Тозакунӣ ва нигоҳдории ҳаррӯзаи истифодаи подшипникҳо
Нигоҳдорӣ
Қисмбандии қисмҳо
Қисмҳои подшипникҳо мунтазам таъмир карда мешаванд ва ҳангоми иваз кардани подшипникҳо анҷом дода мешаванд. Пас аз қисмҳо ҷудо кардан, агар истифодаи онҳо идома ёбад ё агар зарур бошад, ки ҳолати подшипникро тафтиш кунед, қисмҳо низ бояд мисли насб бодиққат анҷом дода шаванд. Ба қисмҳои подшипник, махсусан қисмҳо васл кардани подшипникҳои мувофиқ, зарар нарасонед, зеро кор душвор аст.
Инчунин тарҳрезӣ ва истеҳсоли асбобҳои ҷудокунӣ мувофиқи ниёзҳо хеле муҳим аст. Ҳангоми ҷудокунӣ, усули ҷудокунӣ, тартиб ва омӯзиши шароити подшипникҳо мувофиқи расмҳо омӯхта шавад, то амалиёти ҷудокунӣ беайб бошад.
Ҳалқаи берунаро барои мувофиқати халалдоркунӣ хориҷ кунед, якчанд винтҳои винти экструзии ҳалқаи беруниро пешакӣ дар атрофи пӯст ҷойгир кунед, винтро аз як тараф баробар маҳкам кунед ва онро хориҷ кунед. Ин сӯрохиҳои винт одатан бо сӯзанҳои пӯшида ва борик пӯшонида мешаванд. подшипники ғалтакдорс, ва дигар подшипникҳои алоҳида, ва якчанд сӯрохиҳо дар китфи блоки корпус насб карда шудаанд, ки бо пахш кардан ё оҳиста ламс кардан хориҷ карда мешаванд.
Баровардани ҳалқаи дарунӣ бо истифода аз пресс ба осонӣ берун карда мешавад. Дар айни замон, ба он диққат диҳед, ки ҳалқаи дарунӣ қувваи кашидани худро бардошта тавонад. Ғайр аз ин, фишанги кашидашаванда низ аксар вақт истифода мешавад, новобаста аз намуди фишанг, он бояд ба паҳлӯи ҳалқаи дарунӣ сахт часпонида шавад. Барои ин, андозаи китфи меҳварро ба назар гирифтан ё коркарди чуқури болоӣ дар китф барои истифодаи арматураҳои кашидашавандаро омӯхтан лозим аст.
Ҳалқаи дарунии подшипники калон бо усули фишори равған ҷудо карда мешавад. Фишори равған тавассути сӯрохи равған, ки дар подшипник ҷойгир карда шудааст, ҷорӣ карда мешавад, то кашидани он осон бошад. Подшипники дорои паҳнои калон бо истифода аз усули фишори равған бо ёрии дастгоҳи кашидашаванда ҷудо карда мешавад.
Ҳалқаи дарунии подшипники ғалтаки силиндрӣ метавонад бо усули гармкунии индуксионӣ ҷудо карда шавад. Дар муддати кӯтоҳ гармкунии маҳаллӣ анҷом дода мешавад, то ки ҳалқаи дарунӣ пас аз кашидан васеъ шавад. Гармидиҳии индуксионӣ инчунин дар ҷойҳое истифода мешавад, ки шумораи зиёди ҳалқаҳои дарунии подшипник бояд насб карда шаванд.
тоза кардан
Вақте ки подшипник барои санҷиш хориҷ карда мешавад, аввал намуди зоҳирӣ тавассути аксбардорӣ сабт карда мешавад. Ғайр аз ин, пеш аз тоза кардани подшипник миқдори боқимондаи равғанро тасдиқ кардан ва намунаи равғанро гирифтан зарур аст.
A. Тозакунии подшипникҳо ба шустани ноҳамвор ва шустани нозук тақсим мешавад ва чаҳорчӯбаи тӯрии металлиро дар поёни зарфи истифодашуда ҷойгир кардан мумкин аст.
б, шустани ноҳамвор, дар равған бо хасу барои тоза кардани равған ё часпак. Дар ин вақт, агар подшипник дар равған гардиш кунад, мушоҳида мешавад, ки сатҳи ғелонда аз ҷониби ҷисмҳои бегона осеб мебинад.
в, шустани хуб, подшипникро оҳиста дар равған гардонед, бояд бодиққат анҷом дода шавад.
Одатан, маводи тозакунанда дизелии нейтралӣ ё керосин аст, ки обаш ғайриобӣ аст ва баъзан ишқори гарм дар ҳолати зарурӣ истифода мешавад. Новобаста аз он ки кадом намуди маводи тозакунанда истифода мешавад, барои тоза нигоҳ доштани он зуд-зуд филтр кардан лозим аст.
Пас аз тоза кардан, фавран равғани зидди занг ё равғани зидди зангро ба подшипник молед.
Тафтиш ва доварӣ
Барои муайян кардани он, ки оё подшипники хориҷшуда дубора истифода шуда метавонад, зарур аст, ки дақиқии андоза, дақиқии гардиш, сатҳи фосилаи дохилӣ ва пайвастшавӣ, сатҳи роҳи гардиш, қафас ва ҳалқаи мӯҳрии он тафтиш карда шавад. Азбаски подшипникҳои калонро бо даст гардондан мумкин нест, ба санҷиши намуди зоҳирии корпуси ғелондашаванда, сатҳи роҳи гардиш, қафас, сатҳи муҳофизатӣ ва ғайра диққат диҳед. Ҳар қадар аҳамияти подшипникҳо баландтар бошад, ҳамон қадар санҷиши бодиққаттар лозим аст.
Сабаби гармшавии подшипникҳои ғалтакдор ва усули бартараф кардани он:
Дақиқии пасти подшипник: подшипникҳоро бо сатҳҳои дақиқии муайяншуда интихоб кунед.
Сӯрохи хамшудаи шпиндель ё қуттии дили гуногун: Таъмири шпиндель ё қуттӣ.
Равғани бад: маводи равғани дараҷаи муайяншударо интихоб кунед ва онро дуруст тоза кунед.
Сифати пасти васлкунӣ: Сифати васлкуниро беҳтар кунед.
Коркарди корпуси дарунии подшипник: қисмҳои фарсудашавии подшипник ва қисмҳои марбут ба онро иваз кунед.
Қувваи меҳварӣ хеле калон аст: тозакунӣ ва танзими фосилаи ҳалқаи мӯҳр бояд аз 0,2 то 0,3 мм бошад ва диаметри сӯрохи мувозинати импеллер бояд ислоҳ карда шавад ва арзиши мувозинати статикӣ тафтиш карда шавад.
Зарари подшипник: Подшипникро иваз кунед.
Нигоҳдорӣ
Подшипникҳо дар корхона бо миқдори муносиби равғани зидди занг ва бастабандии коғазии зидди занг пӯшонида мешаванд, ба шарте ки бастабандӣ вайрон нашавад, сифати подшипник кафолат дода мешавад. Аммо, барои нигоҳдории дарозмуддат, нигоҳдорӣ дар рафе, ки 30 см аз сатҳи замин болотар аст, дар шароити намӣ аз 65% камтар ва ҳарорати тақрибан 20°C мувофиқ аст. Илова бар ин, ҷои нигоҳдорӣ бояд аз нури бевоситаи офтоб ё тамос бо деворҳои хунук дур бошад.
