Introducción a las carcasas de cojinetes
El Cojinete de plato giratorio La carcasa es un tipo de carcasa de rodamiento grande y extragrande con una estructura especial que soporta cargas considerables. Se caracteriza por su estructura compacta, rotación sensible y fácil instalación y mantenimiento. Donde hay rodamientos, debe haber puntos de apoyo. El punto de apoyo interior del rodamiento es el eje, y el soporte exterior es lo que comúnmente se conoce como carcasa del rodamiento.
El significado de la carcasa del cojinete
Dado que un rodamiento puede equiparse con diferentes carcasas y utilizarse simultáneamente con distintos tipos de rodamientos, existe una amplia variedad de carcasas. El catálogo de carcasas está incluido en Kuaiyiyou. Muchas grandes empresas extranjeras de rodamientos también tienen sus propios catálogos de carcasas. Sin embargo, la marcación del mismo modelo de carcasa en muestras de diferentes empresas no es exactamente la misma. Para diferentes escenarios de aplicación de carcasas de rodamiento estándar, se pueden seleccionar carcasas de diferentes materiales, como fundición gris, fundición dúctil, acero fundido, acero inoxidable y carcasas especiales de plástico.
Carcasa del cojinete: descripción general
Según los diferentes requisitos de los rodamientos y sus carcasas, la clasificación de las carcasas varía. Al utilizarlas, es necesario revisarlas y seleccionarlas cuidadosamente según su diseño.
Las carcasas de cojinetes de plato giratorio se utilizan ampliamente en grandes instalaciones rotativas de maquinaria de elevación y transporte, maquinaria minera, maquinaria de construcción, maquinaria portuaria, maquinaria marina y radares de alta precisión, etc.
1.Clasificados por la forma de la carcasa del cojinete:
1.1 Esférico Cojinete liso Con carcasa, también conocida como unidad de rodamiento. Cuando no está equipada con rodamientos, se denomina carcasa de rodamiento de superficie esférica externa. 1.1.1.1 Las carcasas de rodamientos esféricos lisos se clasifican en la serie 200, según la serie del rodamiento: serie 500, serie 300, serie 600 y serie XOO.
1.2 Las carcasas de cojinetes esféricos lisos se clasifican por forma en carcasas verticales (carcasas P), carcasas cuadradas (carcasas F), carcasas rómbicas (carcasas FL), carcasas circulares (carcasas C), carcasas circulares con protuberancias (carcasas FC), carcasas cuadradas con protuberancias (carcasas FS), carcasas con orificios ocultos (carcasas PA) y carcasas suspendidas (carcasas FA).
1.3 Conjunto de caja de rodamientos verticales integral (es decir, no separable), con tapa de caja de rodamientos fijada mediante tornillos. Estos conjuntos de caja de rodamientos verticales se desarrollaron originalmente como cajas de grasa para vagones de tren ligero, pero también pueden utilizarse en conjuntos de caja de rodamientos verticales tradicionales. Los conjuntos de caja de rodamientos verticales no separables presentan mayor rigidez que los separables, y algunos pueden soportar cargas más elevadas. La caja de rodamientos esféricos lisos también pertenece al tipo integral.
- 2.Carcasa de cojinete dividida
2.1 Las carcasas de rodamientos partidas se clasifican en las series SN2, 5, 3 y 6 según los rodamientos seleccionados y los requisitos del eje. Las series SNL2, SNL5 y SD están disponibles en 2, 5, 3, 6, 3100, 3000 y 3200.
Las carcasas de cojinetes se clasifican en: carcasas de cojinetes partidos, carcasas de cojinetes deslizantes, carcasas de cojinetes de rodadura, carcasas de cojinetes con bridas, carcasas de cojinetes esféricos lisos, etc.
Estructura del plato giratorio
La carcasa de rodamiento para plataforma giratoria es un tipo de carcasa de rodamiento grande y extragrande con una estructura especial que soporta cargas considerables. Se caracteriza por su estructura compacta, una rotación sensible y una instalación y un mantenimiento sencillos. En comparación con las carcasas de rodamiento convencionales, las carcasas de rodamiento para plataforma giratoria presentan las siguientes características:
- Dimensiones externas
El diámetro suele ser de 0,4 cm a 10 metros, pudiendo alcanzar hasta 40 metros como máximo.
- Alta capacidad de carga
Generalmente puede aceptar carga axial, carga radial y carga de momento de vuelco simultáneamente.
- Baja velocidad de rotación
La velocidad de la tarea es inferior a 10 rpm y, en algunos casos, no realiza una rotación continua, sino que solo gira dentro de un cierto ángulo y realiza un movimiento oscilante.
- Equipado con un orificio de instalación de carcasa de cojinete.
Se puede fijar a los soportes superior e inferior con tornillos.
- Sin pivote central
El anillo interior o exterior está equipado con engranajes para el accionamiento giratorio.
- Equipado con orificios de aceite lubricante e instalación sellada.
Los métodos de construcción importantes de carcasas de cojinetes para plataformas giratorias incluyen: carcasas de cojinetes para plataformas giratorias de bolas de contacto de cuatro puntos, carcasas de cojinetes para plataformas giratorias de bolas axiales de contacto angular de doble fila, carcasas de cojinetes para plataformas giratorias de rodillos cilíndricos entrelazados, carcasas de cojinetes para plataformas giratorias de rodillos cónicos entrelazados y carcasas de cojinetes para plataformas giratorias de acoplamiento de rodillos cilíndricos de tres filas.
Según si puede tener dientes y la posición de distribución de los engranajes, se puede clasificar además en diferentes estructuras como tipo sin dientes, tipo con dientes externos o tipo con dientes internos.
Entre ellos, la carcasa del rodamiento de bolas de contacto de cuatro puntos presenta una capacidad de carga estática relativamente alta, mientras que la carcasa del rodamiento de rodillos cilíndricos entrelazados presenta una capacidad de carga dinámica relativamente alta. La carcasa del rodamiento de rodillos cónicos entrelazados mejora la rigidez del soporte y la precisión de rotación mediante la aplicación de precarga, mientras que la carcasa del rodamiento de rodillos cilíndricos de tres filas aumenta la altura de la carcasa para mejorar la capacidad de carga. La discriminación de carga se realiza mediante diferentes pistas de rodadura. Por lo tanto, bajo las mismas condiciones de fuerza, el diámetro de la carcasa del rodamiento se puede reducir considerablemente, lo que hace que la máquina principal sea más compacta. Se trata de una carcasa de rodamiento de alta capacidad de carga.
