Laakereiden päivittäinen puhdistus ja huolto

Huolto

Purkaminen

Laakerien purkaminen korjataan ja suoritetaan säännöllisesti laakerien vaihdon yhteydessä. Jos purkamisen jälkeen laakeria käytetään edelleen tai jos on tarpeen tarkistaa myös laakerin kunto, purkaminen on tehtävä yhtä huolellisesti kuin asennus. Varo vahingoittamasta laakerin osia, erityisesti purkulaakereiden purkaminen on vaikeaa.

On myös erittäin tärkeää suunnitella ja valmistaa purkutyökalut tarpeiden mukaan. Purkamisessa on piirustusten mukaisesti tutkittava purkumenetelmä ja -järjestys sekä tutkittava laakerien kunto, jotta purkuoperaatio on virheetön.

Irrota ulkorengas puristussovitetta varten, aseta etukäteen useita ulkorenkaan puristusruuveja kuoren kehälle, kiristä ruuvi tasaisesti toiselta puolelta ja irrota se. Nämä ruuvinreiät on yleensä peitetty sokkotulpilla, kartiomaisilla rullalaakeris ja muut erilliset laakerit, ja kotelolohkon olkapäähän on asetettu useita lovia, jotka poistetaan painamalla tai napauttamalla varovasti.

Sisärenkaan irrottaminen on helpointa vetää ulos puristimella. Tässä vaiheessa on kiinnitettävä huomiota siihen, että sisärengas kantaa vetovoimansa. Lisäksi useimmiten käytetään myös esitettyä ulosvedettävää puristinta. Puristimen tyypistä riippumatta sen on oltava tiukasti kiinni sisärenkaan puolella. Tätä varten on tarpeen ottaa huomioon akselin olkapään koko tai tutkia olkapään yläuran käsittelyä ulosvedettävien kiinnikkeiden käyttöä varten.

Suuren laakerin sisärengas puretaan öljynpainemenetelmällä. Öljynpaine johdetaan laakeriin sijoitetun öljyreiän läpi, jotta laakeria on helppo vetää ulos. Suurikokoinen laakeri puretaan öljynpainemenetelmällä ulosvedettävällä kiinnittimellä.

Sylinterimäisen rullalaakerin sisärengas voidaan purkaa induktiokuumennusmenetelmällä. Lyhyessä ajassa paikallinen lämmitys mahdollistaa sisärenkaan laajenemisen vetomenetelmän jälkeen. Induktiokuumennusta käytetään myös silloin, kun on asennettava suuri määrä tällaisia ​​laakerin sisärenkaita.

puhdistaa

Kun laakeri irrotetaan tarkastusta varten, ulkonäkö tallennetaan ensin valokuvaamalla. Lisäksi on tarpeen varmistaa jäljellä olevan voiteluaineen määrä ja ottaa voiteluaineesta näyte ennen laakerin puhdistamista.

A. Laakerien puhdistus jaetaan karkeapesuun ja hienopesuun, ja käytetyn säiliön pohjalle voidaan asettaa metalliverkkokehys.

b, karkea pesu öljyssä harjalla rasvan tai tarttuman poistamiseksi. Jos laakeri pyörii öljyssä, huomaa, että vieraat esineet vahingoittavat vierintäpintaa.

c, hienopesu, laakerin hidas kierto öljyssä on suoritettava huolellisesti.

Yleensä käytetty puhdistusaine on neutraalia vedetöntä dieseliä tai kerosiinia, ja joskus käytetään tarvittaessa lämmintä lipeää. Käytetystä puhdistusaineesta riippumatta se on suodatettava usein puhtaana pitämiseksi.

Levitä laakeriin heti puhdistuksen jälkeen ruosteenestoöljyä tai -rasvaa.

Tarkastus ja tuomio

Jotta voidaan määrittää, voidaanko irrotettua laakeria käyttää uudelleen, on tarkistettava sen mittatarkkuus, pyörimistarkkuus, sisäinen välys ja vastapinta, vierintäradan pinta, häkki ja tiivisterengas. Koska suuria laakereita ei voida pyörittää käsin, on kiinnitettävä huomiota vierintärungon, vierintäradan pinnan, häkin, suojapinnan jne. ulkonäköön. Mitä tärkeämpi laakeri on, sitä huolellisempi tarkastus on tarpeen.

Vierintälaakerin kuumenemisen syy ja sen poistamismenetelmä:

Alhainen laakerin tarkkuus: valitse laakerit, joilla on määritellyt tarkkuustasot.

Kara vääntynyt tai laatikkoreikä eri sydämessä: Korjaa kara tai laatikko.

Huono voitelu: valitse määritetyn laatuluokan voiteluaine ja puhdista se huolellisesti.

Alhainen kokoonpanon laatu: Paranna kokoonpanon laatua.

Laakerin sisäkotelon pyöriminen: vaihda laakeri ja siihen liittyvät kuluvat osat.

Aksiaalinen voima on liian suuri: tiivisterenkaan välyksen puhdistuksen ja säätämisen tulisi olla 0,2–0,3 mm, ja juoksupyörän tasapainoreiän halkaisija on korjattava ja staattinen tasapainoarvo on tarkistettava.

Laakerivaurio: Vaihda laakeri.

Huoltajuus

Laakerit on tehtaalla päällystetty sopivalla määrällä ruosteenestoöljyä ja pakattu ruosteenestopaperilla. Laakerin laatu on taattu, kunhan pakkaus ei ole vaurioitunut. Pitkäaikaisessa varastoinnissa on kuitenkin tarkoituksenmukaista säilyttää laakerit 30 cm maanpinnan yläpuolella olevalla hyllyllä alle 65 %:n kosteudessa ja noin 20 °C:n lämpötilassa. Lisäksi varastointipaikan tulee olla poissa suorasta auringonvalosta ja kosketuksesta kylmiin seiniin.