ياستۇق قېپىغا كىرىش

بۇ ئايلانما ياستۇق قاپاق چوڭ ۋە ئالاھىدە چوڭ ياستۇق قاپاقلىرىنىڭ بىر خىل تىپى بولۇپ، ئالاھىدە قۇرۇلمىغا ئىگە بولۇپ، ئومۇميۈزلۈك يۈكلەرگە بەرداشلىق بېرەلەيدۇ. ئۇنىڭ قۇرۇلمىسى ئىخچام، ئايلىنىش سەزگۈر، ئورنىتىش ۋە ئاسراش قولايلىق. ياستۇقلار بار جايلاردا تىرەك نۇقتىلىرى بولۇشى كېرەك. ياستۇقنىڭ ئىچكى تىرەك نۇقتىسى ئوق، سىرتقى تىرەك بولسا ياستۇق قاپاق دەپ ئاتىلىدۇ.

ياستۇق قېپىنىڭ مەنىسى

ياستۇققا ھەر خىل ياستۇق قاپلىرى ئورنىتىلغان بولغاچقا، ياستۇق قاپلىرىمۇ ھەر خىل ياستۇقلار بىلەن بىرلا ۋاقىتتا ئىشلىتىشكە بولىدىغان بولغاچقا، ياستۇق قاپلىرىنىڭ نۇرغۇن تۈرلىرى بار. ياستۇق قاپلىرى كاتالوگى Kuaiyyou دا كىرگۈزۈلگەن. نۇرغۇن چوڭ چەتئەل ياستۇق شىركەتلىرىنىڭمۇ ئۆزلىرىنىڭ ياستۇق قاپلىرى كاتالوگى بار. قانداقلا بولمىسۇن، ھەر خىل شىركەتلەرنىڭ ئەۋرىشكىلىرىدىكى ئوخشاش ياستۇق قاپلىرى مودېلىنىڭ بەلگىسى پۈتۈنلەي ئوخشاش ئەمەس. ئۆلچەملىك ياستۇق قاپلىرىنىڭ ھەر خىل قوللىنىش ئەھۋاللىرى ئۈچۈن، كۈلرەڭ چويۇن، يۇمشاق چويۇن، چويۇن پولات، داتلاشماس پولات ۋە سۇلياۋدىن ياسالغان ئالاھىدە ياستۇق قاپلىرى قاتارلىق ھەر خىل ماتېرىياللاردىن ياسالغان ياستۇق قاپلىرىنى تاللىغىلى بولىدۇ.

ياستۇق قېپى - ئومۇمىي ئەھۋال

ياستۇق ۋە ياستۇق قېپىنىڭ ئوخشىمايدىغان تەلىپىگە ئاساسەن، ياستۇق قېپىنىڭ تۈرگە ئايرىلىشى پۈتۈنلەي ئوخشاش ئەمەس. ئىشلەتكەندە، لايىھەگە ئاساسەن ئۇلارنى ئەستايىدىل تەكشۈرۈپ تاللاش كېرەك.

ئايلانما ياستۇق قېپى كۆتۈرۈش ۋە توشۇش ماشىنىلىرى، كانچىلىق ماشىنىلىرى، قۇرۇلۇش ماشىنىلىرى، پورت ماشىنىلىرى، دېڭىز ماشىنىلىرى ۋە يۇقىرى ئېنىقلىقتىكى رادارلار قاتارلىق چوڭ ئايلانما قۇرۇلمىلاردا كەڭ قوللىنىلىدۇ.

1.ياستۇق قېپىنىڭ شەكلىگە ئاساسەن تۈرگە ئايرىلىدۇ:

1.1 شار شەكىللىك ئاددىي ياستۇق قاپ بىلەن، يەنە ياستۇق بىرلىكى دەپمۇ ئاتىلىدۇ. ياستۇق بىلەن تەمىنلەنمىگەندە، ئۇ سىرتقى شار شەكىللىك يۈز ياستۇق قاپى دەپ ئاتىلىدۇ. 1.1.1.1 شار شەكىللىك تۈز ياستۇق قاپلىرى ياستۇق يۈرۈشلۈكىگە ئاساسەن 200 يۈرۈشلۈككە ئايرىلىدۇ. 500 يۈرۈشلۈك. 300 يۈرۈشلۈك. 600 يۈرۈشلۈك. XOO يۈرۈشلۈك.

1.2 شار شەكىللىك تۈز ياستۇق قېپى شەكلىگە ئاساسەن تىك قېپى (P قېپى)، چاسا قېپى (F قېپى)، رومب شەكىللىك قېپى (FL قېپى)، يۇمىلاق قېپى (C قېپى)، چىقىپ تۇرىدىغان يۇمىلاق قېپى (FC قېپى)، چىقىپ تۇرىدىغان چاسا قېپى (FS قېپى)، يوشۇرۇن تۆشۈك قېپى (PA قېپى) ۋە ئاسما قېپى (FA قېپى) دەپ تۈرگە ئايرىلىدۇ.

1.3 بىر گەۋدىلىك (يەنى ئايرىلمايدىغان) تىك ياستۇق قېپى، ياستۇق قۇتىسى قاپقىقى ۋىنتلار بىلەن مەھكەملەنگەن. بۇ تىك ياستۇق قېپى يىغىندىلىرى دەسلەپتە يېنىك رېلىسلىق يۈك ماشىنىلىرى ئۈچۈن ئوق قېپى سۈپىتىدە ئىجاد قىلىنغان، ئەمما ئۇلار ئەنئەنىۋى تىك ياستۇق قېپى يىغىندىلىرىدىمۇ ئىشلىتىلىشى مۇمكىن. ئايرىلمايدىغان تىك ياستۇق قېپى يىغىندىلىرى ئايرىلىدىغان ياستۇق قېپىغا قارىغاندا يۇقىرى قاتتىقلىققا ئىگە، بەزىلىرى ئېغىر يۈكلەرگە بەرداشلىق بېرەلەيدۇ. شار شەكىللىك تۈز ياستۇق قېپىمۇ بىر گەۋدىلىك قېپىغا تەۋە.

2. 2.ياستۇق قېپىنىڭ بۆلۈنگەن قىسمى

2.1 بۆلۈنگەن ياستۇق قېپى تاللانغان ياستۇقلار ۋە ۋالنىڭ تەلىپىگە ئاساسەن SN2، 5، 3 ۋە 6 يۈرۈشلۈكلىرىگە ئايرىلىدۇ. SNL2، SNL5 ۋە SD 2، 5، 3، 6، 3100، 3000 ۋە 3200 تۈرلىرىدە بار.

ياستۇق قېپى تۆۋەندىكىدەك تۈرگە ئايرىلىدۇ: بۆلۈنگەن ياستۇق قېپى، سىيرىلما ياستۇق قېپى، دومىلاش ياستۇق قېپى، فىلانسلىق ياستۇق قېپى، شار شەكىللىك تۈز ياستۇق قېپى قاتارلىقلار.

ئايلانما تاختا قۇرۇلمىسى

ئايلانما تاختىلىق ياستۇق قېپى چوڭ ۋە ئالاھىدە چوڭ ياستۇق قېپىنىڭ بىر خىل تىپى بولۇپ، ئالاھىدە قۇرۇلمىغا ئىگە بولۇپ، ئومۇميۈزلۈك يۈكلەرگە بەرداشلىق بېرەلەيدۇ. ئۇنىڭ قۇرۇلمىسى ئىخچام، ئايلىنىشقا سەزگۈر، ئورنىتىش ۋە ئاسراشقا قولايلىق. ئادەتتىكى ياستۇق قېپى بىلەن سېلىشتۇرغاندا، ئايلانما تاختىلىق ياستۇق قېپى تۆۋەندىكى روشەن ئالاھىدىلىكلەرگە ئىگە:

1. تاشقى ئۆلچەملەر

دىئامېتىرى ئادەتتە 0.4 سانتىمېتىردىن 10 مېتىرغىچە، ئەڭ كۆپ بولغاندا 40 مېتىرغىچە يېتىدۇ.

2. يۇقىرى يۈك كۆتۈرۈش ئىقتىدارى

ئۇ ئادەتتە ئوق يۆنىلىشىدىكى يۈك، رادىئاتسىيە يۈكى ۋە ئۆرۈلۈش مومېنت يۈكىنى بىرلا ۋاقىتتا قوبۇل قىلالايدۇ.

3. تۆۋەن ئايلىنىش سۈرئىتى

ۋەزىپە سۈرئىتى 10 ئايلانما/مىنۇتتىن تۆۋەن، بەزى ئەھۋاللاردا، ئۇ ئۈزلۈكسىز ئايلانمايدۇ، پەقەت بەلگىلىك بىر بۇلۇڭ ئىچىدە ئايلىنىپ تەۋرىنىش ھەرىكىتىنى ئېلىپ بارىدۇ.

4. ياستۇق قېپى ئورنىتىش تۆشۈكى بىلەن تەمىنلەنگەن

ئۇنى بۇراما بىلەن ئۈستۈنكى ۋە ئاستىنقى تىرەكلەرگە باغلىغىلى بولىدۇ.

5. مەركىزىي ئوق يۆنىلىشى يوق

ئىچكى ياكى تاشقى ھالقىسى ئايلانما ھەرىكەتلەندۈرگۈچ چاقلار بىلەن تەمىنلەنگەن.

6. مايلاش تۆشۈكلىرى ۋە پېچەتلەنگەن ئورنىتىش ئۈسكۈنىلىرى بىلەن تەمىنلەنگەن.

ئايلانما تاختىلىق ياستۇق قېپىنىڭ مۇھىم ياساش ئۇسۇللىرى تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ: تۆت نۇقتىلىق ئالاقىلىشىش توپ ئايلانما تاختىلىق ياستۇق قېپى، قوش قۇرلۇق بۇلۇڭلۇق ئالاقىلىشىش ئىتتىرىش توپ ئايلانما تاختىلىق ياستۇق قېپى، ئۆزئارا چېتىلىشقان سىلىندىر شەكىللىك رولىك ئايلانما تاختىلىق ياستۇق قېپى، ئۆزئارا چېتىلىشقان كونۇس شەكىللىك رولىك ئايلانما تاختىلىق ياستۇق قېپى ۋە ئۈچ قۇرلۇق سىلىندىر شەكىللىك رولىك جۈپلەشكەن ئايلانما تاختىلىق ياستۇق قېپى.

چىشلىق چاقنىڭ تىشلىق بولۇش-بولماسلىقى ۋە چاقنىڭ تارقىلىش ئورنىغا ئاساسەن، ئۇنى چىشسىز تىپ، تاشقى تىشلىق تىپ ياكى ئىچكى تىشلىق تىپ دەپ تۈرگە ئايرىشقا بولىدۇ.

بۇلارنىڭ ئىچىدە، تۆت نۇقتىلىق تۇتىشىدىغان توپ ئايلانما ياستۇق قېپىنىڭ ستاتىك يۈك كۆتۈرۈش ئىقتىدارى نىسبەتەن يۇقىرى، ئۆزئارا باغلىنىشلىق سىلىندىر شەكىللىك رولىك ئايلانما ياستۇق قېپىنىڭ دىنامىك يۈك كۆتۈرۈش ئىقتىدارى نىسبەتەن يۇقىرى. ئۆزئارا باغلىنىشلىق كونۇس شەكىللىك رولىك ئايلانما ياستۇق قېپى ئالدىن يۈك قويۇش ئارقىلىق تىرەكنىڭ قاتتىقلىقى ۋە ئايلىنىش توغرىلىقىنى ياخشىلىيالايدۇ، ئۈچ قۇر سىلىندىر شەكىللىك رولىك جۈپلەشكەن ئايلانما ياستۇق قېپى بولسا ياستۇق قېپىنىڭ ئېگىزلىكىنى ئاشۇرۇپ، يۈك كۆتۈرۈش ئىقتىدارىنى ئاشۇرىدۇ. يۈك پەرقلەندۈرۈش ھەر خىل يوللار تەرىپىدىن قوبۇل قىلىنىدۇ. شۇڭا، ئوخشاش كۈچ شارائىتىدا، ئۇنىڭ ياستۇق قېپىنىڭ دىئامېتىرىنى زور دەرىجىدە ئازايتقىلى بولىدۇ، بۇ ئاساسلىق ماشىنىنى تېخىمۇ كىچىك قىلىدۇ. بۇ يۇقىرى يۈك كۆتۈرۈش ئىقتىدارىغا ئىگە ئايلانما ياستۇق قېپى.