krúžku s vnútorným guľovým povrchom a vnútorného krúžku s vonkajším guľovým povrchom, ktoré sú namontované spoločne. Počas pohybu sa môžu otáčať a nakláňať v ľubovoľnom malom uhle a používajú sa hlavne na prevádzku pri nízkych otáčkach.

Klasifikácia guľových ložísk:

Po rokoch vývoja sa guľové ložiská vyvinuli do rôznych typov na základe rôznych prostredí použitia, konkrétne vrátane:

Radiálne guľové klzné ložiská, guľové klzné ložiská s čapom ojnice, axiálne guľové klzné ložiská s kosouhlým stykom. Tieto typy sa ďalej delia na guľové klzné ložiská vyžadujúce údržbu a bezúdržbové guľové klzné ložiská. Bezúdržbové guľové klzné ložiská sa bežne nazývajú samomazacie guľové klzné ložiská.

Typové kódy a významy guľových ložísk:

Typový kód guľových ložísk je veľmi jednoduchý. Skladá sa z predného typového kódu, kódu strednej veľkosti a kódu zmeny detailov vzadu. Ak existuje značka, môže byť uvedená pred predným typovým kódom.

Napríklad:

GE50ES-2RS

GE: Typový kód označujúci typ guľových ložísk série GE

50: Menovitý vnútorný priemer (nie skutočný vnútorný priemer, pretože stále existuje tolerancia)

E: Znamená to, že na vonkajšom krúžku ložiska je otvorená axiálna štrbina (axiálna štrbina označuje štrbinu pozdĺž smeru hriadeľa).

S: Označuje, že guľové klzné ložisko je vybavené olejovou drážkou a olejovým otvorom.

RS: Znamená to, že ložisko má jeden tesniaci krúžok, takže 2RS znamená, že má tesniace krúžky na oboch stranách.

GE60DO-2RS

GE: Ako už bolo uvedené, typový kód označuje guľové ložiská série GE.

60: Menovitý vnútorný priemer (nie skutočný vnútorný priemer a s toleranciou)

DO: Rovnako ako ES, aj toto označuje, že na vonkajšom krúžku ložiska je otvorená axiálna štrbina a vnútorný aj vonkajší krúžok majú olejové drážky a olejové otvory.

RS: Ložisko má jeden tesniaci krúžok, takže 2RS znamená, že má tesniace krúžky na oboch stranách.

GE40UK-2RS

GE: Typový kód označujúci rad guľových ložísk GE

40: Menovitý vnútorný priemer (neznamená to, že skutočný vnútorný priemer má toleranciu)

Spojené kráľovstvo: Podobne ako E, označuje, že na vonkajšom krúžku ložiska je otvorená axiálna štrbina, ale ide o bezúdržbové guľové klzné ložisko (samomazné guľové klzné ložisko).

RS: Označuje ložisko s tesniacim krúžkom na jednej strane a 2RS znamená, že má tesniace krúžky na oboch stranách.