Codzienne czyszczenie i konserwacja łożysk

Konserwacja

Demontaż

Demontaż łożysk jest regularnie naprawiany i przeprowadzany przy okazji wymiany łożysk. Po demontażu, jeśli łożysko jest nadal użytkowane lub jeśli zachodzi konieczność sprawdzenia jego stanu, demontaż należy przeprowadzić z taką samą ostrożnością, jak montaż. Należy zwrócić uwagę, aby nie uszkodzić części łożyska, zwłaszcza w przypadku łożysk pasowanych wciskowo, ponieważ ich demontaż jest utrudniony.

Bardzo ważne jest również zaprojektowanie i wykonanie narzędzi do demontażu zgodnie z potrzebami. Podczas demontażu, zgodnie z rysunkami, należy przeanalizować metodę demontażu, kolejność i stan łożysk, aby zapewnić bezbłędny demontaż.

Zdejmij pierścień zewnętrzny, aby uzyskać pasowanie wciskowe, załóż wcześniej kilka śrub dociskowych pierścienia zewnętrznego na obwód obudowy, dokręć śrubę równomiernie po jednej stronie i zdejmij ją. Otwory na śruby są zazwyczaj zakryte zaślepkami stożkowymi. łożysko wałeczkowes, i inne oddzielne łożyska, a także kilka nacięć umieszczonych na ramieniu bloku obudowy, który jest usuwany poprzez naciśnięcie lub delikatne stuknięcie.

Pierścień wewnętrzny najłatwiej zdjąć za pomocą prasy. Należy zwrócić uwagę, aby pierścień wewnętrzny przenosił siłę rozciągającą. Ponadto, pokazany zacisk wysuwany jest również najczęściej używany – niezależnie od rodzaju zacisku, musi on być mocno osadzony na boku pierścienia wewnętrznego. W tym celu należy uwzględnić rozmiar odsadzenia wału lub przeanalizować obróbkę górnego rowka na odsadzeniu pod kątem zastosowania przyrządów do wysuwania.

Pierścień wewnętrzny dużego łożyska jest demontowany metodą ciśnienia oleju. Ciśnienie oleju jest podawane przez otwór olejowy umieszczony w łożysku, co ułatwia jego wyciągnięcie. Łożysko o dużej szerokości jest demontowane metodą ciśnienia oleju za pomocą przyrządu do wyciągania.

Pierścień wewnętrzny łożyska walcowego można zdemontować metodą nagrzewania indukcyjnego. W krótkim czasie następuje miejscowe nagrzewanie, co pozwala na rozszerzenie pierścienia wewnętrznego po procesie ciągnienia. Nagrzewanie indukcyjne jest również stosowane w przypadku konieczności montażu dużej liczby pierścieni wewnętrznych łożysk.

oczyścić

Po wyjęciu łożyska do inspekcji, jego wygląd jest najpierw rejestrowany za pomocą fotografii. Dodatkowo, przed czyszczeniem łożyska konieczne jest sprawdzenie ilości pozostałego smaru i pobranie próbki smaru.

A. Czyszczenie łożysk dzieli się na mycie zgrubne i mycie dokładne, a na dnie pojemnika można umieścić metalową ramę z siatki.

b, wstępne mycie w oleju szczotką w celu usunięcia smaru lub osadu. W tym momencie, jeśli łożysko obraca się w oleju, można zauważyć, że powierzchnia toczna zostanie uszkodzona przez ciała obce.

c, dokładne mycie, powoli obracać łożysko w oleju, należy to wykonać ostrożnie.

Zazwyczaj stosowanym środkiem czyszczącym jest neutralny, bezwodny olej napędowy lub nafta, a czasami, w razie potrzeby, ciepły ług. Niezależnie od rodzaju użytego środka czyszczącego, konieczne jest częste filtrowanie w celu utrzymania go w czystości.

Po wyczyszczeniu natychmiast nałóż na łożysko olej antykorozyjny lub smar antykorozyjny.

Inspekcja i osąd

Aby ustalić, czy zdemontowane łożysko nadaje się do ponownego użycia, należy sprawdzić jego dokładność wymiarową, dokładność obrotu, luz wewnętrzny i powierzchnię styku, powierzchnię bieżni, koszyk i pierścień uszczelniający. Ponieważ dużych łożysk nie można obracać ręcznie, należy zwrócić uwagę na wygląd elementów tocznych, powierzchni bieżni, koszyka, powierzchni osłony itp. Im większe znaczenie ma łożysko, tym dokładniejsza kontrola jest wymagana.

Przyczyna nagrzewania się łożysk tocznych i sposób jego eliminacji:

Niska dokładność łożysk: należy wybierać łożyska o określonym poziomie dokładności.

Wygięte wrzeciono lub otwór w skrzynce innego serca: Napraw wrzeciono lub skrzynkę.

Niedostateczne smarowanie: należy wybrać środek smarny odpowiedniej klasy i dokładnie go oczyścić.

Niska jakość montażu: Popraw jakość montażu.

Praca wewnętrznej obudowy łożyska: wymienić łożysko i powiązane części eksploatacyjne.

Siła osiowa jest zbyt duża: czyszczenie i regulacja luzu pierścienia uszczelniającego powinny wynosić od 0,2 do 0,3 mm, należy skorygować średnicę otworu wyważającego wirnika i sprawdzić wartość wyważenia statycznego.

Uszkodzenie łożyska: Wymienić łożysko.

Opieka

Łożyska w fabryce są pokrywane odpowiednią ilością oleju antykorozyjnego i zabezpieczane papierem antykorozyjnym. Dopóki opakowanie nie jest uszkodzone, jakość łożyska jest gwarantowana. Jednak w przypadku długotrwałego przechowywania zaleca się przechowywanie na półce 30 cm nad ziemią, w warunkach wilgotności poniżej 65% i temperatury około 20°C. Ponadto miejsce przechowywania powinno być chronione przed bezpośrednim działaniem promieni słonecznych i kontaktem z zimnymi ścianami.