O introducere în carcasele de rulmenți
Cel/Cea/Cei/Cele Rulment platan Carcasa este un tip de carcasă de rulment mare și extra-mare, cu o structură specială care poate suporta sarcini mari. Se caracterizează prin structură compactă, rotație sensibilă și instalare și întreținere convenabile. Acolo unde există rulmenți, trebuie să existe puncte de sprijin. Punctul de sprijin interior al rulmentului este arborele, iar sprijinul exterior este ceea ce este cunoscut în mod obișnuit sub numele de carcasă de rulment.
Semnificația carcasei rulmentului
Întrucât un rulment poate fi echipat cu diferite carcase de rulmenți și o carcasă de rulmenți poate fi utilizată simultan cu diferite tipuri de rulmenți, există multe varietăți de carcase de rulmenți. Catalogul de carcase de rulmenți este inclus în Kuaiyiyou. Multe companii mari de rulmenți din străinătate au, de asemenea, propriile cataloage de carcase de rulmenți. Cu toate acestea, marcarea aceluiași model de carcasă de rulmenți în mostrele de la diferite companii nu este exact aceeași. Pentru diferite scenarii de aplicare a carcasei standard de rulmenți, pot fi selectate carcase de rulmenți fabricate din materiale diferite, cum ar fi fontă cenușie, fontă ductilă, oțel turnat, oțel inoxidabil și carcase speciale de rulmenți fabricate din plastic.
Carcasa rulmentului - Prezentare generală
În funcție de cerințele diferite ale rulmenților și carcaselor de rulmenți, clasificarea carcaselor de rulmenți nu este exact aceeași. În timpul utilizării, este necesar să se verifice cu atenție și să se selecteze în funcție de design.
Carcasele rulmenților pentru plăci rotative sunt utilizate pe scară largă în instalațiile rotative mari de utilaje de ridicare și transport, utilaje miniere, utilaje de construcții, utilaje portuare, utilaje marine și radare de înaltă precizie etc.
1.Clasificate după forma carcasei rulmentului:
1.1 Sferic Rulment de alunecare cu carcasă, cunoscută și sub denumirea de unitate de rulment. Atunci când nu este echipată cu rulmenți, se numește carcasă de rulment cu suprafață sferică externă. 1.1.1.1 Carcasele de rulmenți sferici cu alunecare sunt clasificate în seria 200 în funcție de seria de rulmenți. Seria 500. Seria 300. Seria 600. Seria XOO.
1.2 Carcasele sferice cu alunecare se clasifică după formă în carcase verticale (carcase P), carcase pătrate (carcase F), carcase rombice (carcase FL), carcase circulare (carcase C), carcase circulare cu proeminențe (carcase FC), carcase pătrate cu proeminențe (carcase FS), carcase cu orificii ascunse (carcase PA) și carcase suspendate (carcase FA).
1.3 Ansamblu carcasă de rulment vertical integral (adică neseparabil), cu un capac al cutiei de rulment fixat cu șuruburi. Aceste ansambluri de carcasă de rulment vertical au fost inițial dezvoltate ca cutii de osie pentru vagoane de cale ferată ușoară, dar pot fi utilizate și în ansamblurile tradiționale de carcasă de rulment vertical. Ansamblurile de carcasă de rulment vertical neseparabile au o rigiditate mai mare decât carcasele de rulment separabile, iar unele pot suporta sarcini mai mari. Carcasa rulmentului sferic aparține, de asemenea, carcasei de tip integral.
- 2.Carcasă de rulment divizată
2.1 Carcasele de rulmenți divizate sunt clasificate în seriile SN2, 5, 3 și 6, în funcție de rulmenții selectați și de cerințele arborelui. SNL2, SNL5 și SD sunt disponibile în seriile 2, 5, 3, 6, 3100, 3000 și 3200.
Carcasele de rulmenți se clasifică în: carcase de rulmenți despicate, carcase de rulmenți alunecători, carcase de rulmenți cu rostogolire, carcase de rulmenți cu flanșe, carcase de rulmenți sferici etc.
Structura platanului
Carcasa rulmentului pentru platan rotativ este un tip de carcasă de rulment mare și extra-mare, cu o structură specială care poate rezista la sarcini mari. Se caracterizează prin structură compactă, rotație sensibilă și instalare și întreținere convenabile. Comparativ cu carcasele de rulmenți obișnuite, carcasele de rulmenți pentru platan rotativ au următoarele caracteristici evidente:
- Dimensiuni externe
Diametrul este de obicei între 0,4 cm și 10 metri, putând ajunge până la maximum 40 de metri.
- Capacitate portantă mare
În general, poate accepta simultan sarcină axială, sarcină radială și moment de răsturnare.
- Viteză de rotație redusă
Viteza sarcinii este mai mică de 10 r/min și, în câteva cazuri, nu efectuează rotație continuă, ci se rotește doar într-un anumit unghi și efectuează o mișcare oscilatorie.
- Echipat cu un orificiu de instalare a carcasei rulmentului
Poate fi fixat pe suporturile superioare și inferioare cu șuruburi.
- Fără pivot central
Inelul interior sau exterior este echipat cu angrenaje pentru acționare rotativă.
- Echipat cu orificii pentru ulei de ungere și instalare etanșă.
Printre metodele importante de construcție ale carcaselor rulmenților pentru platanele rotative se numără: carcase pentru rulmenți cu bile în patru puncte de contact, carcase pentru rulmenți cu bile axiale cu contact unghiular pe două rânduri, carcase pentru rulmenți cu role cilindrice intercalate, carcase pentru rulmenți cu role conice intercalate și carcase pentru rulmenți cu role cilindrice cu trei rânduri de role cilindrice cuplate.
În funcție de posibilitatea de a avea dinți și de poziția de distribuție a angrenajelor, acestea pot fi clasificate în continuare în diferite structuri, cum ar fi tipul fără dinți, tipul cu dinți externi sau tipul cu dinți interni.
Printre acestea, carcasa rulmentului cu bile în patru puncte de contact are o capacitate portantă statică relativ mare, în timp ce carcasa rulmentului cu role cilindrice intercalate are o capacitate portantă dinamică relativ mare. Carcasa rulmentului cu role conice intercalate poate îmbunătăți rigiditatea suportului și precizia de rotație prin aplicarea unei preîncărcări, în timp ce carcasa rulmentului cu role cilindrice cu trei rânduri de role intercalate mărește înălțimea carcasei rulmentului pentru a spori capacitatea portantă. Discriminarea sarcinii este acceptată de diferite căi de rulare. Prin urmare, în aceleași condiții de forță, diametrul carcasei rulmentului său poate fi redus considerabil, făcând mașina principală mai compactă. Este o carcasă a rulmentului cu platan rotativ cu o capacitate portantă mare.
