Neteja i manteniment diaris dels rodaments
Manteniment
Desmuntatge
El desmuntatge dels rodaments es repara i es duu a terme regularment quan es substitueixen. Després del desmuntatge, si es continua utilitzant o si també cal comprovar l'estat del rodament, el desmuntatge també s'ha de dur a terme amb la mateixa cura que la instal·lació. Aneu amb compte de no danyar les peces del rodament, especialment el desmuntatge dels rodaments d'ajust d'interferència, l'operació és difícil.
També és molt important dissenyar i fabricar les eines de desmuntatge segons les necessitats. En el desmuntatge, segons els dibuixos, s'ha d'estudiar el mètode de desmuntatge, l'ordre i la investigació de les condicions dels coixinets, per tal d'obtenir una operació de desmuntatge infal·lible.
Traieu l'anell exterior per a un ajustament d'interferència, col·loqueu prèviament diversos cargols d'extrusió de l'anell exterior a la circumferència de la carcassa, estrenyeu el cargol per igual a un costat i traieu-lo. Aquests forats de cargol solen estar coberts amb taps cecs, cònics rodament de rodetss, i altres coixinets separats, i diverses osques es col·loquen a l'espatlla del bloc de la carcassa, que es treu premsant o colpejant suaument.
L'extracció de l'anell interior es pot fer més fàcilment amb una premsa. En aquest moment, cal tenir en compte que l'anell interior suporti la força d'extracció. A més, la brida d'extracció que es mostra també s'utilitza principalment; independentment del tipus de brida, ha d'estar fermament enganxada al lateral de l'anell interior. Per això, cal tenir en compte la mida de l'espatlla de l'eix o estudiar el processament de la ranura superior a l'espatlla per a l'ús de fixacions d'extracció.
L'anell interior del coixinet gran es desmunta mitjançant el mètode de pressió d'oli. La pressió d'oli s'aplica a través del forat d'oli disposat al coixinet per facilitar-ne l'extracció. El coixinet amb amplada gran es desmunta mitjançant el mètode de pressió d'oli amb el dispositiu d'extracció.
L'anell interior del rodament de rodets cilíndrics es pot desmuntar mitjançant el mètode d'escalfament per inducció. En un curt període de temps, s'escalfa localment, de manera que l'anell interior s'expandeix després del mètode d'estirament. L'escalfament per inducció també s'utilitza quan cal instal·lar un gran nombre d'aquests anells interiors de rodament.
netejar
Quan es treu el rodament per inspeccionar-lo, primer es registra l'aspecte mitjançant fotografies. A més, cal confirmar la quantitat de lubricant restant i prendre una mostra del lubricant abans de netejar el rodament.
A. La neteja dels coixinets es divideix en rentat gruixut i rentat fi, i es pot col·locar un marc de malla metàl·lica a la part inferior del recipient utilitzat.
b, rentat aspre, a l'oli amb un raspall per eliminar el greix o l'adherència. En aquest moment, si el rodament gira a l'oli, es notarà que la superfície de rodament es veurà danyada per cossos estranys.
c, rentat fi, girar lentament el rodament a l'oli, s'ha de dur a terme amb cura.
L'agent de neteja que s'utilitza habitualment és gasoil neutre no aquós o querosè, i de vegades s'utilitza lleixiu calent segons calgui. Independentment del tipus d'agent de neteja que s'utilitzi, cal filtrar-lo sovint per mantenir-lo net.
Després de la neteja, apliqueu immediatament oli antioxidant o greix antioxidant al rodament.
Inspecció i judici
Per determinar si el rodament tret es pot reutilitzar, cal comprovar-ne la precisió dimensional, la precisió de rotació, el joc intern i la superfície d'acoblament, la superfície de la pista de rodadura, la gàbia i l'anell de segellat. Com que els rodaments grans no es poden girar manualment, cal prestar atenció a la comprovació de l'aspecte del cos rodant, la superfície de la pista de rodadura, la gàbia, la superfície de protecció, etc. Com més gran sigui la importància dels rodaments, més acurada serà la inspecció.
La raó de l'escalfament dels rodaments i el seu mètode d'eliminació:
Baixa precisió del rodament: seleccioneu rodaments amb nivells de precisió especificats.
Eix doblegat o forat de caixa cor diferent: Reparar l'eix o la caixa.
Mala lubricació: seleccioneu el material lubricant del grau especificat i netegeu-lo correctament.
Baixa qualitat de muntatge: Millora la qualitat del muntatge.
Funcionament de la carcassa interior del rodament: substituir el rodament i les peces de desgast relacionades.
La força axial és massa gran: la neteja i l'ajust de la folgança de l'anell de segellat han de ser d'entre 0,2 i 0,3 mm, i s'ha de corregir el diàmetre del forat d'equilibri de l'impel·lent i s'ha de comprovar el valor d'equilibri estàtic.
Danys al rodament: Substituïu el rodament.
Custòdia
Els rodaments de fàbrica es recobreixen amb una quantitat adequada d'oli antioxidant i embalatge de paper antioxidant. Sempre que l'embalatge no estigui danyat, la qualitat del rodament estarà garantida. Tanmateix, per a l'emmagatzematge a llarg termini, és convenient emmagatzemar-los en un prestatge a 30 cm del terra en condicions d'humitat inferior al 65% i temperatura d'uns 20 °C. A més, el lloc d'emmagatzematge ha d'estar allunyat de la llum solar directa o del contacte amb parets fredes.
